Kiralık araçta arıza ya da lastik patlaması nadirdir, ama hazırlıklı olmak işe yarar. Hatırlanacak ana şey: güvenliğiniz araçtan daha önemlidir ve aracı kendiniz onarmamalısınız. Aşağıda Dubai yollarında ve ötesinde çoğu duruma uyan bir plan var.

Birinci adım: güvenle durun

Araçta bir şeylerin yanlış olduğunu hissediyorsanız, örneğin direksiyon bir yana çekiyorsa, bir tıkırtı duyuyorsanız, kırmızı bir uyarı lambası yanıyorsa ya da duman varsa sakin kalın ve sırayla hareket edin:

  • dörtlü flaşörleri açın;
  • hızı yumuşakça düşürün ve sert frenden kaçının;
  • sinyal vererek erkenden sağ kenara doğru ilerleyin;
  • işleyen şeritten mümkün olduğunca uzakta durun, ideal olarak banket üzerinde, bir cep alanında ya da bir benzin istasyonunda;
  • el frenini çekin ve güvenliyse motoru kapatın.

Yoldan çıkamıyorsanız durun ve doğrudan sonraki adıma geçin. Patlak lastikle ya da aşırı ısınma uyarısıyla sürmeye devam etmeye çalışmayın: bu küçük bir sorunu ciddi bir soruna çevirir.

İkinci adım: inin ve güvenli bir yerde kalın

Dubai otoyollarında trafik hızlıdır ve banketteki duran araçlar risk altındadır. Trafikten uzak taraftan inin ve bariyerin arkasına ya da yoldan mümkün olduğunca uzağa geçin. Yolcular, özellikle çocuklar, sizinle birlikte inip bir yana çekilmelidir. Aracın yanında yolda beklemeyin.

Bagajda bir reflektör varsa, aracın arkasına güvenli bir mesafeye koyun, ama bunu yalnızca hareketli trafikten risk almadan yapabiliyorsanız. Yoğun bir yolda güvenlik reflektörden önce gelir.

Üçüncü adım: bizi arayın

Durur durmaz bizi arayın ya da yazın. Nerede olduğunuzu (yol adı, en yakın yer işareti, harita uygulamanızdan bir pin), ne olduğunu ve yaralı olup olmadığını söyleyin. Ne yapacağınızı size söyleriz: yol yardımı, yedek araç ya da başka seçenekler ayarlarız. Ofis her gün 10:00 ile 19:00 arası açıktır ve destek ekibi Rusça konuşur.

Biri yaralıysa ya da araç yolda tehlike oluşturuyorsa önce acil servisleri arayın: polis 999, ambulans 998. Sonra bizimle iletişime geçin.

Yardım koşulları, yedek araç ve onarımı kimin ödeyeceği sözleşmeye ve sorunun nedenine bağlıdır. Örneğin aşınma, ani bir parça arızası ve yanlış kullanımdan kaynaklanan hasar farklı ele alınır. Bu yüzden bizimle konuşmadan hiç kimseyle onarım ya da ödeme konusunda anlaşmayın.

Lastik patlaması: neler yapılmamalı

Çoğu modern araçta tam boy stepne yoktur. Onun yerine bir acil durum tekeri, tamir seti ya da sızdırmazlık köpüğü bulunur. Otoyolun banketinde teker değiştirmek tehlikelidir ve kendiniz yapmanızı önermiyoruz. Ne yapmalı:

  • güvenli bir yere ulaşmak için gereken birkaç metreden fazla patlak lastikle sürmeye devam etmeyin;
  • biz tavsiye edene kadar yolda sızdırmazlık köpüğü uygulamayın ya da teker değiştirmeyin;
  • bizimle anlaşmadan aracı rastgele bir lastikçiye götürmeyin;
  • lastiği ve tekeri her yönden fotoğraflayın, evrak işlerinde işe yarar.

Tekeri değiştirmenizi istersek, bunu yalnızca sağlam, düz zeminde, trafikten çok uzakta ve el freni çekili olarak yapın.

Aşırı ısınma, boş akü ve diğer durumlar

Sıcakta motora ve soğutma sistemine binen yük artar. Sıcaklık göstergesi kırmızıya kayarsa ya da kaputun altından buhar çıkarsa durun, motoru kapatın ve kaputu hemen açmayın: sıcak sistem basınç altındadır. Bekleyin ve bizi arayın. Araç çalışmazsa yabancılardan takviye yapmalarını istemeyin ya da akü kutuplarını çekiştirmeyin, bunun yerine bize haber verin. Tanımadığınız bir uyarı lambası yanarsa, bize gösterge panelinin fotoğrafını gönderin.

Sorunlardan önceden nasıl kaçınılır

  • aracı alırken lastiklere bakın ve reflektörün orada olduğundan emin olun;
  • sıcak havada motor sıcaklığını izleyin ve uyarı lambaları yanıkken yola çıkmayın;
  • tekerlek hasarının en yaygın nedeni olan engebeli yüzeylerden ve kaldırımlardan kaçının;
  • uzun bir yolculuktan önce yeterli yakıt olduğundan emin olun ve numaramızı telefonunuza kaydedin;
  • arazi kesimlerinde kiralama kurallarına uyun: bazı araçların, örneğin ortak araçların, yoldan çıkarılması yasaktır.