Minivany wynajmują w Dubaju rodziny wielopokoleniowe, grupy znajomych, drużyny sportowe, ekipy filmowe i firmy przyjmujące gości. Ich przewaga nad dużym SUV-em nie polega na liczbie miejsc, lecz na bagażu: w Nissanie Patrol z ośmioma osobami na pokładzie zostaje miejsce na trzy torby, a Hyundai Staria z jedenastoma pasażerami zabiera osiem walizek, bo ma nadwozie typu van.
Cztery formaty
| Pojazd | Miejsca | Walizki przy komplecie | Za dzień, AED | Za miesiąc, AED | Do czego |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Carnival | 7 | 4–5 | 300 | 6 000 | rodziny, komfort |
| Mercedes-Benz V250 | 7 | 6–7 | 600 | 12 000 | grupy biznesowe, VIP |
| Hyundai Staria | 11 | 6–8 | 350 | 7 000 | grupy do 10 osób |
| Toyota Hiace | 13 | 8–10 | 300 | 6 000 | drużyny, wycieczki |
Kia Carnival: wybór rodzinny
Dwa osobne fotele w drugim rzędzie z podnóżkami i regulacją oparcia, trzyosobowy trzeci rząd, elektryczne drzwi przesuwne, dzięki którym na ciasnych parkingach nie obija się drzwiami sąsiednich aut, trzy strefy klimatyzacji i dwa 12-calowe ekrany. Z miejsca kierowcy prowadzi się go jak dużego crossovera: łatwo się nim jeździ i normalnie parkuje. Dla rodziny z dziećmi i dziadkiem lub babcią na tydzień to najlepszy stosunek ceny do możliwości w całej flocie. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 290 KM sprawia, że jest szybszy, niż można by oczekiwać od minivana.
Mercedes-Benz V250: klasa biznes
Fotele drugiego i trzeciego rzędu są ustawione naprzeciwko siebie, a między nimi jest składany stolik. Skóra, zasłony w oknach, osobna klimatyzacja i prawdziwa cisza. Wynajmuje się go na przyjęcie delegacji, do przewozu kadry zarządzającej i dla rodzin przyzwyczajonych do Mercedesa, które nie chcą przesiadać się do azjatyckiego minivana. Diesel 2,0 litra o mocy 211 KM spala około 8 litrów na 100 km i jedzie do Abu Zabi jak sedan. Jedyna wada: przy zajętych wszystkich siedmiu miejscach stolik przeszkadza i trzeba go złożyć.
Hyundai Staria: auto dla grupy
Jedenaście miejsc w czterech rzędach, panoramiczne okna na całą wysokość nadwozia, osobna klimatyzacja dla każdego rzędu i gniazdo USB przy każdym fotelu. Dzięki świetlnej listwie na całą szerokość wygląda jak statek kosmiczny, a w środku przypomina autokar klasy biznes. Prowadzi się jak duży crossover, z doskonałą widocznością, a przy wysokości 1,99 metra mieści się pod ograniczeniem w hotelowych garażach podziemnych. Silnik V6 3,5 litra o mocy 272 KM bez wysiłku wciąga pełne auto w góry.
Toyota Hiace: minibus
Trzynaście miejsc, wysoki dach i osobny przedział bagażowy za ostatnim rzędem na 8–10 walizek. To koń roboczy, którego połowa biur podróży w ZEA używa do transferów, wycieczek i przewozu drużyn. Komfort jest skromniejszy niż w Starii: twardsze fotele i słabsze wyciszenie. W zamian dostają Państwo maksymalną pojemność za niższą cenę. Ważne: z wysokim dachem nie zmieści się na parkingach z ograniczeniem do 2,1 metra, a takie są w większości wieżowców mieszkalnych i w części centrów handlowych.
