À Dubaï, les monospaces se louent pour les familles sur trois générations, les groupes d'amis, les équipes sportives, les équipes de tournage et les entreprises qui accueillent des invités. Leur avantage sur un grand SUV n'est pas le nombre de places mais les bagages : un Nissan Patrol avec huit personnes à bord laisse de la place pour trois sacs, alors qu'un Hyundai Staria avec onze passagers emporte huit valises, grâce à sa carrosserie de fourgon.
Quatre formats
| Véhicule | Places | Valises à pleine charge | Par jour, AED | Par mois, AED | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Carnival | 7 | 4–5 | 300 | 6 000 | familles, confort |
| Mercedes-Benz V250 | 7 | 6–7 | 600 | 12 000 | groupes d'affaires, VIP |
| Hyundai Staria | 11 | 6–8 | 350 | 7 000 | groupes jusqu'à 10 |
| Toyota Hiace | 13 | 8–10 | 300 | 6 000 | équipes, excursions |
Kia Carnival : le choix des familles
Deux sièges individuels au deuxième rang avec repose-jambes et dossier inclinable, une troisième rangée de trois places, des portes coulissantes électriques qui évitent de heurter les voitures voisines dans les parkings étroits, trois zones de climatisation et deux écrans de 12 pouces. Au volant, on a l'impression de conduire un grand crossover, facile à manier et à garer. Pour une famille avec enfants et un grand-parent pendant une semaine, c'est le meilleur rapport qualité-prix de la flotte. Le V6 de 3,5 litres et 290 ch le rend plus vif qu'on ne l'attend d'un monospace.
Mercedes-Benz V250 : la classe affaires
Les sièges des deuxième et troisième rangs se font face, avec une table pliante entre eux. Cuir, stores aux vitres, climatisation séparée et vrai silence. On le loue pour accueillir des délégations, transporter des dirigeants, ou pour les familles habituées à Mercedes qui ne veulent pas passer à un monospace asiatique. Le diesel de 2,0 litres et 211 ch consomme environ 8 litres aux 100 km et roule jusqu'à Abu Dhabi comme une berline. Seul défaut : avec les sept places occupées, la table gêne et doit être repliée.
Hyundai Staria : le véhicule de groupe
Onze places sur quatre rangées, des vitres panoramiques sur toute la hauteur de la carrosserie, une climatisation séparée pour chaque rang et une prise USB à chaque siège. Avec son bandeau lumineux sur toute la largeur, il ressemble à un vaisseau spatial, et à l'intérieur on se croirait dans un autocar de classe affaires. Il se conduit comme un grand crossover avec une excellente visibilité, et avec 1,99 mètre de haut, il passe sous les limites des parkings souterrains des hôtels. Le V6 de 3,5 litres et 272 ch emmène une pleine charge en montagne sans peiner.
Toyota Hiace : le minibus
Treize places, un toit surélevé et un compartiment à bagages séparé derrière la dernière rangée pour 8 à 10 valises. C'est le cheval de trait de la moitié des voyagistes des Émirats pour les transferts, les excursions et le transport d'équipes. Le confort est plus sommaire que dans le Staria : sièges plus fermes et insonorisation moindre. En échange, vous avez la capacité maximale à un prix plus bas. Important : avec son toit surélevé, il n'entre pas dans les parkings limités à 2,1 mètres, ce qui concerne la plupart des parkings des tours résidentielles et certains centres commerciaux.
Permis et règles
Les quatre véhicules se conduisent avec un permis B ordinaire : aux Émirats, un bus commence à 15 places, et les monospaces jusqu'à 14 places relèvent du permis normal. Un an de permis est exigé. La ceinture est obligatoire à toutes les places sans exception, avec 400 AED d'amende par passager non attaché. Les sièges enfants sont obligatoires avant quatre ans ; nous les fournissons à 25 AED par jour et les installons à la livraison.
Avec chauffeur
Pour les groupes, c'est un choix courant : le chauffeur sait où garer un treize places au Dubai Mall et où stationnent les grands véhicules à la Grande Mosquée d'Abu Dhabi, et vous n'avez pas à penser à Salik. Un transfert de l'aéroport à l'hôtel en Staria commence à 450 AED, et une journée avec chauffeur à partir de 700 AED en plus de la location. Pour un groupe qui visite, cela revient souvent moins cher qu'une excursion organisée avec guide, avec bien plus de liberté sur l'itinéraire.
Comparaison des coûts
En taxi, sept personnes avec bagages de l'aéroport à la Marina, ce sont deux grands taxis à 100 AED chacun, soit 200 AED l'aller et 400 AED l'aller-retour. Une excursion en autocar avec guide à Abu Dhabi coûte 250 AED par personne, soit 2 500 AED pour un groupe de dix. Un Hyundai Staria pour la journée coûte 350 AED, plus environ 80 AED de carburant et de péages. Le monospace est rentabilisé dès le premier jour et vous laisse libre de choisir l'itinéraire et les horaires.
Pour une famille nombreuse qui passe l'hiver sur place et loue au mois, un Staria à 7 000 AED remplace deux petites voitures et permet de se déplacer tous ensemble.
