BAE'deki neredeyse her kiralama sözleşmesinde nadiren sade bir dille açıklanan üç terim geçer: CDW, SCDW ve muafiyet (excess). Bunları anlayıp anlamamanız, küçük bir çizik sonrasında cebinizden para çıkıp çıkmayacağını ve kiralama süresince kartınızda ne kadar paranın bloke edileceğini belirler. Her terimin ne anlama geldiğini ve bizde nasıl işlediğini anlatıyoruz.
CDW: araç hasarındaki sorumluluğunuzun temel sınırı
CDW, İngilizce Collision Damage Waiver, dar anlamda bir sigorta değil, bir sözleşme koşuludur: kiralama şirketi kazadan sonra aracın tam onarım ya da yenileme bedelini sizden talep etmemeyi, sorumluluğunuzu önceden belirlenmiş bir tutarla sınırlamayı kabul eder. Sözleşmede CDW yoksa teoride aracın tüm değerinden sorumlu olursunuz, bu yüzden CDW BAE'deki neredeyse her kiralama sözleşmesine dahildir. Asıl soru hangi koşullarla dahil edildiğidir.
Muafiyet (excess): yine de sorumlu olduğunuz tutar
Muafiyet, CDW yürürlükteyken bile üzerinizde kalan, sınırlandırılmış sorumluluk tutarıdır. Kazadan sonraki onarım muafiyetten ucuzsa gerçek onarım bedelini ödersiniz. Daha pahalıysa muafiyetin tamamını ödersiniz, gerisini şirketin sigortası karşılar. Dubai'deki çoğu kiralama şirketi kartınızda tam olarak bu muafiyet tutarı kadar depozito bloke eder: bloke tutarı genelde muafiyete eşit ya da onu aşar, böylece araç hasarlı dönerse kesecek bir bakiye olur.
SCDW: tam kapsam, yani zero excess
SCDW, Super Collision Damage Waiver, fiyat listelerinde genelde daha sade bir adla geçer: zero excess, tam kapsam ya da muafiyetsiz sigorta. Bu, temel CDW'nin üstüne eklenen, muafiyetinizi sıfıra ya da sıfıra yakın bir seviyeye indiren ücretli bir opsiyondur. Bunun için ödeme yaptığınızda genelde araç hasarından hiç sorumlu olmazsınız, BAE kiralama sektöründe genel geçerli istisnalar dışında: sözleşme koşullarının ihlali, sözleşmede adı yazmayan birinin araç kullanması ya da alkollü araç kullanmak gibi ciddi ihlaller. Bu istisnaları her zaman kendi sözleşmenizde okuyun, şirketten şirkete ifade farklılık gösterir.
Dubai pazarında bu genelde nasıl işliyor
Standart düzen şöyle: şirket birkaç bin dirhemlik bir muafiyetle temel CDW'yi dahil eder ve teslim sırasında kredi kartınızda kabaca bu tutar kadar depozito bloke eder. Kiralama sorunsuz geçerse para, araç iade edildikten 7 ile 30 gün sonra serbest bırakılır, kesin süre bankaya ve şirkete göre değişir. Muafiyet riskini tamamen ortadan kaldırmak isterseniz SCDW için ek ödeme yaparsınız, ama depozito genelde yine de bloke edilir, ceza ya da anlaşmazlık ihtimaline karşı.
Yabancı bir bankanın kartı olmayan bir ziyaretçi için, ki çoğu Rus banka kartı sahibi bu grupta yer alır, bu düzen genellikle aşılamaz bir engele dönüşür: kart yoksa depozito bloke edilemez, depozito yoksa araç teslim edilemez.
Bizde nasıl işliyor
Süper otomobiller ve G-Class dahil hiçbir araçta depozito bloke etmiyoruz. Kiralama fiyatına hem üçüncü şahıslara karşı sorumluluğu hem de aracın kendi hasarını kapsayan sigorta zaten dahil, yani sözleşmede bu terim geçmese de temel CDW'nin işlevini görüyor. Bunun üstüne, SCDW'nin karşılığı olan muafiyetsiz tam kapsamı ücretli bir opsiyon olarak ekleyebilirsiniz. Belirli aracınız ve kiralama süreniz için güncel tarifeyi rezervasyon sırasında bizden isteyin, araç sınıfına göre değişiyor.