Prawo jazdy i przepisy
Do prowadzenia wszystkich czterech wystarczy zwykłe prawo jazdy kategorii B: w ZEA autobusem jest pojazd od 15 miejsc, a minivany do 14 miejsc prowadzi się na zwykłym prawie jazdy. Wymagany jest rok doświadczenia. Pasy bezpieczeństwa są obowiązkowe na każdym miejscu bez wyjątku, mandat to 400 AED za każdego niezapiętego pasażera. Foteliki są obowiązkowe dla dzieci poniżej czterech lat; wypożyczamy je za 25 AED dziennie i montujemy przy dostawie.
Z kierowcą
W przypadku grup to częsty wybór: kierowca wie, gdzie zaparkować trzynastoosobowy pojazd przy Dubai Mall i gdzie stają duże auta przy Wielkim Meczecie w Abu Zabi, a do tego nie trzeba myśleć o Salik. Transfer z lotniska do hotelu Starią kosztuje od 450 AED, a dzień z kierowcą od 700 AED, doliczanych do ceny wynajmu. Dla grup zwiedzających to często taniej niż zorganizowana wycieczka z przewodnikiem, a swoboda wyboru trasy jest nieporównanie większa.
Porównanie kosztów
Taksówki dla siedmiu osób z bagażem z lotniska do Mariny to dwie duże taksówki po 100 AED, czyli 200 AED w jedną stronę i 400 AED w obie. Wycieczka autokarowa z przewodnikiem do Abu Zabi kosztuje 250 AED od osoby, a więc 2 500 AED dla grupy dziesięciu osób. Hyundai Staria na dzień to 350 AED plus około 80 AED za paliwo i opłaty drogowe. Minivan zwraca się już pierwszego dnia i pozwala samodzielnie wybrać trasę i godziny.
Przy wynajmie miesięcznym dla dużej rodziny, która spędza w Dubaju zimę, Staria za 7 000 AED zastępuje dwa mniejsze samochody i rozwiązuje problem wspólnych wyjazdów.
Uwagi praktyczne
Wymiary: Staria ma 5,25 metra długości, a Hiace 5,26, podczas gdy standardowe miejsca mają 5 metrów, więc w garażach podziemnych auto wystaje poza linie. Zawracanie w wąskich uliczkach Deiry wymaga wprawy. W pełni obciążona Hiace spala do 12 litrów na 100 km. Klimatyzację w tylnych rzędach włącza się osobno, dlatego przy odbiorze warto sprawdzić, czy działa: latem ma to kluczowe znaczenie.
Minivan dla grupy turystów: rachunek
Typowy przypadek: grupa dziesięciu osób chce w trzy dni zobaczyć Dubaj i Abu Zabi. Porównajmy warianty.
Wycieczki zorganizowane: zwiedzanie Dubaju za 200 AED od osoby, Abu Zabi za 250 AED, safari na pustyni za 200 AED. Dla dziesięciu osób w trzy dni to 6 500 AED, do tego taksówki między wycieczkami i do restauracji, kolejne 800–1 000 AED. Razem około 7 500 AED, a przy tym grupa jest związana harmonogramami i zatrzymuje się w tych samych punktach co wszyscy.
11-osobowa Hyundai Staria z kierowcą: 350 AED dziennie za auto i 700 AED dziennie za kierowcę, czyli 3 150 AED za trzy dni. Do tego paliwo 300 AED, Salik i Darb 150 AED, parkowanie 100 AED. Razem około 3 700 AED, o połowę taniej i według własnego planu.
Staria bez kierowcy: 1 050 AED za trzy dni plus 550 AED kosztów eksploatacji, czyli 1 600 AED. To najtańsza opcja, jeśli ktoś w grupie ma prawo jazdy i jest gotów prowadzić jedenastoosobowy pojazd w nieznanym mieście.
Jazda minivanem po Dubaju
Pojazdy jedenasto- i trzynastoosobowe wymagają przyzwyczajenia, choć formalnie wystarczy zwykłe prawo jazdy. Na co uważać:
Długość 5,2–5,3 metra oznacza, że przy parkowaniu tył wystaje poza miejsce. Warto korzystać z kamery cofania, którą mają wszystkie nasze minivany.
