Fiyatı aynı, motoru neredeyse aynı iki araç
Filomuzdaki BMW X5 xDrive40i ve Mercedes-Benz GLE 450 aynı fiyata: günlük 650 AED, haftalık 3.770 AED ve aylık 12.350 AED. İkisinde de 381 hp'lik, hafif hibrit destekli 3,0 litrelik sıralı altı silindir, hava süspansiyonu, dört çeker sistem ve beş koltuk var. Yani seçim başka şeylere kalıyor: performans, kabin, kasa şekli ve yolculukta sizin için en önemli olan. Fiyatlar Ekim 2026 itibarıyladır, güncel fiyat her aracın sayfasındadır.
Yan yana
| Model | Günlük, AED | Haftalık, AED | Aylık, AED | Motor | 0-100 km/sa | Bagaj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW X5 xDrive40i 2024 | 650 | 3.770 | 12.350 | 3,0 L, 381 hp | 5,4 sn | 650 L |
| Mercedes-Benz GLE 450 2024 | 650 | 3.770 | 12.350 | 3,0 L, 381 hp | 5,6 sn | 630 L |
| Mercedes-Benz GLE 450 Coupe 2024 | 750 | 4.350 | 14.250 | 3,0 L, 381 hp | 5,7 sn | belirtilmemiş |
| BMW X6 M50i 2025 | 800 | 4.640 | 15.200 | 4,4 L V8, 530 hp | 4,3 sn | belirtilmemiş |
| BMW X5 M Competition 2024 | 1.150 | 6.670 | 21.850 | 4,4 L V8, 625 PS | 3,9 sn | 650 L |
Performans ve yol tutuşu
X5 100 km/sa'e 5,4 saniyede, GLE 450 ise 5,6 saniyede ulaşıyor. Gerçek yolda iki desimlik fark neredeyse hissedilmez. Genel kanıya göre BMW biraz daha sıkı ve sportif, Mercedes daha yumuşak ve sakin ayarlıdır. Ama iki araçta da hava süspansiyonu var ve Emirlikler'in uzun düz yollarında sessiz ve güvenle ilerliyorlar. Abu Dabi, Hatta ya da Al Ain gezisi için ikisi de uygun.
Kabin ve donanım
X5'te kavisli ekran, Apple CarPlay, 360 derece kamera, adaptif hız sabitleyici, deri döşeme, havalandırmalı koltuklar, panoramik tavan ve Harman Kardon ses sistemi var.
GLE 450'de MBUX sistemli iki adet 12,3 inç ekran, Burmester ses sistemi, 360 derece kamera, adaptif hız sabitleyici, havalandırmalı ve masajlı ön koltuklar ve panoramik tavan bulunuyor. Uzun yolda masajlı koltuklar Mercedes lehine gerçek bir artı. Bagaj ise X5'te biraz daha büyük: 650 litreye karşı 630.
Coupe versiyonlar: GLE Coupe ve X6
Bagaj alanından çok görünüm sizin için önemliyse coupe tarzı SUV'lara bakın. GLE 450 Coupe, aynı mekanikle sıradan GLE'den günlük 100 AED fazla, 750 AED. Ayrıca günlük 800 AED'lik BMW X6 M50i de var, ama motoru farklı: 530 hp'lik 4,4 litrelik V8 ve 100 km/sa'e 4,3 saniye. Bu karakter ve yakıt tüketimi açısından başka bir sınıf.
Maksimum güç istiyorsanız
BMW X5 M Competition günlük 1.150 AED, haftalık 6.670 ve aylık 21.850 AED. 625 PS'lik 4,4 litrelik V8 motoru var ve 100 km/sa'e 3,9 saniyede ulaşıyor. Jantlar 21 ve 22 inç, alçak profilli lastiklerle, yani bu araç asfalt için. WLTP yakıt tüketimi 100 km'de yaklaşık 13 litre, bu yüzden uzun yolculuklarda yakıtı bütçenize katın.
Yedi koltuğa ihtiyacınız varsa bir basamak yukarıya bakın: günlük 800 AED'lik Mercedes GLS 450 ya da günlük 900 AED'lik BMW X7 xDrive40i.
Kiralama süresi ne kadar tasarruf ettirir
X5 ve GLE 450 için yedi tek günlük kiralama 4.550 AED tutarken hafta 3.770 AED, yani 780 AED daha az. Günlük fiyattan bir ay 19.500 AED olurdu, aylık fiyat 12.350 AED, fark 7.150 AED. Üç gün 1.950 AED artı teslimat ve geri alma için 210 AED tutar; 7 gün ve üzeri kiralamalarda teslimat ücretsizdir.
Bu araçlar yolculukta nasıl davranır
İki araç da büyük, yaklaşık beş metre uzunluğunda; bu yüzden Marina ve Downtown'da otoparkı önceden arayın: 360 derece kamera ikisinde de yardımcı olur, ama her park yeri bu boyutta bir araca uymaz. Abu Dabi'ye günübirlik gezi (tek yönde yaklaşık 140 km) tek depoyla rahattır, ama şehir sürüşüne ek olarak aynı gün dönmek günde 250 km'yi kolayca aşabilir. Uzun rotalar planlıyorsanız ek kilometreyi önceden bize sorun.
Hangisini seçmeli
- X5 xDrive40i: biraz daha keskin sürüşü ve biraz daha geniş bagajı seviyorsanız.
- GLE 450: yolda konfor sizin için önemliyse; masajlı ve havalandırmalı ön koltuklar ve daha yumuşak bir sürüş.
- GLE 450 Coupe veya X6 M50i: dikkat çekici bir siluet istiyorsanız ve bagaj öncelik değilse.
- X5 M Competition: maksimum performans istiyorsanız ve bütçe elverirse.
Bu araçların hiçbiri için depozito gerekmez, sigorta dahildir ve sınır günde 250 km'dir. Sürücü 21 yaşında veya daha büyük olmalı ve en az bir yıllık deneyimi bulunmalıdır. Salik geçişleri ve cezalar gerçek maliyetiyle ödenir.
