מיניוואנים בדובאי שוכרים משפחות של שלושה דורות, חבורות חברים, קבוצות ספורט, צוותי צילום וחברות שמקבלות אורחים. היתרון שלהם על פני SUV גדול הוא לא מספר המושבים אלא המטען: ב-Nissan Patrol עם שמונה נוסעים נשאר מקום לשלושה תיקים, ואילו Hyundai Staria עם אחד עשר נוסעים לוקח שמונה מזוודות, בזכות מבנה הוואן שלו.
ארבעה פורמטים
| רכב | מושבים | מזוודות בתפוסה מלאה | ליום, AED | לחודש, AED | למי מתאים |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Carnival | 7 | 4–5 | 300 | 6,000 | משפחות, נוחות |
| Mercedes-Benz V250 | 7 | 6–7 | 600 | 12,000 | קבוצות עסקיות, VIP |
| Hyundai Staria | 11 | 6–8 | 350 | 7,000 | קבוצות עד 10 איש |
| Toyota Hiace | 13 | 8–10 | 300 | 6,000 | קבוצות ספורט, טיולים |
Kia Carnival: הבחירה המשפחתית
שני מושבים נפרדים בשורה השנייה עם הדום לרגליים והטיית משענת, שורה שלישית לשלושה, דלתות הזזה חשמליות שחוסכות מכות בדלתות בחניונים צפופים, שלושה אזורי מיזוג ושני מסכים של 12 אינץ'. ממושב הנהג הוא מרגיש כמו קרוסאובר גדול: קל לנהיגה ולא מסובך לחניה. למשפחה עם ילדים וסבא או סבתא לשבוע זו התמורה הטובה ביותר בצי. מנוע V6 של 3.5 ליטר ו-290 כ"ס הופך אותו לזריז יותר ממה שמצפים ממיניוואן.
Mercedes-Benz V250: מחלקת עסקים
המושבים בשורה השנייה ובשורה השלישית פונים זה אל זה, עם שולחן מתקפל ביניהם. עור, וילונות לחלונות, מיזוג נפרד ושקט אמיתי. שוכרים אותו לקבלת משלחות ולהסעת הנהלה בכירה, וגם משפחות שרגילות ל-Mercedes ולא רוצות לעבור למיניוואן אסייתי. מנוע הדיזל של 2.0 ליטר ו-211 כ"ס צורך כ-8 ליטר ל-100 ק"מ ונוסע לאבו דאבי כמו סדאן. החיסרון היחיד: כשכל שבעת המושבים תפוסים, השולחן מפריע וצריך לקפל אותו.
Hyundai Staria: רכב לקבוצה
אחד עשר מושבים בארבע שורות, חלונות פנורמיים לכל גובה המרכב, מיזוג נפרד לכל שורה ו-USB בכל מושב. בזכות פס התאורה לכל רוחב החזית הוא נראה כמו חללית, ובפנים הוא מרגיש כמו אוטובוס תיירים של מחלקת עסקים. הוא נוסע כמו קרוסאובר גדול עם ראות מצוינת, ובגובה 1.99 מטר הוא נכנס מתחת למגבלות הגובה בחניונים התת-קרקעיים של המלונות. מנוע V6 של 3.5 ליטר ו-272 כ"ס מושך עומס מלא בעליות להרים בלי מאמץ.
Toyota Hiace: המיניבוס
שלושה עשר מושבים, גג גבוה ותא מטען נפרד מאחורי השורה האחרונה ל-8 עד 10 מזוודות. זה סוס העבודה שחצי ממפעילי התיירות באיחוד האמירויות משתמשים בו להסעות, לטיולים ולהסעת צוותים. הנוחות בסיסית יותר מאשר ב-Staria: מושבים קשיחים יותר ופחות בידוד רעשים. בתמורה מקבלים קיבולת מרבית במחיר נמוך יותר. חשוב: עם הגג הגבוה הוא לא ייכנס לחניונים שמוגבלים ל-2.1 מטר, וזה רוב החניונים של מגדלי המגורים וחלק מהקניונים.
