A Dubai i monovolume li noleggiano famiglie con tre generazioni, gruppi di amici, squadre sportive, troupe e aziende che accolgono ospiti. Il vantaggio rispetto a un SUV grande non è il numero di posti ma i bagagli: una Nissan Patrol con otto persone a bordo lascia spazio per tre borse, mentre una Hyundai Staria con undici passeggeri porta otto valigie, grazie alla carrozzeria da furgone.
Quattro formati
| Veicolo | Posti | Valigie a pieno carico | Al giorno, AED | Al mese, AED | Ideale per |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Carnival | 7 | 4–5 | 300 | 6.000 | famiglie, comfort |
| Mercedes-Benz V250 | 7 | 6–7 | 600 | 12.000 | gruppi di lavoro, VIP |
| Hyundai Staria | 11 | 6–8 | 350 | 7.000 | gruppi fino a 10 persone |
| Toyota Hiace | 13 | 8–10 | 300 | 6.000 | squadre, escursioni |
Kia Carnival: la scelta per la famiglia
Due sedili singoli in seconda fila con poggiagambe e schienale reclinabile, una terza fila da tre posti, porte scorrevoli elettriche che evitano di urtare con la portiera le auto vicine nei parcheggi stretti, tre zone di climatizzazione e due schermi da 12 pollici. Dal posto di guida sembra un grande crossover, facile da guidare e normale da parcheggiare. Per una famiglia con bambini e un nonno per una settimana è il miglior rapporto qualità-prezzo della flotta. Il V6 da 3,5 litri e 290 CV la rende più brillante di quanto ci si aspetti da un monovolume.
Mercedes-Benz V250: la classe business
I sedili di seconda e terza fila sono uno di fronte all'altro, con un tavolino pieghevole in mezzo. Pelle, tendine ai finestrini, climatizzazione separata e un silenzio vero. Si noleggia per accogliere delegazioni, per spostare i dirigenti e per le famiglie abituate a Mercedes che non vogliono passare a un monovolume asiatico. Il diesel da 2,0 litri e 211 CV consuma circa 8 litri per 100 km e viaggia verso Abu Dhabi come una berlina. L'unico difetto: con tutti e sette i posti occupati il tavolino ingombra e va ripiegato.
Hyundai Staria: il veicolo per i gruppi
Undici posti su quattro file, finestrini panoramici per tutta l'altezza della carrozzeria, climatizzazione separata per ogni fila e presa USB a ogni posto. Sembra un'astronave per via della striscia luminosa che occupa tutta la larghezza, e dentro ricorda un pullman business. Si guida come un grande crossover con un'ottima visibilità e, con i suoi 1,99 metri di altezza, rientra nei limiti dei parcheggi sotterranei degli alberghi. Il V6 da 3,5 litri e 272 CV porta un carico completo in montagna senza sforzo.
Toyota Hiace: il minibus
Tredici posti, tetto alto e un vano bagagli separato dietro l'ultima fila per 8–10 valigie. È il mezzo da lavoro usato da metà dei tour operator degli Emirati per transfer, escursioni e trasporto di squadre. Il comfort è più essenziale rispetto alla Staria: sedili più rigidi e meno isolamento acustico. In cambio si ottiene la massima capienza a un prezzo più basso. Importante: con il tetto alto non entra nei parcheggi con limite di 2,1 metri, cioè nella maggior parte dei parcheggi dei grattacieli residenziali e in alcuni centri commerciali.
Patente e regole
Per tutti e quattro basta la normale patente B: negli Emirati si considera autobus un veicolo da 15 posti in su, e i monovolume fino a 14 posti si guidano con la patente ordinaria. Servono almeno 21 anni e un anno di esperienza di guida. Le cinture di sicurezza sono obbligatorie su tutti i posti senza eccezioni, con una multa di 400 AED per ogni passeggero senza cintura. Il seggiolino è obbligatorio sotto i quattro anni; lo forniamo a 25 AED al giorno e lo montiamo alla consegna.
Con autista
Per i gruppi è una scelta frequente: l'autista sa dove parcheggiare un tredici posti al Dubai Mall, dove sostano i veicoli grandi alla Grande Moschea di Abu Dhabi, e non deve pensare al Salik. Un transfer dall'aeroporto all'albergo in Staria parte da 450 AED, una giornata con autista da 700 AED oltre al noleggio. Per i gruppi che vogliono visitare la città spesso costa meno di un'escursione organizzata con guida e lascia molta più libertà sul percorso.
Il confronto dei costi
In taxi, sette persone con bagagli dall'aeroporto alla Marina richiedono due taxi grandi a 100 AED ciascuno: 200 AED solo andata e 400 andata e ritorno. Un'escursione organizzata in pullman ad Abu Dhabi costa 250 AED a persona, quindi 2.500 AED per un gruppo di dieci. Una Hyundai Staria per un giorno costa 350 AED più circa 80 AED tra carburante e pedaggi. Il monovolume si ripaga il primo giorno e lascia liberi di scegliere percorso e orari.
Per il noleggio mensile di una famiglia numerosa che passa l'inverno a Dubai, una Staria a 7.000 AED sostituisce due auto più piccole e risolve il problema di spostarsi tutti insieme.
