Abu Dabi'de Ücretli Yollar: Darb Sistemi Nasıl Ücret Alır

Salik yalnızca Dubai'de geçerlidir. Abu Dabi 2021 sonbaharından bu yana kendi geçiş sistemi Darb'ı işletiyor. Sistem, başkentin merkezinin bulunduğu adaya girişten ücret alır: Corniche, devlet binaları, otellerin ve ofislerin çoğu bu adadadır. Geçiş noktaları dört köprüde bulunur: Sheikh Zayed, Al Maqta, Mussafah ve Sheikh Khalifa. Dubai'den Louvre Abu Dabi'ye, Şeyh Zayed Camii'ne ya da Corniche'e giderseniz bunlardan birinden geçersiniz.

Tarifeler

Pazartesiden cumartesiye 07:00–09:00 ve 17:00–19:00 arasındaki yoğun saatlerde bir geçiş 4 AED'dir. Gece ve öğle saatleri dahil diğer zamanlarda 2 AED. Pazar günleri ve resmi tatillerde dört köprünün hepsinde geçişler gün boyu ücretsizdir. Günlük üst sınır 16 AED, aylık üst sınır 200 AED'dir: bir günde ya da bir ayda kaç kez geçerseniz geçin, bundan fazlası alınmaz.

Karşılaştırma için Dubai'deki Salik geçiş başına 4–6 AED alır ve hiçbir günlük üst sınırı yoktur. Bu yüzden adaya birkaç kez girip çıktığınız hareketli bir Abu Dabi günü, Dubai'de aynı miktarda sürüşten daha ucuza gelebilir.

Kiralık araçta nasıl işler

Hiçbir şeye kaydolmanız ya da önceden evrak hazırlamanız gerekmez. Sistem ulusal ve tek olduğu için BAE'deki her araç plakasıyla Darb'a otomatik olarak kayıtlıdır. Köprülerdeki kameralar plakayı her iki yönde okur ve ücret tescilli araç sahibine, yani kiralama firmasına yazılır. Geçiş ücretlerini iadeden sonra çıkardığımız son faturada, uzun kiralamalarda ise aylık olarak, üzerine hiçbir şey eklemeden gerçek tutarı üzerinden yansıtırız. Bariyer, durma ya da bilet yoktur: geçiş noktasının altından trafiğin normal hızıyla geçersiniz ve hiçbir şey fark etmezsiniz.

Geçiş noktaları nerede

• Sheikh Zayed Bridge. Dubai'den gelen E10 otoyolundan ana giriş. Zaha Hadid'in gergin bir yay biçiminde tasarladığı, başkentin en etkileyici köprüsüdür. Turist trafiğinin ve navigasyon rotalarının çoğu buradan geçer.
• Al Maqta Bridge. Sheikh Zayed köprüsünün yanındaki eski, tarihi geçiş; Al Maqta Kalesi ve eski çarşının yakınında. Navigasyon uygulamaları yoğun saatlerde ana köprüdeki sıkışıklığı atlatmak için bu köprüyü kullanır.
• Mussafah Bridge. Mussafah sanayi bölgesinden ve E30 otoyolundan gelen batı girişi; güneyden ya da Khalifa Port tarafından geliyorsanız işinize yarar.
• Sheikh Khalifa Bridge. Louvre'un bulunduğu Saadiyat Adası'ndan ve Ferrari World'ün bulunduğu Yas Adası'ndan gelen kuzeydoğu girişi; bu adalardaki otellerde kalan konuklar için en uygunu.

Ferrari World, Warner Bros World ve Formula 1 pistinin bulunduğu Yas Adası'na ve Louvre'u ve plajlarıyla bilinen Saadiyat Adası'na giden yollarda hiç Darb geçişi yoktur: bu adalara ayrı, ücretsiz yollar çıkar. Yalnızca ana Abu Dabi adasındaki asıl şehir merkezine girmek için ödeme yaparsınız.

Pratikte ücretler nasıl birikir

Her iki yöndeki her geçiş ücretlendirilir; giriş ve çıkış ayrı sayılır. Hafta içi sabah yoğun saatte girip 19:00'dan sonra çıkarsanız girişte 4 AED, çıkışta 2 AED, toplam 6 AED ödersiniz. Gün boyu adadaki oteliniz ile gezi noktaları arasında gidip gelir, park yeri ararken ya da trafikten kaçarken köprüden birkaç kez geçerseniz 16 AED'lik günlük üst sınır bütçenizi korur. Karşılaştırma için Dubai'de hareketli bir şehir içi sürüş günü Salik'te kolayca 30–40 AED tutabilir.

Darb cezaları

Kiralık araçta Darb cezası olmaz: ücret, sistemi bilseniz de bilmeseniz de otomatik olarak alınır. Darb cezası yalnızca sisteme hiç kayıtlı olmayan bir aracın ödenmemiş geçişi için söz konusu olabilir. Kiralık araçların ise istisnasız hepsi kayıtlıdır, çünkü bu, BAE'de her aracın tescili için bir şarttır.