רישיון וכללים
לכל ארבעת הרכבים מספיק רישיון נהיגה רגיל בדרגה B: באיחוד האמירויות אוטובוס הוא רכב של 15 מושבים ומעלה, ובמיניוואנים של עד 14 מושבים נוהגים ברישיון רגיל. נדרשת שנה של ותק בנהיגה. חגורות בטיחות חובה בכל מושב, בלי יוצא מן הכלל, והקנס הוא 400 AED על כל נוסע לא חגור. מושב בטיחות חובה לילדים עד גיל ארבע; אנחנו מספקים אותו ב-25 AED ליום ומתקינים אותו במסירת הרכב.
עם נהג
לקבוצות זו בחירה נפוצה: הנהג יודע איפה מחנים רכב של שלושה עשר מקומות ב-Dubai Mall ואיפה חונים רכבים גדולים ליד המסגד הגדול באבו דאבי, ואין צורך לחשוב על Salik. הסעה משדה התעופה למלון ב-Staria מתחילה ב-450 AED, ויום עם נהג מ-700 AED בנוסף להשכרה. לקבוצות שיוצאות לטייל זה עולה לא פעם פחות מסיור מאורגן עם מדריך, ונותן הרבה יותר חופש בבחירת המסלול.
השוואת העלויות
מוניות לשבעה אנשים עם מזוודות משדה התעופה ל-Marina פירושן שתי מוניות גדולות ב-100 AED כל אחת, 200 AED לכיוון אחד ו-400 הלוך ושוב. טיול מאורגן באוטובוס לאבו דאבי עולה 250 AED לאדם, כלומר 2,500 AED לקבוצה של עשרה. Hyundai Staria ליום עולה 350 AED, ועוד כ-80 AED לדלק ולאגרות. המיניוואן מחזיר את עצמו כבר ביום הראשון ומשאיר לכם חופש לבחור מסלול ושעות.
בהשכרה חודשית למשפחה גדולה שמבלה כאן את החורף, Staria ב-7,000 AED מחליף שני רכבים קטנים יותר ופותר את בעיית הנסיעה המשותפת.
הערות מעשיות
מידות: אורך ה-Staria הוא 5.25 מטר ושל ה-Hiace 5.26, בעוד שמקום חניה סטנדרטי הוא 5 מטרים, ולכן בחניונים תת-קרקעיים הרכב בולט מהסימון. פניות ברחובות הצרים של Deira דורשות תרגול. Hiace בעומס מלא צורך עד 12 ליטר ל-100 ק"מ. המיזוג בשורות האחוריות מופעל בנפרד, ולכן כדאי לבדוק שהוא עובד כשמקבלים את הרכב: בקיץ זה קריטי.
מיניוואן לקבוצת טיול: החשבון
מקרה טיפוסי: קבוצה של עשרה אנשים רוצה לראות את דובאי ואת אבו דאבי בשלושה ימים. משווים בין האפשרויות.
טיולים מאורגנים: סיור בדובאי ב-200 AED לאדם, אבו דאבי ב-250 AED, ספארי במדבר ב-200 AED. לעשרה אנשים בשלושה ימים זה 6,500 AED, ועוד מוניות בין הסיורים ולמסעדות, עוד 800 עד 1,000 AED. בסך הכול כ-7,500 AED, כשאתם צמודים ללוחות הזמנים של הקבוצה ועוצרים באותן נקודות כמו כולם.
Hyundai Staria ל-11 מקומות עם נהג: 350 AED ליום על הרכב ו-700 AED ליום על הנהג, כלומר 3,150 AED לשלושה ימים. ועוד דלק 300 AED, Salik ו-Darb 150 AED, חניה 100 AED. בסך הכול כ-3,700 AED, חצי מחיר, עם מסלול משלכם.
Staria בלי נהג: 1,050 AED לשלושה ימים ועוד 550 AED הוצאות שוטפות, כלומר 1,600 AED. זו האפשרות הזולה ביותר, אם יש בקבוצה מישהו עם רישיון שמוכן לנהוג ברכב של אחד עשר מקומות בעיר לא מוכרת.
