تتبع حتا إمارة دبي، مع أنها تقع في الجبال على الحدود مع سلطنة عمان وعلى بعد 130 كم من وسط المدينة. درجات الحرارة هنا أقل من دبي بـ 8 إلى 10 درجات، وفيها بحيرة اصطناعية بمياه فيروزية عند السد، والتجديف بقوارب الكاياك، وقرية قديمة من الطين والحجر، ومسارات جبلية محددة بالعلامات. الرحلة ليوم واحد بسيارة مستأجرة هي الوجهة الأكثر شعبية للخروج من المدينة بعد أبوظبي، وتختارها كثيراً العائلات مع الأطفال والأزواج الذين سئموا ناطحات السحاب.
الطريق
من دبي خذوا طريق E44، أي طريق دبي حتا. يبدأ من التقاطع القريب من واحة دبي للسيليكون ويتجه شرقاً مباشرة عبر الصحراء ثم يدخل الجبال. أول 80 كم طريق مستقيم بأربعة مسارات وحد سرعة من 100 إلى 120 كم/س، وآخر 30 كم طريق جبلي بمسارين وحد 80 كم/س وسطح ممتاز، ينعطف بهدوء بمحاذاة الجدران الصخرية. مدة القيادة ساعة و20 دقيقة من ديرة، وساعة و40 دقيقة من دبي مارينا.
في السابق كان الطريق يمر عبر منطقة مدحاء العمانية مع تفتيش للوثائق في نقطتين، وهذا كان يربك الزوار. اليوم يمر E44 بالكامل داخل الإمارات، فلا وثائق تعرض ولا حدود تعبر. سيارة الدفع الرباعي غير ضرورية إطلاقاً لزيارة حتا: كل الأماكن التي تستحق الزيارة تصلون إليها على طريق معبد، وKia Pegas تصل إلى هناك بالثقة نفسها التي تصل بها Nissan Patrol.
تزودوا بالوقود مسبقاً: آخر محطة وقود كبيرة قبل الجبال في المدام، وفي حتا نفسها محطة ENOC واحدة عند مدخل البلدة بخيارات وقود أقل.
ماذا تشاهدون
- سد حتا والبحيرة. المعلم الرئيسي: مياه فيروزية محصورة بين جدران صخرية بنية، ويتغير المنظر مع ساعات اليوم. قوارب الكاياك والقوارب ذات الدواسات تستأجر عند الماء مباشرة، من 60 إلى 120 درهماً في الساعة بحسب النوع. الموقف مجاني، لكنه يمتلئ من 10 صباحاً حتى 2 ظهراً في عطلات نهاية الأسبوع شتاءً، لذلك احضروا عند وقت الافتتاح.
- قرية حتا التراثية. قرية من القرن السادس عشر أعيد ترميمها، فيها أبراج مراقبة ومبانٍ من الطين وسعف النخيل، ومتحف صغير عن الحياة في الجبال. الدخول مجاني، ونصف ساعة تكفي، والأطفال يحبون صعود الأبراج.
- Hatta Wadi Hub. مجمع رياضي فيه خط انزلاق معلق (زيبلاين) فوق الماء، ومسارات للدراجات الجبلية بمستويات صعوبة مختلفة، والتزحلق على المنحدرات بالعوامات المطاطية، والرماية بالسهام. يعمل من أكتوبر إلى أبريل ويغلق في الصيف بسبب الحر. المعدات تستأجر في المكان.
- لافتة حتا. حروف ضخمة تكتب كلمة HATTA على سفح تل على طريقة لافتة هوليوود، مع منصة مطلة على البحيرة والجبال. يصعد إليها ممر للمشاة يستغرق نحو 20 دقيقة في كل اتجاه، فالبسوا أحذية مغلقة.
- المسارات الجبلية محددة بالعلامات واللافتات، وتبدأ من Wadi Hub بطول من 3 إلى 12 كم وبمستويات صعوبة مختلفة. المشي في الصباح الباكر فقط، وليس في الصيف، مع كمية كافية من الماء.
