תדלוק בדובאי לוקח חמש דקות ולא דורש ערבית, וגם לא הרבה אנגלית. נכנסים לעמדה, מכבים את המנוע, פותחים את החלון, ועובד התחנה ניגש לרכב. אומרים לו את סוג הדלק ואת הסכום, או פשוט full. הוא פותח את מכסה הדלק, ממלא את המיכל, גובה תשלום במסוף נייד ומביא קבלה. לא צריך לצאת מהרכב, ובקיץ, ב-45 מעלות, זה שווה הרבה. בתחנות הדלק באיחוד האמירויות אין שירות עצמי, מלבד כמה תחנות חדשות עם משאבות ייעודיות.
באיזה דלק להשתמש
במשאבות יש ארבעה סוגי דלק, ולכל אחד צבע משלו.
- Special 95, משאבה ירוקה. הבנזין הרגיל: כמעט כל רכב בצי שלנו נוסע עליו, מ-Kia Pegas ועד Nissan Patrol.
- Super 98, משאבה אדומה. נדרש ברכבי ספורט ובחלק מדגמי הפרימיום: Porsche, Mercedes-AMG, Ferrari, Lamborghini.
- E-Plus 91, משאבה ורודה. בנזין זול לרכבים ישנים, ואסור לתדלק בו רכב שכור.
- סולר, משאבה צהובה או שחורה. נמצא בחלק מרכבי השטח והמיניוואנים.
סוג הדלק כתוב בחוזה ההשכרה, ובדרך כלל גם בצד הפנימי של מכסה הדלק. אם יש ספק, כתבו לנו ב-WhatsApp: זה מהיר יותר מהתיקון שאחר כך. סולר ברכב בנזין פירושו שטיפת מערכת הדלק החל מ-AED 2,000, ושום ביטוח לא מכסה את זה.
כמה עולה הדלק
מחירי הדלק באיחוד האמירויות נקבעים פעם בחודש על ידי ועדה ממשלתית, מתפרסמים ביום האחרון של החודש הקודם וזהים בכל המדינה: ליטר עולה אותו דבר בדובאי, באבו דאבי ובפוג'יירה. ב-2026 נשאר Special 95 בטווח של כ-AED 2.5 עד 3 לליטר, Super 98 יקר ממנו ב-10 עד 15 פילס, והסולר קרוב למחיר של 95. זה הרבה מתחת למחירים באירופה, אם כי כבר לא כמעט בחינם כמו לפני עשר שנים.
מיכל מלא בסדאן חסכוני עם מיכל של 40 עד 45 ליטר עולה AED 110 עד 130, בקרוסאובר 150 עד 200, וברכב שטח גדול 250 עד 300. בנסיעה תיירותית רגילה של 80 עד 100 ק"מ ביום רכב חסכוני צורך 6 עד 7 ליטר, כ-AED 20 ליום. בקיץ המזגן מוסיף 15 עד 20 אחוז.
רשתות התחנות
בדובאי פועלות ENOC ו-EPPCO, חברה אחת תחת שני מותגים, וגם Emarat. ADNOC, הרשת של אבו דאבי, פתחה בשנים האחרונות תחנות רבות בדובאי, והיא הרשת העיקרית באמירויות הצפוניות ובדרכים לחתא ולפוג'יירה. איכות הדלק זהה בכל מקום, כי הוא מגיע מאותם בתי זיקוק, כך שאין צורך לבחור רשת. כמעט בכל תחנה יש חנות, דוכן קפה, שירותים, ניפוח צמיגים ושטיפת רכב, ורבות מהן פתוחות מסביב לשעון.
איך משלמים
עובד התחנה מקבל מזומן בדירהמים, כל כרטיס בנקאי, Apple Pay ו-Google Pay במסוף נייד. כרטיסים זרים מתקבלים בלי בעיה. ל-ENOC ול-ADNOC יש אפליקציות שמאפשרות לשלם לפי מספר המשאבה, אבל מבקר לא צריך אותן.
דבר אחד שכדאי לדעת: בתשלום בכרטיס המסוף תופס קודם סכום קבוע, בדרך כלל AED 80 עד 150, העלות בפועל נגבית אחר כך, וההפרש משתחרר חזרה לכרטיס תוך יום עד שלושה ימים, ולפעמים יותר. מי שעוקבים אחרי היתרה עד הדירהם האחרון יכולים לשלם במזומן או לבקש מילוי בסכום מדויק.
דמי השירות שחלק מהתחנות גבו בעבר בוטלו: ADNOC ויתרה עליהם ב-2019, והאחרות הלכו בעקבותיה. לא מצפים לטיפ לעובד התחנה, אבל AED 5 על ניקוי השמשה יתקבלו בתודה.
מילוי המיכל לפני נסיעה ארוכה
ב-Sheikh Zayed Road ובשאר הכבישים המהירים של דובאי יש תחנה כל כמה קילומטרים, כך שאין מה לדאוג. הדרכים אל מחוץ לעיר הן כבר סיפור אחר.
- חתא (Hatta). אחרי Al Awir כביש E44 עובר כ-60 ק"מ בלי תחנה. כדאי למלא בעיר או בתחנת ADNOC ב-Lehbab.
- פוג'יירה והחוף המזרחי. בכבישים E611 ו-E84 יש תחנות, אבל פחות מאשר בעיר, וחצי מיכל ביציאה מספיק בהחלט.
- אבו דאבי. תחנות כל 20 עד 30 ק"מ לאורך E11, בלי שום בעיה.
- דרכי המדבר ל-Al Qudra ולמחנות. אין תחנות בכלל. יש לצאת עם מיכל מלא: המזגן שורף ליטר בשעה גם כשהרכב עומד.
כללים בעמדת התדלוק
יש לכבות את המנוע, לא לעשן ולא להשתמש בטלפון ליד המשאבה, ועל זה ניתן קנס. ברוב התחנות אסור לצלם ולהסריט. ילדים ובעלי חיים נשארים ברכב. מותר למלא ג'ריקן לתא המטען, אבל רק ג'ריקן ממתכת או מפלסטיק מאושר, ועובד התחנה לא ימלא בקבוק רגיל.
דלק בהחזרת הרכב
אנחנו מוסרים את הרכב עם מיכל מלא ומבקשים להחזיר אותו מלא. אם לא הספקתם לתדלק, זו לא בעיה: נחייב את ההפרש לפי מד הדלק במחירי התחנה, בתוספת דמי תדלוק קטנים, וזה יוצא יקר יותר מעצירה בתחנה בעצמכם. בהשכרה של יותר מחמישה ימים המיכל הראשון כלול. לתדלוק לפני החזרה ב-DXB נוחה תחנת ENOC ב-Airport Road, שלוש דקות מטרמינלים 1 ו-3. לפני DWC יש תחנות בכביש E311 ליד Jebel Ali.
רכבים חשמליים
מי ששכרו רכב חשמלי נטענים ברשת הטעינה הציבורית של דובאי, DEWA Green Charger: כמה מאות עמדות בקניונים, בחניונים ובתחנות ENOC. התשלום באפליקציה של DEWA או בכרטיס בעמדות החדשות. טעינה מהירה עד 80 אחוז נמשכת 30 עד 40 דקות. פרטים נוספים במדריך שלנו להשכרת רכב חשמלי.
