SUV e crossover sono metà della nostra flotta e due terzi delle richieste. A Dubai non si scelgono per le doti fuoristrada, visto che in città non esistono strade sterrate, ma perché sono spaziosi, alti, comodi in autostrada e del tutto normali in una cultura dell'auto in cui la Nissan Patrol è comune quanto una station wagon in Europa. Ecco una guida organizzata per esigenza, non per marca.
Una famiglia con due bambini per una settimana
Hyundai Creta o Kia Seltos a 130–150 AED al giorno: cinque posti, un bagagliaio per due valigie grandi e un passeggino, circa 7 litri per 100 km. La seduta alta rende più facile montare il seggiolino e le dimensioni permettono di parcheggiare ovunque. Con tre bambini, o con i nonni al seguito, si passa alle sette posti Kia Sorento, Hyundai Santa Fe o Chery Tiggo 8 Pro a 190–230 AED. La terza fila è adatta a bambini e ragazzi, ma per i novanta minuti di strada fino ad Abu Dhabi è sufficiente.
Un gruppo di sei o sette adulti
Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser 300, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon. Tutte hanno tre file di sedili veri e un bagagliaio che resta utilizzabile con ogni posto occupato, cosa che non vale per i crossover a sette posti. La Patrol Titanium a 450 AED è la scelta più richiesta: conosciuta, affidabile, sobria e guidata da mezza Dubai. La Tahoe a 350 AED costa meno ed è più spaziosa dentro grazie all'impostazione americana. La Land Cruiser 300 a 600 AED è più silenziosa, più veloce e più prestigiosa, con un motore turbo da 409 CV.
In giro per tutti gli emirati
Toyota Fortuner a 280 AED o Land Cruiser Prado 250 a 400 AED. Entrambe hanno telaio a longheroni, grande altezza da terra e marce ridotte, ma consumano sensibilmente meno dei grandi V8. Salgono senza fatica sulle strade di montagna di Hatta, Jebel Jais e Jebel Hafeet, e l'autostrada per Fujairah si percorre senza stancarsi. Entrare sulla sabbia resta vietato dal contratto, ma nei parcheggi sterrati delle spiagge e dei punti panoramici queste auto si muovono con più sicurezza dei crossover bassi.
Status e immagine
La Mercedes G63 AMG a 1.300 AED è il simbolo visivo di Dubai: si noleggia per un giorno per le foto e per la sensazione, e il suono dello scarico arriva prima dell'auto. La Range Rover Vogue a 1.300 AED è più silenziosa e più elegante, scelta da chi preferisce la qualità al volume. La Lamborghini Urus a 1.800 AED è il SUV più veloce che si possa noleggiare. La Rolls-Royce Cullinan a 3.500 AED è in cima alla lista per prezzo e per altezza della seduta, con i sedili posteriori rialzati per una vista migliore. La Cadillac Escalade a 850 AED è la risposta americana, con un display curvo da 38 pollici e un impianto audio a 36 altoparlanti.
L'opzione elettrica
Tesla Model Y a 350 AED e Model X a 700 AED. A Dubai le colonnine sono ovunque: nei centri commerciali, nelle stazioni ENOC e negli alberghi, con i Supercharger Tesla in una dozzina di punti. Una giornata in città rientra comodamente nell'autonomia; per Abu Dhabi basta una ricarica all'arrivo, di solito mentre si visita la città. I vantaggi sono il silenzio, la coppia immediata, l'aria condizionata che funziona senza motore acceso e metà della spesa per il carburante. Gli svantaggi sono la necessità di pianificare le soste di ricarica e l'abitudine ai comandi sullo schermo.
Tabella di confronto
| Modello | Posti | Motore | l/100 km | Al giorno, AED | Ideale per |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Creta | 5 | 1,5 l, 113 CV | 7 | 130 | città, famiglia di quattro persone |
| Kia Sportage | 5 | 2,0 l, 156 CV | 8 | 190 | famiglia, autostrada |
| Kia Sorento | 7 | 2,5 l, 191 CV | 9 | 220 | famiglia con tre bambini |
| Toyota Fortuner | 7 | 2,7 l, 163 CV | 11 | 280 | giro degli emirati |
| Chevrolet Tahoe | 8 | 5,3 l V8, 355 CV | 14 | 350 | gruppo numeroso con bagagli |
| Nissan Patrol Titanium | 8 | 4,0 l V6, 275 CV | 14 | 450 | la tuttofare |
| Land Cruiser 300 VXR | 7 | 3,5 l V6 turbo, 409 CV | 13 | 600 | viaggi di gruppo con prestigio |
| BMW X5 | 5 | 3,0 l, 381 CV | 10 | 650 | premium per quattro |
| Range Rover Sport | 5 | 3,0 l, 400 CV | 11 | 900 | comfort premium |
| Mercedes G63 AMG | 5 | 4,0 l V8, 585 CV | 16 | 1.300 | fare colpo |
| Lamborghini Urus | 5 | 4,0 l V8, 650 CV | 17 | 1.800 | velocità e attenzione |
I consumi
Negli Emirati la benzina Special 95 costa circa 3 AED al litro, il diesel poco di più. Tra un crossover da 7 litri e un V8 da 16, percorrendo 100 km al giorno, la differenza è di circa 27 AED al giorno, cioè 190 AED in una settimana. Per pochi giorni non è decisiva, ma in un mese con 3.000 km percorsi arriva a 800 AED, una cifra paragonabile alla differenza di tariffa tra le due auto.