- نقاط المشاهدة على جانب الطريق في الطريق إلى السد، وهي أماكن توقف صغيرة لالتقاط الصور لا تحتاج إلى أي استعداد خاص.
متى تذهبون
أفضل موسم من أكتوبر إلى أبريل. في الصيف تكون حتا أبرد من دبي، لكن الحرارة نهاراً تبقى بين 38 و40 درجة، ويتوقف الكاياك ومعظم أنشطة Wadi Hub، وتصبح المسارات خطرة في الحر، ولا معنى للذهاب دون سبب محدد. في عطلات نهاية الأسبوع شتاءً تأتي عائلات كثيرة من دبي والشارقة، وتمتلئ مواقف البحيرة وWadi Hub قبل الظهر. انطلقوا قبل الساعة 8 صباحاً لتجدوا البحيرة خالية وأفضل ضوء للتصوير.
أين تأكلون وتقيمون
عند البحيرة بضعة مقاهٍ تقدم الشاورما والقهوة وأطباقاً بسيطة، وفي بلدة حتا مطاعم بقوائم أوسع، منها المطبخ العربي والهندي. للمبيت يوفر فندق JA Hatta Fort إطلالات على الجبال ومسبحاً، وفي مخيم Hatta Dome Park خيام على شكل قباب لمراقبة النجوم. يوم واحد يكفي لرؤية المعالم الرئيسية، أما المبيت فيناسب من يريد المشي صباحاً قبل الحر أو أمسية هادئة بعيداً عن المدينة.
كم تكلف الرحلة
الوقود ذهاباً وإياباً بسيارة سيدان اقتصادية من 40 إلى 50 درهماً، ولا توجد طرق مدفوعة على هذا المسار، والوقوف مجاني في كل مكان. رحلة الذهاب والعودة نحو 260 كم، أي أكثر بقليل من 250 كم المشمولة يومياً في الإيجار، لذلك عند الإيجار ليوم واحد تحسب الكيلومترات الإضافية بالسعر المذكور في صفحة السيارة. الكاياك والزيبلاين والأنشطة الأخرى تدفع بشكل منفصل في المكان.
أي سيارة تختارون
أي سيارة تناسب المدينة والطريق إلى حتا، بما فيها أبسط طراز اقتصادي. لمن يريد أخذ دراجات جبلية إلى Wadi Hub تكون سيارة كروس أوفر بصندوق كبير مثل Kia Seltos أو Hyundai Tucson أكثر عملية. وللإحساس الكامل بأجواء الجبال تناسب Jeep Wrangler أو Toyota Fortuner، مع أن أياً منهما ليست ضرورية من الناحية التقنية: الأمر يتعلق بالمزاج أكثر من الحاجة الفعلية.
حتا في الشتاء والصيف
الفرق بين المواسم في حتا أكبر منه في دبي نفسها، لأن الجبال تزيد التباين. من أكتوبر إلى أبريل تتراوح الحرارة نهاراً بين 20 و28 درجة وتنخفض مساءً إلى 15، وفي ليالي يناير قد تصل إلى 8 أو 10 درجات، وهذا في الإمارات برد حقيقي. في هذه الفترة يعمل كل شيء: الكاياك والزيبلاين ومسارات الدراجات ومسارات المشي.
من مايو إلى سبتمبر تصل الحرارة نهاراً إلى 38 أو 42 درجة. يغلق Wadi Hub بالكامل، ولا تؤجر قوارب الكاياك، والمشي في المسارات غير موصى به رسمياً. يبقى السد والبحيرة للتصوير والقرية التراثية، لكن حتى هذه يفضل زيارتها قبل الساعة 9 صباحاً. بعد الساعة 6 مساءً تأتي العائلات المحلية إلى البحيرة مع أدوات الشواء، وتنخفض الحرارة إلى 30 درجة، وهذه هي النافذة المريحة الوحيدة.
الأمطار في حتا نادرة لكنها تهطل في الشتاء، وعندها تجري المياه في الأودية. المنظر مذهل لكنه خطر: المجاري تمتلئ خلال دقائق، ولا يجوز عبورها بأي سيارة.
