Drogi w ZEA są bezpieczne i dobrze zaprojektowane, ale ruch jest gęsty, a miejscowy styl jazdy zdecydowany, dlatego drobne stłuczki na parkingach i w korkach zdarzają się regularnie. Władze dopracowały procedurę do postaci niemal automatycznej, więc nie ma powodu do paniki. Trzeba jednak wykonać pięć kroków we właściwej kolejności.
Krok 1. Ocenić sytuację i zwolnić jezdnię
Jeśli nikt nie jest ranny, a samochody mogą jechać, należy zjechać na pobocze, do zatoki lub na najbliższy parking. Pozostanie na pasie ruchu po drobnej kolizji kosztuje 1 000 AED mandatu, bo tworzy korek i ryzyko kolejnego zderzenia, a na Sheikh Zayed Road to realne niebezpieczeństwo. Należy włączyć światła awaryjne. Jeśli ktoś jest ranny, samochód nie nadaje się do jazdy albo w zdarzeniu uczestniczy motocykl lub pieszy, trzeba zostać na miejscu i od razu zadzwonić pod 999.
Trójkąt ostrzegawczy jest w ZEA obowiązkowy i leży w bagażniku; na autostradzie ustawia się go 50 metrów za samochodem.
Krok 2. Wezwać policję lub zgłosić zdarzenie w aplikacji
Numer 999 działa całą dobę, po arabsku i po angielsku. Dyspozytorowi należy podać miejsce zdarzenia, informację, czy są ranni, oraz liczbę pojazdów. Patrol przyjeżdża w mieście w ciągu 15–30 minut, a na autostradach między emiratami nawet po godzinie.
Przy drobnych kolizjach bez rannych w Dubaju można skorzystać z aplikacji Dubai Police i jej sekcji Minor Accident. Wygląda to tak: robią Państwo zdjęcia obu samochodów i uszkodzeń z kilku stron, wpisują numery rejestracyjne i dane praw jazdy obu kierowców, a system w ciągu kilku minut wystawia raport bez udziału funkcjonariusza. Raport przychodzi w aplikacji i e-mailem. Abu Zabi ma podobny system o nazwie Saaed, a Szardża własny. To najszybsza droga, jeśli obie strony są zgodne co do winy.
Krok 3. Nie kłócić się i nie dogadywać na miejscu
Ugoda za gotówkę na miejscu, bez policji, nie ma sensu i jest ryzykowna: bez raportu ubezpieczyciel nie zapłaci, a naprawa wynajętego samochodu spadnie na Państwa niezależnie od tego, ile wręczył drugi kierowca. Nie należy ustnie przyznawać się do winy ani przepraszać: w kulturze arabskiej przeprosiny mogą zostać odebrane jako przyznanie się, a winę ustala funkcjonariusz na podstawie sytuacji na miejscu i uszkodzeń. Samochodów nie przestawia się przed zrobieniem zdjęć, chyba że blokują ruch.
Krok 4. Odebrać raport
Funkcjonariusz wystawia raport, który w Dubaju ma określony kolor. Różowy oznacza, że wina leży po Państwa stronie: udział własny w ubezpieczeniu płacą Państwo. Zielony oznacza winę drugiej strony: nie płacą Państwo nic, a naprawę pokrywa jej ubezpieczyciel. Przy winie wspólnej lub nieustalonej wydawany bywa raport biały.
Raport przychodzi elektronicznie na telefon; papierowej kopii nie zawsze się dostaje. Mandat za wykroczenie, które doprowadziło do wypadku, zwykle 400–1 000 AED, trafia na samochód osobno.
Krok 5. Zadzwonić do nas
Zaraz po zgłoszeniu, a nie wieczorem. Decydujemy, czy samochód może dalej jeździć, a jeśli nie, przywozimy zastępczy tej samej klasy i organizujemy holowanie. Naprawę załatwiamy z ubezpieczycielem, więc nie muszą Państwo jeździć po warsztatach ani do rzeczoznawców. Potrzebujemy od Państwa tylko numeru raportu i zdjęć.
Jeśli ktoś jest ranny
Należy natychmiast zadzwonić pod 999; pod tym samym numerem wzywa się karetkę. W żadnym wypadku nie wolno opuszczać miejsca zdarzenia: ucieczka z miejsca wypadku z rannymi to przestępstwo zagrożone więzieniem i deportacją. Rannego nie należy przenosić, chyba że grozi pożar. Pomoc medyczna udzielana jest bez względu na ubezpieczenie, a rachunek pokrywa później ubezpieczenie komunikacyjne sprawcy albo Państwa ubezpieczenie medyczne.
Jeśli ktoś w Państwa uderzy i odjedzie
Należy zapamiętać i zapisać numer rejestracyjny, a jeśli się uda, sfotografować samochód. Potem zadzwonić na policję i zgłosić zdarzenie. Kamery obejmują w Dubaju niemal wszystko, także parkingi centrów handlowych, więc samochód sprawcy zwykle zostaje odnaleziony w ciągu kilku dni. Państwa raport będzie zielony i nie płacą Państwo nic.
Typowe sytuacje
- Rysa na parkingu centrum handlowego, drugiego kierowcy brak. Należy wezwać policję, która wystąpi o nagrania z kamer parkingu. Bez nich raport jest różowy, a udział własny płacą Państwo.
