BAE yolları güvenli ve iyi tasarlanmıştır, ancak trafik yoğun, yerel sürüş tarzı da serttir; bu yüzden otoparklarda ve sıkışık trafikte küçük çarpışmalar sık yaşanır. Devlet süreci neredeyse otomatik hale getirmiştir, panik yapmanıza gerek yoktur, ancak doğru sırayla yapılması gereken beş şey vardır.

1. Adım: Durumu değerlendirin ve yolu açın

Kimse yaralanmadıysa ve araçlar hareket edebiliyorsa emniyet şeridine, yol kenarındaki bir cebe ya da en yakın otoparka çekin. Hafif bir kazadan sonra trafiğe açık şeritte kalmanın cezası 1.000 AED'dir, çünkü sıkışıklığa ve ikinci bir çarpışma riskine yol açarsınız; Sheikh Zayed Road'da bu gerçek bir tehlikedir. Dörtlü flaşörleri yakın. Yaralı varsa, araçlardan biri hareket edemiyorsa ya da kazaya bir motosiklet veya yaya karışmışsa olduğunuz yerde kalın ve hemen 999'u arayın.

BAE'de reflektör (üçgen uyarı işareti) zorunludur ve bagajda bulunur; otoyolda aracın 50 metre gerisine koyun.

2. Adım: Polisi arayın ya da uygulamadan bildirin

999 günün her saati Arapça ve İngilizce hizmet verir. Operatöre nerede olduğunuzu, yaralı olup olmadığını ve kaç aracın karıştığını söyleyin. Devriye şehir içinde 15–30 dakikada, emirlikler arası otoyollarda ise bir saate kadar sürede gelir.

Yaralanmasız hafif kazalar için Dubai'de Dubai Police uygulamasının Minor Accident bölümü vardır. Süreç şöyle işler: iki aracı ve hasarı birkaç açıdan fotoğraflarsınız, iki plakayı ve ehliyet bilgilerini girersiniz, sistem de polis memuruna gerek kalmadan birkaç dakika içinde raporu hazırlar. Rapor uygulamaya ve e-posta adresinize gelir. Abu Dabi'de bunun karşılığı Saaed'dir, Şarika'nın da kendi sistemi vardır. İki taraf kusur konusunda anlaştığında en hızlı yol budur.

3. Adım: Tartışmayın, olay yerinde anlaşmayın

Polis çağırmadan olay yerinde nakit parayla anlaşmak anlamsız ve risklidir: rapor yoksa sigorta ödeme yapmaz ve karşı taraf size ne verirse versin kiralık aracın onarımı size kalır. Kusuru sözlü olarak kabul etmeyin ve özür dilemeyin: Arap kültüründe özür, kusurun kabulü olarak algılanabilir; kusuru olay yerine ve hasara bakarak polis memuru belirler. Trafiği engellemiyorlarsa araçları fotoğraflamadan yerinden oynatmayın.

4. Adım: Raporu alın

Polis memuru bir rapor düzenler; Dubai'de raporlar renk kodludur. Pembe rapor kusurlu olduğunuz anlamına gelir: sigorta muafiyetini siz ödersiniz. Yeşil rapor kusurun karşı tarafta olduğunu gösterir: hiçbir şey ödemezsiniz, onarımı karşı tarafın sigortası karşılar. Kusurun paylaşıldığı ya da belirlenemediği durumlarda bazen beyaz rapor verilir.

Rapor telefonunuza elektronik olarak gelir; kâğıt kopya her zaman verilmez. Kazaya yol açan ihlalin cezası, genellikle 400–1.000 AED, ayrıca araca yazılır.

5. Adım: Bizi arayın

Bildirimi yaptıktan hemen sonra arayın, akşamı beklemeyin. Aracın kullanılmaya devam edip edemeyeceğine biz karar veririz; edemiyorsa aynı sınıftan yedek araç getirir ve çekiciyi ayarlarız. Onarımı sigorta üzerinden biz yürütürüz, servislere ya da eksperlere gitmenize gerek kalmaz. Sizden tek istediğimiz rapor numarası ve fotoğraflardır.

Yaralı varsa

Hemen 999'u arayın; ambulans da aynı numaradan gelir. Hiçbir koşulda olay yerinden ayrılmayın: yaralanmalı bir kazanın yerini terk etmek, hapis ve ülkeden çıkarılmayla cezalandırılan bir suçtur. Yangın riski yoksa yaralıyı yerinden oynatmayın. Sağlık hizmeti sigortadan bağımsız olarak verilir; fatura daha sonra kusurlu sürücünün trafik sigortasından ya da sizin sağlık sigortanızdan karşılanır.

Size çarpıp kaçarlarsa

Plakayı aklınızda tutun ve not edin, fırsat bulduysanız aracın fotoğrafını çekin. Polisi arayıp olayı bildirin. Dubai'de alışveriş merkezi otoparkları dahil neredeyse her yer kameralarla izlenir ve araç genellikle birkaç gün içinde bulunur. Raporunuz yeşil olur ve hiçbir şey ödemezsiniz.