Darb uygulaması

BAE sakinleri ve araç sahipleri geçiş geçmişini görmek, ödeme yöntemi eklemek ve Abu Dabi otopark cezalarını ödemek için Darb uygulamasını kullanır; Mawaqif otopark sistemi de aynı uygulamaya bağlıdır. Kiralık araçla gelen bir ziyaretçi için buna gerek yoktur: her şey firma üzerinden otomatik olarak faturalanır ve dökümü size gönderdiğimiz faturada görürsünüz.

Dubai ile Abu Dabi arasındaki yol

Emirlikler arasındaki E11 otoyolu, Dubai çıkışında Jebel Ali yakınındaki Salik geçişleri dışında baştan sona ücretsizdir; bu geçişler de Darb'a değil Dubai'nin kendi sistemine aittir. Trafik hafifken yolculuk yaklaşık doksan dakika sürer ve yolun büyük bölümünde hız sınırı 140 km/sa olarak uygulanır. Dubai'den yaklaşık 60 km sonra, emirlik sınırında Dubai'nin 20 km/sa hız toleransı ortadan kalkar: Abu Dabi'de tabeladaki sınırın 1 km/sa üzerinden itibaren ceza yazılır. Abu Dabi'de tam günlük gezi programı için ayrı rehberimize bakın.

Toplam maliyet

Adada dört gezi noktasını dolaştığınız bir Abu Dabi günü: Darb için en fazla 16 AED, buna Dubai çıkışı ve dönüşündeki yaklaşık 8–12 AED'lik Salik eklenir. Kiralık araçla tüm gezi için yakıt dışında toplam 25–30 AED. Abu Dabi'ye kendi aracınızla gitmenin, kişi başı 250 AED'den başlayan otobüslü turdan daha ucuz olmasının bir nedeni de budur.

Salik ve Darb karşılaştırması

Pratik sonuç: Dubai'de birkaç geçiş noktasından geçtiğiniz hareketli bir gün 20–40 AED tutarken, Abu Dabi'de bir gün asla 16 AED'yi aşmaz. Kiracı için bu, başkentteki yol masraflarının öngörülebilir olduğu, Dubai'dekilerin ise güzergâhınıza bağlı olduğu anlamına gelir.

Dubai'deki Salik geçişleri nerede

Başlıca geçiş noktaları: Sheikh Zayed Road üzerinde Al Barsha, Downtown yakınında Al Safa, Creek üzerindeki Al Maktoum Bridge ve Al Garhoud Bridge, Airport Tunnel, Şarika sınırında Al Mamzar, Abu Dabi çıkışında Jebel Ali ve Business Bay Crossing.

Hiç geçiş noktası olmayan güzergâhlar: Al Khail Road'un büyük bölümü, Emirates Road, Jumeirah ve Marina'nın iç yolları, Al Qudra'ya ve çöle giden yollar. Google Maps ve Waze ücretli bölümleri gösterir ve ücretli yollardan kaçınma seçeneğini açarsanız etraflarından dolaşan bir rota çizer, ancak bu dolambaç genellikle geçiş ücretinin parasından daha fazla zamana mal olur.

Faturanızda nasıl görünür

Aracı iade ettikten sonra, Salik ve Darb geçişlerini her biri için tarih, saat ve geçiş noktası adıyla ayrı satırlarda gösteren son bir fatura hazırlarız. Sistemin tam olarak ne kadar aldığını, yuvarlama ya da fark eklenmeden görürsünüz. Uzun süreli kiralamalarda bu fatura aylık gelir.

Tipik yol masrafları: Marina'da kalıp şehirde dolaşan bir ziyaretçi Salik'e günde 15–25 AED harcar. Bir Abu Dabi gezisi gidiş dönüş 12–16 AED ekler. Hareketli bir sürüş haftasında bu 120–200 AED eder, yani yaklaşık iki günlük otopark masrafı kadar.

Abu Dabi'de otopark: Mawaqif sistemi

Başkentte ücretli köprülerin yanı sıra aynı Darb uygulamasına bağlı Mawaqif ücretli otopark sistemi işler. Çizgiler bölge türünü gösterir: mavi beyaz standart ücretli otopark, siyah beyaz merkezdeki premium otopark, düz mavi ise ziyaretçilerin park edemeyeceği, yalnızca sakinlere ayrılmış bölgedir.

Tarifeler: standart bölgelerde saati 2 AED ya da günlüğü 15 AED, premium bölgelerde saati 3 AED. Ücret pazartesiden cumartesiye 08:00–24:00 arasında alınır, pazar ücretsizdir. Ödeme Darb uygulamasından ya da plaka numarası ve bölge koduyla 3009'a SMS göndererek yapılır.

Ödeme yapmamanın cezası 200 AED, sakinlere ayrılmış bölgeye park etmenin 500 AED, engelli park yerine park etmenin 1.000 AED'dir. Kameralı devriye araçları sokaklarda sürekli dolaşır.

Her büyük gezi noktasında ücretsiz ve geniş otopark vardır: Şeyh Zayed Camii, Qasr Al Watan, Louvre, Corniche'in bazı bölümleri, Yas ve Saadiyat adaları.

Kiralık araçla Abu Dabi'de günlük toplam masraf

Karşılaştırma için: Dubai'den Abu Dabi'ye tek yön taksi 300–350 AED, grup turu kişi başı 250 AED tutar. Dört kişilik bir grup için araç kendini defalarca amorti eder.