| Terim | Ne anlama gelir | Bizde nasıl |
|---|---|---|
| CDW | Araç hasarındaki sorumluluğunuzu muafiyet tutarıyla sınırlar | Kiralama fiyatındaki standart sigortaya dahil |
| Muafiyet (excess) | Araç hasar görürse sürücünün sorumlu olduğu tutar | Herhangi bir BAE şirketinde olduğu gibi temel sigortada geçerli |
| SCDW / zero excess | Muafiyeti sıfıra indiren ücretli opsiyon | Ek opsiyon olarak mevcut, güncel tarifeyi rezervasyonda sorun |
| Kart depozitosu | Muafiyeti karşılamak için bloke edilen tutar | Hiçbir araçta alınmıyor |
Bunun pratikte anlamı
Tipik düzenden asıl farkımız sigortanın kendisinde değil, depozitoda. Çoğu şirkette muafiyet ile depozito birbirine bağlıdır: depozito, bir şey olursa şirketin muafiyet tutarını geri almasını garanti eden mekanizmadır. Bizde bu bağ yok. Tüm seyahat boyunca kartınızda para donmaz, araç iade edildikten sonra serbest bırakılmasını beklemezsiniz ve sadece anahtarları almak için yabancı bir bankanın kredi kartına ihtiyacınız olmaz.
Bu, hasar sorumluluğunun kendiliğinden ortadan kalktığı anlamına gelmiyor. Temel sigorta, başka her şirketteki CDW gibi, sorumluluğunuzu tamamen kaldırmak yerine belirli bir tutarla sınırlıyor. Kazara bir çizik için tek kuruş ödeme riski istemiyorsanız, özellikle bir süper otomobilde, kabriolette ya da başka bir emirliğe gidiş gibi yoğun trafikli bir güzergahta, tam kapsamı ayrıca almak mantıklı.
Tam CDW/SCDW bile genelde neyi kapsamaz
İfadeler şirketten şirkete değişir, ama BAE pazarı genelinde aynı tipik istisnalar tekrar eder: sözleşmede adı yazmayan bir sürücü, alkollü araç kullanımı, ciddi kural ihlalleri ya da aracın amacı dışında kullanılması, örneğin sözleşmenin açıkça yasakladığı bir yerde offroad yapmak. İmzalamadan önce bu maddeleri her zaman kendi sözleşmenizde okuyun. Bizimkiler de diğer her şirketinki kadar açık şekilde yazılıdır.
Bizde tam kapsam nasıl eklenir
Rezervasyon sırasında belirtin ya da aracı seçerken sorun, o spesifik model ve kiralama süresi için güncel tarifeyi söyleyelim. Opsiyon, çocuk koltuğu ya da ek sürücü gibi tarifeye eklenir, ayrı bir ziyaret ya da ikinci bir sözleşme gerekmez.
Kaza ya da hasar sonrası ne yapmalı
Adımlar her yerdeki gibi: yaralı varsa ya da karşı tarafla anlaşmazlık varsa olay yerinden ayrılmayın, polisi arayın, hasarı fotoğraflayın ve polis protokol numarasını alın. Ardından bizimle iletişime geçin, araçla ilgili sonraki adımları söyleyelim. Depozito olmadığı için serbest bırakılmasını bekleyecek bir şey yok. Kazadan sonra elinizde fotoğraf ve protokol olması tam da bu yüzden önemli: bloke edilmiş bir depozito olmadan hasar değerlendirmesi, önceden donmuş bir tutardan otomatik kesinti yerine gerçek olgulara göre yapılır.
Zero excess için ek ödeme yapmaya değer mi
Araca ve sürüş tarzınıza bağlı. Şehir içi kullanımdaki ekonomik bir sedanda pahalı bir onarım riski düşük, temel sigortadaki muafiyet genelde kolayca karşılanabilir. Bir süper otomobilde, kabriolette ya da Ras el Hayme'nin dağ yollarına çıkan büyük bir SUV'da olası bir onarımın maliyeti belirgin şekilde daha yüksek, ve tam kapsam bu riski önceden bilinen, sabit bir tutar karşılığında tamamen ortadan kaldırıyor. Basit bir kural: potansiyel muafiyet tutarı sizi kiralama süresi boyunca zero excess'in maliyetinden daha fazla endişelendiriyorsa, tam kapsamı alın.
