Слово «салик» по-арабски значит «свободный проезд», и система устроена именно так: над дорогой стоит рамка с камерами, шлагбаума нет, останавливаться не нужно. На лобовом стекле машины наклеена метка, рамка считывает её на ходу и списывает деньги со счёта владельца. Если метка не сработала, камера читает номер. Для водителя проезд выглядит как обычный участок шоссе, и многие туристы узнают о платных дорогах только из счёта за аренду.
Где стоят ворота Salik
С конца 2024 года в Дубае десять рамок. Восемь из них на двух магистралях, которые туристу не объехать, две на мостах через Крик.
- Al Safa North и Al Safa South на Sheikh Zayed Road между Downtown и Jumeirah. Проехали обе рамки в течение часа, платите один раз.
- Al Barsha на Sheikh Zayed Road у Mall of the Emirates.
- Jebel Ali на Sheikh Zayed Road у Ibn Battuta Mall, на выезде в сторону Абу-Даби.
- Al Garhoud Bridge и Al Maktoum Bridge через Дубайский Крик между Дейрой и Бур-Дубаем.
- Business Bay Crossing на Al Khail Road через Крик, появилась в ноябре 2024 года.
- Airport Tunnel на Beirut Street у аэропорта DXB.
- Al Mamzar North и Al Mamzar South на Al Ittihad Road, дорога в Шарджу. Обе рамки в течение часа тоже считаются за одну.
Рамки видно издалека: широкая синяя конструкция с надписью Salik над всеми полосами. Знак предупреждает о ней метров за пятьсот, но свернуть обычно уже некуда.
Сколько стоит проезд
До 2025 года каждая рамка стоила 4 дирхама в любое время. С 31 января 2025 года тариф зависит от часа.
| Время | Понедельник – суббота | Воскресенье и праздники |
|---|---|---|
| 06:00–10:00 и 16:00–20:00 | 6 AED | 4 AED |
| 10:00–16:00 и 20:00–01:00 | 4 AED | 4 AED |
| 01:00–06:00 | бесплатно | бесплатно |
Считается момент проезда под рамкой, а не время выезда. Дневного лимита для легковых машин нет: десять проездов стоят десять раз по тарифу. На практике турист, живущий в Марине и ездящий в центр и обратно каждый день, тратит на Salik 12–16 дирхамов в сутки. Поездка из аэропорта DXB в Марину по Sheikh Zayed Road проходит две рамки, Al Safa и Al Barsha, то есть 8–12 дирхамов.
Как это работает на арендованной машине
Все машины нашего парка зарегистрированы в Salik, метка есть на каждой. Вам не нужно ничего покупать, пополнять или настраивать. Каждый проезд попадает в отчёт по номеру машины и датой, при возврате мы показываем этот список и добавляем сумму к счёту по фактической стоимости. Комиссию за обработку мы не берём, хотя на рынке она встречается: некоторые компании добавляют 5–10 дирхамов к каждому проезду, и неделя активных поездок превращается в лишние 150–200 дирхамов. Спрашивайте об этом до подписания договора.
Отчёт Salik приходит с задержкой до суток, поэтому проезды последнего дня аренды могут прийти уже после возврата машины. Мы присылаем итоговую сумму сообщением в WhatsApp и не берём за это ничего сверху.
Как объехать рамки
Совсем без Salik по Дубаю ездить можно, но не всегда удобно. Sheikh Mohammed bin Zayed Road (E311) и Emirates Road (E611) идут параллельно побережью дальше от моря и рамок не имеют. Al Khail Road (E44) тоже бесплатна на всём протяжении, кроме моста Business Bay Crossing. Между Мариной и Downtown быстрее всего ехать именно по Al Khail Road, это экономит две рамки на Sheikh Zayed Road и часто время. Через Крик днём бесплатно пропускает Floating Bridge, ночью он закрыт.
Навигаторы умеют избегать платных дорог: в Google Maps и Waze есть переключатель «избегать платных дорог». Включать его в часы пик не стоит, объезд в пробке съест больше бензина, чем стоит рамка.
Платные дороги в других эмиратах
В Шардже, Аджмане, Рас-эль-Хайме и Фуджейре платных дорог нет. Рамки Al Mamzar стоят на границе Дубая, поэтому дорога в Шарджу платная только с дубайской стороны.
В Абу-Даби своя система, Darb. Четыре рамки стоят на мостах, ведущих на остров Абу-Даби: Sheikh Zayed Bridge, Al Maqta Bridge, Mussafah Bridge и Sheikh Khalifa Bridge. Проезд стоит 4 дирхама только в часы пик, с 07:00 до 09:00 и с 17:00 до 19:00 с понедельника по субботу, в остальное время и по воскресеньям бесплатно. Дневной потолок 16 дирхамов. Дубайские машины Darb тоже видит по номеру, эти проезды мы передаём так же, по фактической стоимости. О системе Абу-Даби у нас есть отдельная статья.
Что бывает, если метка не считалась
Для вас ничего. Камера распознаёт номер, проезд всё равно попадает на счёт компании. Штрафы за проезд без регистрации или с нулевым балансом существуют, но это забота владельца машины, а не арендатора. Единственное, что стоит сделать, если увидели в договоре другой компании пункт «клиент отвечает за штрафы Salik», это уточнить, зарегистрирована ли машина. У нас зарегистрированы все.
Коротко
Десять рамок, 4 или 6 дирхамов за проезд в зависимости от часа, ночью бесплатно, платить ничего не нужно, сумма добавляется к счёту при возврате. Бюджет на Salik при обычных туристических поездках 10–20 дирхамов в день. Хотите сэкономить, пользуйтесь Al Khail Road и E311.