Note pratiche
Dimensioni: la Staria è lunga 5,25 metri e la Hiace 5,26, mentre gli stalli standard sono di 5 metri, quindi nei parcheggi sotterranei il veicolo sporge. Fare manovra nelle vie strette di Deira richiede pratica. Una Hiace a pieno carico consuma fino a 12 litri per 100 km. L'aria condizionata posteriore si accende a parte, quindi va verificato che funzioni al momento della consegna: d'estate è fondamentale.
Un monovolume per un gruppo in viaggio: i conti
Un caso tipico: un gruppo di dieci persone vuole vedere Dubai e Abu Dhabi in tre giorni. Ecco il confronto tra le opzioni.
Escursioni organizzate: city tour di Dubai a 200 AED a persona, Abu Dhabi a 250 AED, safari nel deserto a 200 AED. Per dieci persone in tre giorni fanno 6.500 AED, più i taxi tra un tour e l'altro e verso i ristoranti, altri 800–1.000 AED. In totale circa 7.500 AED, legati agli orari del gruppo e alle stesse soste di tutti gli altri.
Hyundai Staria a 11 posti con autista: 350 AED al giorno per il veicolo e 700 AED al giorno per l'autista, quindi 3.150 AED in tre giorni. Più carburante 300 AED, Salik e Darb 150 AED, parcheggi 100 AED. In totale circa 3.700 AED, la metà, con un itinerario tutto proprio.
Staria senza autista: 1.050 AED per tre giorni più 550 AED di spese di utilizzo, quindi 1.600 AED. È l'opzione più economica se nel gruppo c'è qualcuno con la patente disposto a guidare un undici posti in una città che non conosce.
Guidare un monovolume a Dubai
I veicoli da undici e tredici posti richiedono un po' di abitudine, anche se per legge basta la patente ordinaria. A cosa fare attenzione:
Una lunghezza di 5,2–5,3 metri significa che nel parcheggio il posteriore sporge dallo stallo. Conviene usare la telecamera posteriore, presente su tutti i nostri monovolume.
Un'altezza di 1,99 metri per la Staria e di 2,28 per la Hiace. Prima di entrare in un parcheggio sotterraneo va controllato il limite di altezza, di solito 2,0 o 2,1 metri. Urtare una trave con il tetto è una riparazione costosa, e l'assicurazione non la copre.
Angoli ciechi più ampi del solito. I montanti posteriori sono larghi, quindi nei cambi di corsia bisogna affidarsi a specchietti e sensori.
Accelerazione più lenta a pieno carico. Con undici passeggeri a bordo serve più spazio per immettersi su un'autostrada veloce.
Porte scorrevoli. Elettriche sulla Carnival e sulla Classe V, manuali sulla Hiace. I passeggeri vanno avvisati di non aprirle in movimento e di fare attenzione ai ciclisti.
Monovolume a lungo termine
Un caso a parte: una famiglia numerosa che arriva per un soggiorno invernale di due o tre mesi. Qui un monovolume sostituisce due auto normali e risolve il problema di spostarsi tutti insieme. Una Kia Carnival costa 6.000 AED al mese e una Hyundai Staria 7.000 AED. Per confronto, due crossover costerebbero 7.400 AED al mese e richiederebbero due conducenti per ogni spostamento.
I noleggi da tre mesi in su hanno uno sconto aggiuntivo. Manutenzione, assicurazione e veicolo sostitutivo sono compresi nella tariffa.
Un monovolume o due auto normali
Per un gruppo di otto-dieci persone la domanda si pone sempre: un monovolume o due auto più piccole. Ecco i conti su una settimana.
Una Hyundai Staria: 2.100 AED per la settimana, carburante 350 AED, Salik 80 AED, parcheggi 120 AED. Totale 2.650 AED. Serve un solo conducente, il gruppo viaggia insieme e i bagagli restano in un unico posto.
Due Kia Seltos: 1.960 AED per la settimana per entrambe, carburante 400 AED, Salik 160 AED, parcheggi 240 AED. Totale 2.760 AED. Servono due conducenti, due posti auto e un coordinamento sul percorso, e c'è il rischio di perdersi in una città sconosciuta.
Il costo è quasi identico, ma sulla comodità il monovolume vince nettamente: un solo veicolo è più semplice da gestire, si chiacchiera tutti insieme e al centro commerciale si cerca un posto invece di due.
Due auto hanno senso quando il gruppo si divide per interessi: qualcuno in spiaggia, qualcuno al centro commerciale.
Monovolume per troupe e aziende
Una categoria di clienti a sé: troupe cinematografiche, musicisti, squadre sportive e personale delle fiere. Qui il volume di carico conta più del comfort dei passeggeri.
Una Toyota Hiace a tetto alto accoglie attrezzature che non entrano da nessun'altra parte: treppiedi, flight case e impianti audio. Con l'ultima fila ripiegata il vano posteriore è lungo due metri. La Mercedes V250 è adatta quando servono sia lo spazio per l'attrezzatura sia un arrivo di rappresentanza.
Per i progetti più lunghi prepariamo un contratto aziendale con fatturazione mensile, più conducenti indicati nel contratto e un rendiconto unico di multe e Salik. Da tre veicoli in su si applicano sconti del 10–15 per cento.