נהיגה במיניוואן בדובאי
רכבים של אחד עשר ושלושה עשר מקומות דורשים הסתגלות, גם אם מבחינה חוקית מספיק רישיון רגיל. על מה לשים לב:
אורך של 5.2 עד 5.3 מטר אומר שבחניה החלק האחורי בולט מהמקום. כדאי להיעזר במצלמת הרוורס, שמותקנת בכל המיניוואנים שלנו.
גובה של 1.99 מטר ב-Staria ו-2.28 ב-Hiace. לפני כניסה לחניון תת-קרקעי יש לבדוק את מגבלת הגובה, בדרך כלל 2.0 או 2.1 מטר. פגיעה של הגג בקורה היא תיקון יקר ואינה אירוע ביטוחי.
שטחים מתים גדולים מהרגיל. העמודים האחוריים רחבים, ולכן בהחלפת נתיב כדאי לסמוך על המראות והחיישנים.
האצה איטית יותר בעומס מלא. בכניסה לכביש מהיר עם אחד עשר נוסעים כדאי להשאיר מרווח גדול יותר.
דלתות הזזה. חשמליות ב-Carnival וב-V-Class, ידניות ב-Hiace. כדאי להזהיר את הנוסעים לא לפתוח אותן בזמן נסיעה ולשים לב לרוכבי אופניים.
מיניוואן בהשכרה לטווח ארוך
מקרה נפרד: משפחה גדולה שמגיעה לחורף של חודשיים או שלושה. כאן מיניוואן מחליף שני רכבים רגילים ופותר את בעיית הנסיעה המשותפת. Kia Carnival עולה 6,000 AED לחודש ו-Hyundai Staria עולה 7,000 AED. לשם השוואה, שני קרוסאוברים יעלו 7,400 AED לחודש וידרשו שני נהגים בכל נסיעה.
בהשכרה משלושה חודשים ניתנת הנחה נוספת. טיפולים, ביטוח ורכב חלופי כלולים בתעריף.
מיניוואן אחד או שני רכבים רגילים
לקבוצה של שמונה עד עשרה אנשים השאלה עולה תמיד: מיניוואן אחד או שני רכבים קטנים יותר. החשבון לשבוע.
Hyundai Staria אחד: 2,100 AED לשבוע, דלק 350 AED, Salik 80 AED, חניה 120 AED. סך הכול 2,650 AED. צריך נהג אחד, הקבוצה נוסעת יחד והמזוודות נשארות במקום אחד.
שני Kia Seltos: 1,960 AED לשבוע על שניהם, דלק 400 AED, Salik 160 AED, חניה 240 AED. סך הכול 2,760 AED. צריך שני נהגים ושני מקומות חניה, צריך לתאם מסלולים, ויש סיכון לאבד זה את זה בעיר לא מוכרת.
העלות כמעט זהה, אבל המיניוואן מנצח בבירור בנוחות: רכב אחד פשוט יותר מבחינה לוגיסטית, השיחות מתנהלות ביחד, ובקניון מחפשים מקום חניה אחד במקום שניים.
שני רכבים הגיוניים כשהקבוצה מתפצלת לפי תחומי עניין: חלק לחוף, חלק לקניון.
מיניוואנים לצוותי צילום ולעסקים
קטגוריה נפרדת של לקוחות: צוותי צילום, מוזיקאים, קבוצות ספורט וצוותי תערוכות. כאן נפח המטען חשוב יותר מנוחות הנוסעים.
Toyota Hiace עם גג גבוה בולע ציוד שלא נכנס לשום רכב אחר: חצובות, ארגזי הובלה וציוד סאונד. כשהשורה האחרונה מקופלת, תא המטען מגיע לאורך של שני מטרים. Mercedes V250 מתאים כשצריך גם מקום לציוד וגם הגעה מכובדת.
לפרויקטים ארוכים אנחנו מסדרים חוזה תאגידי עם חשבונית חודשית, כמה נהגים רשומים ודוח מרוכז על קנסות ו-Salik. משלושה רכבים ומעלה חלה הנחה של 10 עד 15 אחוז.
