Зачем читать договор, даже если он на английском
Договор аренды это единственный документ, который определяет, кто за что отвечает в течение поездки. Он же лежит в бардачке вместе с регистрационной карточкой, и именно его просит полиция при проверке. Чтобы не тратить время на выдаче, прочитайте основные пункты заранее, а непонятное задайте нам: мы говорим по-русски.
Ниже разобрано то, что стоит проверить перед подписью. Условия у разных автомобилей могут отличаться, поэтому ориентируйтесь на страницу конкретной машины и на сам договор.
Кто вписан водителем
За руль можно садиться только тем, кто указан в договоре. Если машину будет водить второй человек, его права и паспорт нужны при выдаче, и мы вписываем его в договор. Если за рулём окажется человек, которого в договоре нет, при аварии страховая может отказать, а ответственность ляжет на Вас.
Проверьте, что имена написаны так же, как в паспортах, а номера прав указаны верно. Если Вам нужен международный IDP, убедитесь, что он есть у каждого водителя. Возраст водителя от 21 года, стаж от одного года, а у некоторых суперкаров условия строже, они указаны на странице автомобиля.
Пробег и страховка
У нас включено 250 км в сутки. Километры сверх лимита оплачиваются отдельно, поэтому найдите в договоре ставку за лишний километр и сравните с Вашим маршрутом. Для поездок в Абу-Даби, Аль-Айн или на восточное побережье лимит легко превысить за один день: это стоит прикинуть заранее. Если дни неравномерные, спросите нас, как считается пробег за период аренды.
Страховка у большинства машин включена в цену. В общих чертах она работает так: при аварии часть ущерба покрывает страховая, а часть остаётся на арендаторе, и эта часть называется франшизой. Суммы франшиз на этой странице мы не называем, потому что они зависят от автомобиля. Что спросить до подписи:
- какая франшиза у именно этой машины;
- что страховка не покрывает (обычно это грубые нарушения, езда не по правилам договора и некоторые виды повреждений);
- что делать и кому звонить в случае аварии.
Штрафы, Salik и другие платежи
Штрафы за превышение скорости и платные проезды Salik оплачивает арендатор по фактической стоимости. Мы не берём залог под проезды и не прикидываем сумму: счёт строится по реальным данным о том, сколько раз машина проезжала ворота.
Помните, что данные приходят с задержкой. Итоговая сумма по Salik и штрафам может стать известна не в момент возврата, а через несколько дней, и счёт может прийти, когда Вы уже уехали из Дубая. Это нормально для всего рынка. Метка Salik уже встроена в машину, ничего подключать не нужно.
| Что | Как оплачивается |
|---|---|
| Аренда | наличные, банковская карта или электронные кошельки |
| Salik | по факту проездов, по официальному тарифу |
| Штрафы | по фактической сумме |
| Доставка и возврат | бесплатно от 7 дней, для более коротких аренд 210 AED за доставку и возврат вместе |
Доставка и возврат, топливо
На аренде от 7 дней доставка и возврат в любую точку Дубая бесплатны. На более короткие сроки доставка стоит 210 AED за доставку и возврат вместе. Проверьте в договоре адрес, время и кто принимает машину.
По топливу правило простое: проверьте уровень при получении и договоритесь, с каким уровнем возвращать машину. Лучше сфотографировать приборную панель: на снимке видны и уровень топлива, и пробег.
Повреждения при возврате
При возврате машину осматривают и сравнивают с тем состоянием, в котором её отдали. Поэтому так важно при выдаче сфотографировать кузов и записать уже имеющиеся царапины. Описание и фото при выдаче это Ваша защита, если позже возникнет спор. Подробный список проверки мы разобрали в отдельной статье.
Если повреждение появилось в поездке, сообщите нам сразу. Не пытайтесь отремонтировать машину сами и не соглашайтесь на ремонт в случайной мастерской.
Залог, предавторизация и партнёрские авто
Большинству машин залог не нужен. Если для автомобиля он требуется, это указано на его странице. При оплате картой сумма аренды может быть заблокирована как предавторизация и списана в конце. Это не залог и не дополнительный платёж, но учитывайте, что часть лимита карты будет занята.
Часть автомобилей предоставляет компания-партнёр, и у неё свои условия: залог 1 000 AED, минимальный срок 3 или 7 дней, доставка 80 AED в одну сторону (бесплатно от 30 дней), а выезд в Оман запрещён. Такие машины отмечены на странице, там же видны залог и минимальный срок.
Дороги и поездки в Оман
Платные дороги Дубая работают через Salik, а в Абу-Даби действует своя система Darb. Они независимы, и платежи по ним считаются отдельно. Выезжать за пределы эмирата можно, но учитывайте лимит пробега.
Поездку в Оман нужно согласовать при бронировании: на части машин она разрешена, на партнёрских запрещена. Пересечение границы без согласования нарушает условия договора. Оман лучше обсудить с нами до подписи договора.
Чек-лист перед подписью
- Все водители указаны, имена и номера прав верны.
- Даты, время и адрес выдачи и возврата совпадают с договорённостью.
- Лимит пробега 250 км в сутки, ставка за лишний километр понятна.
- Известна франшиза и то, что страховка не покрывает.
- Понятно, как оплачиваются штрафы и Salik.
- Уровень топлива при выдаче записан, уровень возврата согласован.
- Залог и предавторизация: Вы знаете, что и когда блокируется.
- Поездки в Оман: есть ответ в договоре.