Wysokość 1,99 metra w Starii i 2,28 metra w Hiace. Przed wjazdem do garażu podziemnego trzeba sprawdzić ograniczenie wysokości, zwykle 2,0 lub 2,1 metra. Uderzenie dachem w belkę to kosztowna naprawa, której ubezpieczenie nie obejmuje.
Większe niż zwykle martwe pola. Tylne słupki są szerokie, dlatego przy zmianie pasa trzeba polegać na lusterkach i czujnikach.
Wolniejsze przyspieszanie przy pełnym obciążeniu. Włączając się do ruchu na szybkiej autostradzie z jedenastoma pasażerami, trzeba zostawić więcej miejsca.
Drzwi przesuwne. W Carnivalu i klasie V elektryczne, w Hiace ręczne. Warto uprzedzić pasażerów, żeby nie otwierali ich w czasie jazdy i uważali na rowerzystów.
Minivan na dłuższy wynajem
Osobny przypadek to duża rodzina, która przyjeżdża na dwa lub trzy zimowe miesiące. Tutaj minivan zastępuje dwa zwykłe samochody i rozwiązuje problem wspólnych wyjazdów. Kia Carnival kosztuje 6 000 AED miesięcznie, a Hyundai Staria 7 000 AED. Dla porównania dwa crossovery kosztowałyby 7 400 AED miesięcznie i wymagałyby dwóch kierowców przy każdym wyjeździe.
Przy wynajmie od trzech miesięcy przysługuje dodatkowy rabat. Serwis, ubezpieczenie i samochód zastępczy są wliczone w stawkę.
Jeden minivan czy dwa zwykłe samochody
W grupie od ośmiu do dziesięciu osób zawsze pojawia się to pytanie: jeden minivan czy dwa mniejsze auta. Rachunek dla tygodnia.
Jedna Hyundai Staria: 2 100 AED za tydzień, paliwo 350 AED, Salik 80 AED, parkowanie 120 AED. Razem 2 650 AED. Potrzebny jest jeden kierowca, grupa jedzie razem, a bagaż jest w jednym miejscu.
Dwa auta Kia Seltos: 1 960 AED za tydzień za oba, paliwo 400 AED, Salik 160 AED, parkowanie 240 AED. Razem 2 760 AED. Potrzebnych jest dwóch kierowców i dwa miejsca parkingowe, trzeba koordynować trasę, a w nieznanym mieście łatwo się nawzajem zgubić.
Koszt jest niemal identyczny, ale pod względem wygody minivan wyraźnie wygrywa: jeden pojazd to prostsza logistyka, rozmowy toczą się wspólnie, a w centrum handlowym szuka się jednego miejsca zamiast dwóch.
Dwa samochody mają sens, gdy grupa dzieli się według zainteresowań: jedni jadą na plażę, inni do centrum handlowego.
Minivany dla ekip filmowych i biznesu
Osobna kategoria klientów to ekipy filmowe, muzycy, drużyny sportowe i obsługa targów. Tutaj pojemność ładunkowa liczy się bardziej niż komfort pasażerów.
Toyota Hiace z wysokim dachem pomieści sprzęt, który nie zmieści się nigdzie indziej: statywy, skrzynie transportowe i aparaturę dźwiękową. Po złożeniu ostatniego rzędu tylny przedział ma dwa metry długości. Mercedes V250 sprawdzi się, gdy potrzebne jest zarówno miejsce na sprzęt, jak i reprezentacyjny przyjazd.
Przy dłuższych projektach zawieramy umowę korporacyjną z comiesięczną fakturą, kilkoma kierowcami wpisanymi do umowy i zbiorczym zestawieniem mandatów i opłat Salik. Od trzech pojazdów obowiązuje rabat 10–15 procent.