Sık karşılaşılan durumlar

  • AVM otoparkında çizik, ortada başka sürücü yok. Polisi arayın; otopark kamerası kayıtlarını onlar talep eder. Kayıt yoksa rapor pembe olur ve muafiyeti siz ödersiniz.
  • Otoyolda ön cama taş çarpması. Bu kaza sayılmaz, rapor gerekmez; bizde ön cam muafiyetsiz olarak sigorta kapsamındadır. Bize haber vermeniz yeterli.
  • Kaldırıma çarpıp jantı ya da lastiği hasarlamak. Kaza sayılmaz; onarım fiyat listesine göre ücretlendirilir, bir jant için genellikle 300–800 AED. Bizde lastikler sigorta kapsamındadır.
  • Trafikte öndeki araca arkadan çarpmak. Neredeyse her zaman pembe rapor: BAE'de nadir istisnalar dışında arkadaki sürücü kusurludur.
  • Size arkadan çarpılması. Yeşil rapor, hiçbir şey ödemezsiniz.
  • Şerit değiştirirken çarpışma. Kusur şerit değiştiren sürücüdedir; bu, hasara ve kamera kayıtlarına bakılarak belirlenir.
  • Otoyolda deveye ya da keçiye çarpmak. Hatta ve Al Ain yollarında yaşanır. Polisi arayın, rapor şarttır; hayvanın genellikle bir sahibi vardır.

Araçta neler bulunmalı

Torpido gözünde araç ruhsatı ve kira sözleşmesi, bagajda reflektör, Dubai Police uygulaması yüklü ve şarjı dolu bir telefon, hızlı aramada da bizim numaramız. İlk yardım çantası BAE'de yasal olarak zorunlu değildir ama işe yarar. Kâğıt kaleme gerek yoktur, çünkü her şey elektronik olarak bildirilir.

Süreler ve sonuçlar

Uygulama üzerinden bildirim 10–20 dakika sürer; devriye gelirse bir saati bulabilir. Hafif bir kazadan sonra onarım bir gün ya da daha uzun, ağır bir kazadan sonra birkaç hafta sürer, ancak bu sizin değil bizim meselemizdir: yedek araç aynı gün gelir ve fiyata dahildir. Cezalar ve muafiyet rapor düzenlendikten sonra, genellikle bir hafta içinde hesaplanır.

Dubai Police uygulaması nasıl kullanılır

Uygulamayı kaza anında değil, aracı teslim alır almaz yükleyin. Ücretsizdir, İngilizce ve Arapça çalışır, App Store ve Google Play'de bulunur.

Traffic Accident bölümü ikiye ayrılır: yaralanmasız çarpışmalar için Minor Accident ve yalnızca devriye çağıran Major Accident. Hafif kaza süreci şöyle ilerler: kimsenin yaralanmadığını onaylarsınız, konumu açarsınız, iki aracı bütün olarak ve hasarı yakından en az dört fotoğrafla çekersiniz, iki plakayı ve iki sürücünün ehliyet numaralarını girersiniz, kimin kusurlu olduğunu düşündüğünüzü belirtirsiniz; karşı sürücü de bunu kendi uygulamasından ya da kendisine gelen bir bağlantı üzerinden onaylar.

Sistem başvuruyu birkaç dakika ile yarım saat arasında işler ve numaralı bir rapor düzenler; rapor e-postayla gönderilir ve uygulamada saklanır. Sigorta şirketinin de bizim de ihtiyaç duyduğumuz tek şey bu numaradır.

Karşı sürücü sürece katılmayı reddeder ya da kusura itiraz ederse uygulama işe yaramaz; 999'dan devriye çağırın.

Polis gelmeden önce: kontrol listesi

  1. Herkesin iyi olduğundan emin olun, gerekirse 999'dan ambulans çağırın.
  2. Dörtlü flaşörleri yakın, otoyoldaysanız reflektörü yerleştirin.
  3. Hiçbir şeyi oynatmadan önce araçların konumunu, ardından genel görüntüleri ve hasarı fotoğraflayın.
  4. İki plakayı ve karşı sürücünün ehliyetini fotoğraflayın.
  5. Araçlar trafiği kapatıyorsa emniyet şeridine çekin.
  6. Karşı sürücünün adını ve telefon numarasını not edin.
  7. Durum tartışmalıysa tanık bulun ve iletişim bilgilerini alın.
  8. Kusuru tartışmayın, karşı sürücünün önünüze koyduğu hiçbir şeyi imzalamayın.
  9. Bizi arayın, süreç boyunca size yol gösterelim.

BAE'de kazalarla ilgili yanlış inanışlar

“Hasar küçükse nakitle anlaşılabilir.” Anlaşılamaz: rapor yoksa size ne verilirse verilsin kiralık aracın onarımını siz ödersiniz, üstelik onarım genellikle olay yerinde teklif edilen paradan pahalıya gelir.

“Yabancılar her zaman kusurlu bulunur.” Doğru değil. BAE polisi kusuru olay yerine, hasara ve kamera kayıtlarına göre belirler, uyruğun hiçbir etkisi yoktur. Dubai'de neredeyse her kavşakta kamera vardır.

“Hasar küçükse ve kimse görmediyse yolunuza devam edebilirsiniz.” Olay yerinden ayrılmak suçtur ve kameralar neredeyse her şeyi kaydeder. Araç bir iki gün içinde plakasından bulunur ve sonuçları onarım bedelini aşar.

“Kusurlu değilsem sigorta her şeyi karşılar.” Yalnızca karşı tarafın kusurunu doğrulayan bir polis raporu varsa. Rapor yoksa kusur belirlenmiş sayılmaz.