Parcheggio e dimensioni
I SUV grandi, lunghi più di cinque metri, entrano a fatica negli stalli standard dei parcheggi sotterranei dei grattacieli residenziali della Marina e di Downtown, dove la larghezza dei posti è stata pensata per le berline. Conta anche l'altezza: molti parcheggi sotterranei hanno un limite di 2,1 metri e una Patrol con il box da tetto non passa. Chi alloggia in un grattacielo farebbe bene a verificare prima le dimensioni del proprio posto auto.
Consigli per la prenotazione
I SUV sono i primi a esaurirsi nella stagione invernale e durante le vacanze scolastiche, quindi conviene prenotare con due o tre settimane di anticipo. G63, Urus e Cullinan hanno gli stessi requisiti delle altre auto: età minima 21 anni e un anno di esperienza di guida. Il montaggio dei seggiolini alla consegna è gratuito su qualsiasi SUV. La consegna a Dubai è gratuita sui noleggi da 7 giorni, indipendentemente dalla classe dell'auto.
I principali SUV e crossover della flotta
Abbiamo più di cento veicoli di questo tipo, dai crossover compatti ai SUV grandi e ai super SUV. Per fascia di prezzo:
Fino a 150 AED al giorno: Kia Sonet, MG ZS, Hyundai Creta, Geely Coolray, Kia Seltos, Exeed LX.
150–250 AED: Mazda CX-5, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Chery Tiggo 8 Pro, Mitsubishi Outlander, Nissan Xterra, Toyota RAV4, Honda CR-V, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Suzuki Jimny.
250–500 AED: Toyota Fortuner, Hyundai Palisade, Chevrolet Tahoe, Jeep Wrangler Sahara, Range Rover Evoque, Tesla Model Y, BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC 300, Toyota Land Cruiser Prado, Lexus RX 350, Nissan Patrol Titanium.
500–1.000 AED: Range Rover Velar, GMC Yukon Denali, Nissan Patrol Platinum, Infiniti QX80, Toyota Land Cruiser 300 VXR, Audi Q7, Mercedes GLE 450, BMW X5, Land Rover Defender 110, Tesla Model X, Audi Q8, Mercedes GLS 450, BMW X6 M50i, Cadillac Escalade, BMW X7, Lexus LX 600, Range Rover Sport.
Oltre 1.000 AED: Range Rover Vogue, Mercedes G63 AMG, Mercedes-Maybach GLS 600, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Lamborghini Urus Performante, Rolls-Royce Cullinan, Ferrari Purosangue.
Scegliere in base al bagagliaio, non ai posti
Un errore frequente in fase di prenotazione è guardare solo il numero di posti. Un crossover a sette posti come la Kia Sorento, con tutte le file in uso, lascia un bagagliaio di 190 litri, pari a due zainetti. Con sette passeggeri e le valigie semplicemente non funziona.
La regola: sette persone con bagagli hanno bisogno di un SUV grande con uno sbalzo posteriore lungo, come la Chevrolet Tahoe o la GMC Yukon, che lasciano 720 litri, oppure di un monovolume con carrozzeria da furgone come la Hyundai Staria o la Toyota Hiace. I crossover a sette posti sono pensati per cinque persone con bagagli, o per sette senza bagagli su tragitti brevi.
I SUV e il parcheggio a Dubai
Le dimensioni contano più di quanto si pensi. Uno stallo standard negli Emirati è lungo 5 metri e largo 2,4. La Nissan Patrol con i suoi 5,17 metri e la Cadillac Escalade con 5,38 sporgono oltre le strisce, e nei parcheggi sotterranei questo significa avere il posteriore nella corsia di manovra.
L'altezza è decisiva: i parcheggi sotterranei dei grattacieli residenziali della Marina e di Downtown hanno di solito un limite di 2,0–2,1 metri. Una Nissan Patrol alta 1,95 metri passa, una Toyota Hiace a tetto alto da 2,28 no. Chi alloggia in un grattacielo dovrebbe verificarlo prima di prenotare.
Anche la larghezza ha il suo peso: la Lamborghini Urus e la Cadillac Escalade superano i 2 metri con gli specchietti, e si sente nelle corsie strette dei parcheggi più vecchi di Deira.
