La palabra salik significa en árabe despejado o fluido, y así funciona el sistema: un pórtico con cámaras cruza la carretera, no hay barrera y no hace falta detenerse. En el parabrisas del coche va pegada una etiqueta, el pórtico la lee a velocidad de autopista y carga el importe en la cuenta del propietario. Si la etiqueta falla, la cámara lee la matrícula. Para el conductor un peaje se ve como cualquier otro tramo de autopista, y muchos visitantes descubren que en Dubái hay carreteras de pago solo al ver la factura del alquiler.
Dónde están los pórticos Salik
Desde finales de 2024 Dubái tiene diez pórticos. Ocho están en las dos autopistas que un visitante difícilmente puede evitar y dos en los puentes que cruzan el Creek.
- Al Safa North y Al Safa South, en Sheikh Zayed Road entre Downtown y Jumeirah. Si pasa por los dos en menos de una hora, se cobra una sola vez.
- Al Barsha, en Sheikh Zayed Road a la altura de Mall of the Emirates.
- Jebel Ali, en Sheikh Zayed Road junto a Ibn Battuta Mall, en la salida hacia Abu Dhabi.
- Al Garhoud Bridge y Al Maktoum Bridge, sobre el Dubai Creek entre Deira y Bur Dubai.
- Business Bay Crossing, en Al Khail Road sobre el Creek, incorporado en noviembre de 2024.
- Airport Tunnel, en Beirut Street junto al aeropuerto DXB.
- Al Mamzar North y Al Mamzar South, en Al Ittihad Road, la carretera a Sharjah. También cuentan como un solo paso si cruza ambos en menos de una hora.
Los pórticos se reconocen a simple vista: una estructura azul y ancha con la palabra Salik sobre todos los carriles. Una señal avisa unos quinientos metros antes, pero a esa altura normalmente ya no hay dónde desviarse.
Cuánto cuesta cada paso
Hasta 2025 cada pórtico costaba 4 AED a cualquier hora. Desde el 31 de enero de 2025 la tarifa depende de la hora del día.
| Franja horaria | Lunes a sábado | Domingos y festivos |
|---|---|---|
| 06:00–10:00 y 16:00–20:00 | 6 AED | 4 AED |
| 10:00–16:00 y 20:00–01:00 | 4 AED | 4 AED |
| 01:00–06:00 | gratis | gratis |
Lo que cuenta es el momento en que pasa bajo el pórtico, no la hora a la que salió. No hay tope diario para turismos: diez pasos cuestan diez veces la tarifa. En la práctica, un visitante alojado en la Marina que va a Downtown y vuelve cada día gasta entre 12 y 16 AED diarios en Salik. El trayecto de DXB a la Marina por Sheikh Zayed Road pasa por dos pórticos, Al Safa y Al Barsha, es decir, de 8 a 12 AED.
Cómo funciona en un coche de alquiler
Todos los coches de nuestra flota están dados de alta en Salik y llevan su etiqueta. No tiene que comprar, recargar ni configurar nada. Cada paso queda registrado en un informe por matrícula y fecha; al devolver el coche le mostramos la lista y añadimos el importe a la factura al coste. No cobramos comisión de gestión, aunque en el mercado es habitual: algunas empresas añaden de 5 a 10 AED por paso, y una semana de conducción intensa se convierte en 150 o 200 AED de más. Pregúntelo antes de firmar cualquier contrato.
Los informes de Salik llegan con hasta un día de retraso, así que los pasos del último día del alquiler pueden aparecer después de la devolución. Le enviamos el importe final por WhatsApp sin añadir nada.
Cómo evitar los pórticos
Se puede recorrer Dubái sin pagar Salik, aunque no siempre resulta cómodo. Sheikh Mohammed bin Zayed Road (E311) y Emirates Road (E611) corren paralelas a la costa más hacia el interior y no tienen pórticos. Al Khail Road (E44) también es gratuita en todo su recorrido salvo en el puente de Business Bay Crossing. Entre la Marina y Downtown la ruta más rápida es, de hecho, Al Khail Road, que ahorra dos pórticos de Sheikh Zayed Road y con frecuencia también tiempo. El Floating Bridge cruza el Creek gratis durante el día; de noche se cierra.
Las aplicaciones de navegación pueden evitar las vías de pago: tanto Google Maps como Waze tienen la opción de evitar peajes. No la active en hora punta: un desvío con atasco quema más combustible de lo que cuesta un pórtico.
Peajes en los demás emiratos
Sharjah, Ajman, Ras Al Khaimah y Fujairah no tienen carreteras de pago. Los pórticos de Al Mamzar están en el límite de Dubái, así que la carretera a Sharjah solo se cobra del lado de Dubái.
Abu Dhabi tiene su propio sistema, Darb. Cuatro pórticos se levantan en los puentes que dan acceso a la isla de Abu Dhabi: Sheikh Zayed Bridge, Al Maqta Bridge, Mussafah Bridge y Sheikh Khalifa Bridge. El paso cuesta 4 AED solo en hora punta, de 07:00 a 09:00 y de 17:00 a 19:00 de lunes a sábado, y es gratuito el resto del tiempo y los domingos. El tope diario es de 16 AED. Darb también reconoce por la matrícula los coches registrados en Dubái, y esos pasos se los repercutimos de la misma manera, al coste. Tenemos una guía aparte sobre el sistema de Abu Dhabi.
Qué pasa si la etiqueta no se lee
Nada, en lo que a usted respecta. La cámara lee la matrícula y el paso se carga igualmente en la cuenta de la empresa. Existen multas por circular sin registro o con saldo cero, pero son asunto del propietario del coche, no del cliente. Lo único que conviene hacer, si el contrato de otra empresa dice que el cliente responde de las multas de Salik, es preguntar si el coche está realmente registrado. Todos los nuestros lo están.
En resumen
Diez pórticos, 4 o 6 AED por paso según la hora, gratis de madrugada, nada que pagar por adelantado y el total se añade a la factura al devolver el coche. Calcule entre 10 y 20 AED al día de Salik para un uso turístico normal. Para gastar menos, use Al Khail Road y la E311.
