In arabo salik significa scorrevole, ed è così che funziona il sistema: un portale con telecamere attraversa la strada, non c'è alcuna sbarra e non bisogna fermarsi. Sul parabrezza è applicato un tag, il portale lo legge in velocità e addebita l'importo sul conto del proprietario. Se il tag non viene letto, la telecamera riconosce la targa. Per chi guida un portale sembra un tratto di autostrada come un altro, e molti visitatori scoprono che a Dubai esistono strade a pedaggio solo leggendo la fattura del noleggio.
Dove si trovano i portali Salik
Dalla fine del 2024 Dubai ha dieci portali. Otto si trovano sulle due arterie che un visitatore difficilmente può evitare, due sui ponti che attraversano il Creek.
- Al Safa North e Al Safa South sulla Sheikh Zayed Road, tra Downtown e Jumeirah. Passando sotto entrambi entro un'ora si paga una volta sola.
- Al Barsha sulla Sheikh Zayed Road, all'altezza del Mall of the Emirates.
- Jebel Ali sulla Sheikh Zayed Road, vicino all'Ibn Battuta Mall, in direzione Abu Dhabi.
- Al Garhoud Bridge e Al Maktoum Bridge, i ponti sul Dubai Creek tra Deira e Bur Dubai.
- Business Bay Crossing sulla Al Khail Road, sul Creek, aggiunto a novembre 2024.
- Airport Tunnel sulla Beirut Street, accanto all'aeroporto DXB.
- Al Mamzar North e Al Mamzar South sulla Al Ittihad Road, la strada per Sharjah. Anche qui due passaggi entro un'ora contano come uno.
I portali sono facili da riconoscere: una larga struttura blu con la scritta Salik sopra tutte le corsie. Un cartello avvisa circa cinquecento metri prima, ma a quel punto di solito non c'è più modo di uscire.
Quanto costa un passaggio
Fino al 2025 ogni portale costava 4 AED a qualsiasi ora. Dal 31 gennaio 2025 la tariffa dipende dalla fascia oraria.
| Orario | Da lunedì a sabato | Domenica e festivi |
|---|---|---|
| 6:00–10:00 e 16:00–20:00 | 6 AED | 4 AED |
| 10:00–16:00 e 20:00–1:00 | 4 AED | 4 AED |
| 1:00–6:00 | gratuito | gratuito |
Conta il momento in cui si passa sotto il portale, non l'ora di partenza. Per le automobili non esiste un tetto giornaliero: dieci passaggi costano dieci volte la tariffa. In pratica un visitatore che alloggia alla Marina e va ogni giorno a Downtown e ritorno spende 12–16 AED al giorno di Salik. Il tragitto da DXB alla Marina lungo la Sheikh Zayed Road attraversa due portali, Al Safa e Al Barsha, cioè 8–12 AED.
Come funziona su un'auto a noleggio
Ogni vettura della nostra flotta è registrata in Salik e ha il tag applicato. Non bisogna acquistare, ricaricare o configurare nulla. Ogni passaggio compare in un rapporto per targa e data; alla riconsegna mostriamo l'elenco e aggiungiamo l'importo al conto, al costo. Non applichiamo commissioni di gestione, anche se sul mercato è una pratica diffusa: alcune società aggiungono 5–10 AED per passaggio, e una settimana di guida intensa si trasforma in 150–200 AED in più. Conviene chiederlo prima di firmare un contratto.
I rapporti Salik arrivano con un ritardo fino a un giorno, quindi i passaggi dell'ultimo giorno di noleggio possono comparire dopo la riconsegna. Comunichiamo l'importo finale su WhatsApp senza aggiungere nulla.
Come evitare i portali
Si può girare per Dubai senza pagare mai Salik, anche se non sempre è comodo. La Sheikh Mohammed bin Zayed Road (E311) e la Emirates Road (E611) corrono parallele alla costa più all'interno e non hanno portali. Anche la Al Khail Road (E44) è gratuita per tutta la sua lunghezza, tranne il ponte del Business Bay Crossing. Tra la Marina e Downtown il percorso più veloce è in realtà proprio la Al Khail Road, che evita due portali della Sheikh Zayed Road e spesso fa anche risparmiare tempo. Il Floating Bridge attraversa il Creek gratuitamente di giorno; di notte è chiuso.
Le app di navigazione possono evitare le strade a pedaggio: sia Google Maps sia Waze hanno l'opzione per escluderle. Meglio non usarla nelle ore di punta: una deviazione nel traffico consuma più carburante di quanto costi un portale.
Pedaggi negli altri emirati
Sharjah, Ajman, Ras Al Khaimah e Fujairah non hanno strade a pedaggio. I portali di Al Mamzar si trovano al confine di Dubai, quindi la strada per Sharjah è a pagamento solo sul lato di Dubai.
Abu Dhabi ha un sistema proprio, Darb. Quattro portali si trovano sui ponti che portano sull'isola di Abu Dhabi: Sheikh Zayed Bridge, Al Maqta Bridge, Mussafah Bridge e Sheikh Khalifa Bridge. Un passaggio costa 4 AED solo nelle ore di punta, dalle 7:00 alle 9:00 e dalle 17:00 alle 19:00 dal lunedì al sabato; nel resto del tempo e la domenica è gratuito. Il tetto giornaliero è di 16 AED. Darb riconosce dalla targa anche le auto immatricolate a Dubai, e noi conteggiamo quei passaggi allo stesso modo, al costo. Al sistema di Abu Dhabi abbiamo dedicato una guida separata.
Se il tag non viene letto
Per il cliente non cambia nulla. La telecamera legge la targa e il passaggio viene comunque addebitato sul conto della società. Esistono sanzioni per il transito senza registrazione o con saldo a zero, ma riguardano il proprietario del veicolo, non chi lo noleggia. L'unica cosa utile da fare, se il contratto di un'altra società prevede che il cliente risponda delle sanzioni Salik, è chiedere se l'auto è davvero registrata. Le nostre lo sono tutte.
In sintesi
Dieci portali, 4 o 6 AED a passaggio a seconda dell'ora, gratuito di notte, nessun anticipo, il totale viene aggiunto al conto alla riconsegna. Per una guida turistica normale conviene mettere in preventivo 10–20 AED al giorno di Salik. Per spendere meno, usare la Al Khail Road e la E311.