- Odprysk od kamienia na przedniej szybie na autostradzie. To nie wypadek i raport nie jest potrzebny; u nas przednia szyba jest objęta ochroną bez udziału własnego. Wystarczy nas poinformować.
- Uderzenie w krawężnik i uszkodzenie felgi lub opony. To nie wypadek; naprawę rozlicza się według cennika, zwykle 300–800 AED za felgę. Opony są u nas objęte ubezpieczeniem.
- Najechanie na tył innego auta w korku. Prawie zawsze raport różowy: w ZEA winny jest kierowca jadący z tyłu, poza rzadkimi wyjątkami.
- Ktoś najeżdża na tył Państwa samochodu. Raport zielony, nie płacą Państwo nic.
- Zderzenie przy zmianie pasa. Winny jest kierowca, który zmieniał pas, co ustala się na podstawie uszkodzeń i nagrań z kamer.
- Zderzenie z wielbłądem lub kozą na autostradzie. Zdarza się na drogach do Hatty i Al Ain. Należy wezwać policję, bo raport jest niezbędny, a zwierzę zwykle ma właściciela.
Co mieć w samochodzie
Dowód rejestracyjny i umowę najmu w schowku, trójkąt ostrzegawczy w bagażniku, naładowany telefon z zainstalowaną aplikacją Dubai Police oraz nasz numer pod szybkim wybieraniem. Apteczka nie jest w ZEA wymagana przepisami, ale się przydaje. Długopis i kartka są zbędne, bo wszystko zgłasza się elektronicznie.
Ile to trwa i jakie są skutki
Zgłoszenie przez aplikację zajmuje 10–20 minut, a z przyjazdem patrolu do godziny. Naprawa po drobnej kolizji trwa dzień lub dłużej, po poważnym wypadku kilka tygodni, ale to nasze zmartwienie, a nie Państwa: samochód zastępczy przyjeżdża tego samego dnia i jest wliczony w cenę. Mandaty i udział własny nalicza się po wystawieniu raportu, zwykle w ciągu tygodnia.
Aplikacja Dubai Police: jak z niej korzystać
Najlepiej zainstalować ją zaraz po odbiorze samochodu, a nie w chwili wypadku. Aplikacja jest bezpłatna, działa po angielsku i po arabsku, można ją pobrać z App Store i Google Play.
Sekcja Traffic Accident dzieli się na Minor Accident, czyli kolizje bez rannych, oraz Major Accident, gdzie aplikacja po prostu wzywa patrol. Zgłoszenie drobnej kolizji wygląda następująco: potwierdzają Państwo, że nikt nie jest ranny, włączają lokalizację, fotografują oba samochody w całości i uszkodzenia z bliska (co najmniej cztery zdjęcia), wpisują numery rejestracyjne obu aut i numery praw jazdy obu kierowców, wskazują, kto według Państwa zawinił, a drugi kierowca potwierdza to w swojej aplikacji lub przez otrzymany link.
System rozpatruje zgłoszenie w czasie od kilku minut do pół godziny i wystawia raport z numerem, który przychodzi e-mailem i zostaje zapisany w aplikacji. Ten numer to wszystko, czego potrzebuje ubezpieczyciel i my.
Jeśli drugi kierowca odmawia udziału w zgłoszeniu lub kwestionuje winę, aplikacja nie pomoże; wtedy trzeba wezwać patrol pod numerem 999.
Zanim przyjedzie policja: lista kontrolna
- Sprawdzić, czy nikt nie jest ranny, i w razie potrzeby wezwać karetkę pod 999.
- Włączyć światła awaryjne, a na autostradzie ustawić trójkąt ostrzegawczy.
- Sfotografować ustawienie samochodów, zanim cokolwiek zostanie przestawione, a także ujęcia ogólne i uszkodzenia.
- Sfotografować obie tablice rejestracyjne i prawo jazdy drugiego kierowcy.
- Jeśli samochody blokują ruch, przestawić je na pobocze.
- Zapisać imię, nazwisko i numer telefonu drugiego kierowcy.
- Przy spornej sytuacji poszukać świadków i wziąć od nich kontakt.
- Nie rozmawiać o winie i nie podpisywać niczego, co podsuwa drugi kierowca.
- Zadzwonić do nas, a przeprowadzimy Państwa przez całą procedurę.
Mity o wypadkach w ZEA
„Przy małej szkodzie można się rozliczyć gotówką.” Nie można: bez raportu płacą Państwo za naprawę wynajętego samochodu niezależnie od tego, co dostali Państwo do ręki, a naprawa zwykle kosztuje więcej, niż proponuje się na miejscu.
„Winny zawsze jest cudzoziemiec.” Nieprawda. Policja w ZEA ustala winę na podstawie sytuacji na miejscu, uszkodzeń i nagrań z kamer, a narodowość nie ma żadnego znaczenia. W Dubaju kamery stoją niemal na każdym skrzyżowaniu.
„Jeśli szkoda jest drobna i nikt nie widział, można odjechać.” Opuszczenie miejsca zdarzenia jest karalne, a kamery rejestrują prawie wszystko. Samochód zostaje namierzony po numerze rejestracyjnym w ciągu dnia lub dwóch, a konsekwencje są dotkliwsze niż koszt naprawy.
„Jeśli nie jestem winny, ubezpieczenie pokryje wszystko.” Tylko wtedy, gdy raport policji potwierdza winę drugiej strony. Bez raportu wina nie jest ustalona.