Remarques pratiques
Dimensions : le Staria mesure 5,25 mètres de long et le Hiace 5,26, alors que les places standard font 5 mètres ; le véhicule dépasse donc dans les parkings souterrains. Tourner dans les rues étroites de Deira demande de la pratique. Un Hiace à pleine charge consomme jusqu'à 12 litres aux 100 km. La climatisation arrière s'allume séparément : vérifiez qu'elle fonctionne à la livraison, c'est essentiel en été.
Un monospace pour un groupe de touristes : le calcul
Cas typique : un groupe de dix personnes veut découvrir Dubaï et Abu Dhabi en trois jours. Comparons les options.
Excursions organisées : un tour de Dubaï à 200 AED par personne, Abu Dhabi à 250 AED, un safari dans le désert à 200 AED. Pour dix personnes sur trois jours, cela fait 6 500 AED, plus les taxis entre les excursions et vers les restaurants, soit 800 à 1 000 AED de plus. Environ 7 500 AED au total, en dépendant des horaires du groupe et en s'arrêtant aux mêmes endroits que tout le monde.
Un Hyundai Staria 11 places avec chauffeur : 350 AED par jour pour le véhicule et 700 AED par jour pour le chauffeur, soit 3 150 AED sur trois jours. Plus 300 AED de carburant, 150 AED de Salik et Darb, 100 AED de stationnement. Environ 3 700 AED au total, deux fois moins cher, avec votre propre programme.
Un Staria sans chauffeur : 1 050 AED pour trois jours plus 550 AED de frais courants, soit 1 600 AED. C'est l'option la moins chère si quelqu'un dans le groupe a le permis et accepte de conduire un onze places dans une ville inconnue.
Conduire un monospace à Dubaï
Les véhicules de onze et treize places demandent un temps d'adaptation, même si un permis ordinaire suffit légalement. Points de vigilance :
Une longueur de 5,2 à 5,3 mètres : une fois garé, l'arrière dépasse de la place. Servez-vous de la caméra de recul, dont tous nos monospaces sont équipés.
Une hauteur de 1,99 mètre pour le Staria et de 2,28 mètres pour le Hiace. Vérifiez la hauteur maximale avant d'entrer dans un parking souterrain, généralement 2,0 ou 2,1 mètres. Heurter une poutre avec le toit coûte cher à réparer et n'est pas pris en charge par l'assurance.
Des angles morts plus grands que d'habitude. Les montants arrière sont larges : fiez-vous aux rétroviseurs et aux capteurs pour changer de voie.
Des accélérations plus lentes à pleine charge. Prévoyez plus d'espace pour vous insérer sur une autoroute rapide avec onze passagers à bord.
Les portes coulissantes. Électriques sur le Carnival et le Classe V, manuelles sur le Hiace. Demandez aux passagers de ne pas les ouvrir en roulant et de faire attention aux cyclistes.
Les monospaces en location longue durée
Cas particulier : une famille nombreuse qui arrive pour un séjour d'hiver de deux ou trois mois. Le monospace remplace alors deux voitures ordinaires et permet de se déplacer ensemble. Un Kia Carnival coûte 6 000 AED par mois et un Hyundai Staria 7 000 AED. À titre de comparaison, deux crossovers coûteraient 7 400 AED par mois et exigeraient deux conducteurs à chaque sortie.
Les locations à partir de trois mois bénéficient d'une remise supplémentaire. L'entretien, l'assurance et un véhicule de remplacement sont compris dans le tarif.
Un monospace ou deux voitures ordinaires
Pour un groupe de huit à dix personnes, la question se pose toujours : un monospace ou deux voitures plus petites. Le calcul sur une semaine.
Un Hyundai Staria : 2 100 AED pour la semaine, 350 AED de carburant, 80 AED de Salik, 120 AED de stationnement. Total : 2 650 AED. Un seul conducteur, le groupe voyage ensemble et les bagages restent au même endroit.
Deux Kia Seltos : 1 960 AED pour la semaine pour les deux, 400 AED de carburant, 160 AED de Salik, 240 AED de stationnement. Total : 2 760 AED. Deux conducteurs, deux places de stationnement, un itinéraire à coordonner et le risque de se perdre de vue dans une ville inconnue.
Le coût est presque identique, mais le monospace l'emporte nettement en praticité : un seul véhicule simplifie la logistique, les conversations se font ensemble, et au centre commercial on cherche une place au lieu de deux.
Deux voitures ont du sens quand le groupe se sépare selon les envies : les uns à la plage, les autres au centre commercial.
Monospaces pour les équipes de tournage et les entreprises
Une catégorie de clients à part : équipes de tournage, musiciens, équipes sportives et personnel de salons professionnels. Ici, le volume de chargement compte plus que le confort des passagers.
Un Toyota Hiace à toit surélevé avale du matériel qui ne rentre nulle part ailleurs : trépieds, flight cases et équipement son. Le compartiment arrière atteint deux mètres de long une fois la dernière rangée rabattue. Le Mercedes V250 convient quand il faut à la fois de la place pour le matériel et une arrivée soignée.
Pour les projets plus longs, nous établissons un contrat d'entreprise avec facturation mensuelle, plusieurs conducteurs désignés et un relevé consolidé des amendes et de Salik. Une remise de 10 à 15 % s'applique à partir de trois véhicules.
