Sözleşmeyi okumak neden işe yarar
Kiralama sözleşmesi, gezi boyunca kimin neyden sorumlu olduğunu belirleyen tek belgedir. Torpido gözünde ruhsatın yanında durur ve polis yol kenarındaki bir kontrolde onu ister. Teslimden önce ana noktalara birkaç dakika ayırmak gişede zaman kazandırır ve açık olmayan her şeyi bize sormaya değer: İngilizce ve Rusça konuşuyoruz.
Aşağıda imzalamadan önce kontrol edilmesi gereken noktalar var. Şartlar araçlara göre değişebilir, bu yüzden araç sayfasını ve sözleşmenin kendisini son söz sayın.
Sürücü olarak kimler yazılı
Yalnızca sözleşmede adı geçen kişiler araç kullanabilir. İkinci bir kişi direksiyona geçecekse ehliyeti ve pasaportu teslimde gerekir ve sözleşmeye eklenir. Listede olmayan biri sürerse, sigortacı kazadan sonra talebi reddedebilir ve maliyet size kalır.
İsimlerin pasaportlarla eşleştiğini ve ehliyet numaralarının doğru olduğunu kontrol edin. Uluslararası Sürücü Belgesi gerekiyorsa her sürücünün bir tane olduğundan emin olun. Asgari yaş 21 ve en az bir yıllık deneyim, bazı süper otomobillerin şartları daha katı olabilir ve araç sayfasında gösterilir.
Kilometre ve sigorta
Bizde günlük 250 km dahil. Fazla kilometreler ayrıca ücretlendirilir, bu yüzden sözleşmedeki kilometre başına ücreti bulun ve planlarınızla karşılaştırın. Abu Dabi, Al Ain ya da doğu kıyısına günübirlik bir gezi sizi günlük limitin üzerine çıkarabilir, bu yüzden mesafeyi önceden tahmin etmeye değer. Günleriniz eşit değilse, hakkın kiralama süresi boyunca nasıl sayıldığını bize sorun.
Çoğu araçta sigorta fiyata dahil. Genel hatlarıyla şöyle işler: kazadan sonra sigortacı hasarın bir kısmını karşılar ve kalanını kiracı öder, bu kısma muafiyet denir. Bu rehberde muafiyet tutarları vermiyoruz, çünkü araca bağlıdır. İmzalamadan önce sorulacak sorular:
- bu belirli araçta muafiyetin ne kadar olduğu;
- sigortanın neyi karşılamadığı (genellikle ciddi kural ihlalleri, sözleşmeye aykırı kullanım ve bazı hasar türleri);
- kazadan sonra ne yapılacağı ve kimin aranacağı.
Cezalar, Salik ve diğer ücretler
Hız cezaları ve Salik geçiş ücretleri kiracı tarafından gerçek maliyetiyle ödenir. Olası geçişler için depozito almıyoruz ve bir rakam tahmin etmiyoruz: fatura, aracın bir kapıdan kaç kez geçtiğine dair gerçek verilerden oluşturuluyor.
Bu verilerin gecikmeyle geldiğini unutmayın. Salik ve cezaların nihai tutarı aracı iade ettiğinizde belli olmayabilir ve Dubai'den ayrıldıktan sonra bir ücret gelebilir. Bu, bütün piyasada normal. Salik etiketi araca zaten takılı, kurulacak bir şey yok.
| Madde | Nasıl ödenir |
|---|---|
| Kiralama | nakit, banka kartı veya e-cüzdanlar |
| Salik | gerçek maliyetiyle, resmî tarifeden |
| Cezalar | gerçek tutarıyla |
| Teslimat ve geri alma | 7 günden itibaren ücretsiz; daha kısa kiralamalarda teslimat ve iade birlikte 210 AED |
Teslimat, geri alma ve yakıt
7 gün ve üzeri kiralamalarda Dubai içinde her yere teslimat ve iade ücretsiz. Daha kısa kiralamalarda teslimat ve iade birlikte 210 AED. Sözleşmede adresi, saati ve aracı kimin teslim alacağını kontrol edin.
Yakıt için kural basit: teslimde yakıt seviyesini kontrol edin ve iade seviyesini kararlaştırın. Gösterge panelinin fotoğrafı işe yarar, çünkü hem yakıt göstergesini hem kilometreyi gösterir.
İadede hasar nasıl ele alınır
İadede araç kontrol edilir ve teslimdeki durumuyla karşılaştırılır. Bu yüzden teslimde kaportayı fotoğraflamak ve mevcut çizikleri yazılı kaydettirmek önemli. Teslimdeki notlar ve fotoğraflar, sonradan bir anlaşmazlık çıkarsa korumanızdır. Tam kontrol rutinini ayrı bir kontrol listesi yazısında anlatıyoruz.
Gezi sırasında hasar olursa hemen bize söyleyin. Onarımı kendiniz ayarlamayın ve rastgele bir atölyede onarıma razı olmayın.
Depozito, ön provizyon ve iş ortağı araçlar
Çoğu araç için depozito gerekmiyor. Gerekiyorsa aracın sayfasında yazıyor. Kartla ödemede kira bedeli ön provizyon olarak bloke edilip sonunda çekilebilir. Bu bir depozito ya da ek ücret değil, ama kart limitinizin bir kısmı bir süre bağlı kalır.
Bazı araçlar kendi şartları olan bir iş ortağı şirket tarafından sağlanıyor: 1.000 AED depozito, asgari 3 ya da 7 gün kiralama, her yön için 80 AED teslimat (30 günden itibaren ücretsiz) ve Umman'a gitmek yasak. Bu araçlar sayfalarında işaretli ve depozito ile asgari süre orada gösteriliyor.
Yollar ve Umman'a gitmek
Dubai'nin geçiş kapıları Salik ile çalışıyor, Abu Dabi'nin ise kendi sistemi Darb var. İkisi bağımsız ve ayrı ücretlendiriliyor. Emirlikler arasında sürebilirsiniz, ama günlük kilometreye dikkat edin.
Umman gezisi rezervasyon sırasında kararlaştırılmalı: bazı araçlarda izin verilebilir, iş ortağı araçlarda verilmez. Sınırı anlaşma olmadan geçmek sözleşme şartlarını ihlal eder, bu yüzden imzalamadan önce bizimle halledin.
İmzalamadan önce kontrol listesi
- Her sürücü yazılı; isimler ve ehliyet numaraları doğru.
- Teslim ve iade için tarihler, saatler ve adresler üzerinde anlaştığımızla eşleşiyor.
- Kilometre günlük 250 km ve fazla kilometre ücreti net.
- Muafiyeti ve sigortanın neyi karşılamadığını biliyorsunuz.
- Cezaların ve Salik'in nasıl ödendiğini anlıyorsunuz.
- Teslimdeki yakıt seviyesi not edilmiş ve iade seviyesi kararlaştırılmış.
- Depozito ve ön provizyon: neyin ne zaman bloke edildiğini biliyorsunuz.
- Umman'a gitmek: cevap sözleşmede.