حتا مع الأطفال
الوجهة مناسبة جداً للعائلات. السد والبحيرة آمنان، مع ممرات للمشاة وحواجز حماية. قوارب الكاياك تأتي مع سترات نجاة للأطفال، والحد الأدنى المعتاد للعمر 5 سنوات بمرافقة شخص بالغ. في Wadi Hub منطقة مخصصة للأطفال فيها التزحلق بالعوامات ومسارات صغيرة، والزيبلاين متاح من عمر 8 سنوات مع مراعاة حدود الوزن.
ماذا تأخذون معكم: الماء، والقبعات، وأحذية مغلقة للمسارات، وملابس بديلة بعد الكاياك، وواقي الشمس. مقاهي البحيرة بسيطة وخياراتها للأطفال قليلة، فأحضروا وجبات خفيفة. دورات المياه متوفرة عند السد وفي Wadi Hub.
حتا وسلطنة عمان: توضيح مهم
ما زالت أدلة سياحية كثيرة تذكر أن الطريق إلى حتا يمر عبر أراضٍ عمانية ويتطلب جواز سفر. هذه معلومة قديمة: منذ عام 2019 يمر طريق E44 بالكامل داخل الإمارات متجاوزاً منطقة مدحاء العمانية، ولا يوجد أي تفتيش. حمل جواز السفر أمر معقول بشكل عام، لكنه ليس شرطاً لرحلة إلى حتا.
لكن حتا نفسها تحاذي سلطنة عمان، ومنفذ الوجاجة الحدودي يقع على بعد بضعة كيلومترات من البلدة. عبوره بسيارة مستأجرة دون إذن كتابي من شركة التأجير غير مسموح. تطبيقات الملاحة تقترح أحياناً مسارات عبر الأراضي العمانية عند التوجه أبعد نحو الشرق، لذلك تحققوا من المسار قبل الانطلاق.
ماذا يوجد أيضاً على طريق حتا
يمر طريق E44 بعدة أماكن تستحق توقفاً قصيراً.
- الكثيب الأحمر Big Red (كثيب الحمر) على بعد نحو 45 كم من المدينة. كثيب رملي أحمر ضخم يبلغ ارتفاعه نحو مئة متر، مع تأجير سيارات الباجي والدراجات الرباعية وموقف معبد. المشي إلى القمة يستغرق من 15 إلى 20 دقيقة، ومنها تمتد مناظر الصحراء حتى الأفق.
- مزارع الإبل على جانبي الطريق، والحيوانات تظهر من الطريق السريع، وبعض المزارع تستقبل الزوار.
- قرية المدام ومستوطنتها المهجورة نصف المدفونة في الرمال. البيوت ابتلعتها الكثبان جزئياً، والمكان محبوب لدى المصورين. الطريق الترابي إليها غير معبد وممنوع على السيارات المستأجرة، لكن القرية تظهر من الطريق.
- مقاهي الطريق التي تقدم شاي الكرك والسمبوسة، وهي المحطة المعتادة للسائقين المحليين.
حتا في يومين
الرحلة ليوم واحد تغطي 260 كم خلال ساعات النهار، لكن الوقت كله يذهب إلى الطريق والبحيرة. يومان يغيران طابع الرحلة بالكامل.
اليوم الأول: انطلقوا بعد الغداء، وسجلوا الدخول في JA Hatta Fort أو مخيم Hatta Dome Park، واقضوا المساء عند البحيرة لمشاهدة الغروب، وتناولوا العشاء في الفندق، واستمتعوا بسماء ليلية بلا تلوث ضوئي من المدينة. في الجبال يظهر درب التبانة، وهذا لا يحدث أبداً في دبي.
اليوم الثاني: انطلاق مبكر، ومشي في المسارات المحددة قبل الحر، وكاياك في البحيرة، ثم القرية التراثية، والغداء، والعودة إلى دبي مساءً.
إيجار السيارة ليومين يكلف ضعف السعر اليومي، أما السعر الأسبوعي فيجعل مثل هذه الرحلة شبه مجانية مقارنة بيوم واحد. أسعار فنادق حتا تبدأ من 400 درهم لليلة في الشتاء.
