아부다비 유료도로: Darb 시스템 요금 부과 방식

Salik는 두바이에서만 운영됩니다. 아부다비는 2020년 1월부터 자체 유료도로 시스템인 Darb를 운영하며, 수도의 중심부가 있는 섬으로 들어갈 때 요금을 받습니다. 코니시, 정부 청사, 대부분의 호텔과 사무실이 이 섬에 있습니다. 게이트는 섬으로 들어가는 Sheikh Zayed Bridge, Al Maqta Bridge, Mussafah Bridge, Sheikh Khalifa Bridge의 네 다리에 있고, 2026년 5월부터는 24시간 운영하는 게이트 두 곳이 더 생겼습니다. 하나는 E11 고속도로의 Ghantoot, 다른 하나는 Al Qurm에 있습니다. 두바이에서 셰이크 자이드 그랜드 모스크나 코니시로 간다면 다리 게이트를 지나게 되고, 사디야트 섬의 루브르 아부다비는 E11과 E12 고속도로로 다리 게이트 없이 갈 수 있습니다.

요금

월요일부터 토요일까지 피크 시간인 07:00–09:00과 15:00–19:00에는 통과 1회에 4디르함(AED)입니다. 피크 시간 외에는 다리 게이트가 무료입니다. 일요일과 공휴일에는 네 다리 모두 하루 종일 무료입니다. 일일 상한과 월간 상한은 더 이상 없어서(둘 다 2025년 9월 1일에 폐지), 피크 시간에는 통과할 때마다 4디르함입니다. Ghantoot와 Al Qurm 게이트는 일요일을 포함해 모든 시간에 4디르함을 받습니다.

비교하자면 두바이의 Salik는 부가세를 포함해 통과 1회에 4.20–6.30디르함이고, 01:00–06:00에는 무료입니다. 이제 두 시스템 모두 일일 상한이 없지만 아부다비의 다리는 피크 시간 외에는 무료라서, 섬을 여러 번 드나드는 아부다비의 바쁜 하루가 여전히 두바이에서 같은 만큼 운전하는 것보다 저렴하게 끝날 수 있습니다.

렌터카에서는 어떻게 작동하나

따로 등록할 것도, 미리 준비할 서류도 없습니다. Darb는 아부다비 자체 시스템이라 다른 에미리트에 등록된 차량은 Darb 계정이 필요한데, 저희 차량은 모두 등록되어 있고 잔액도 충전되어 있습니다. 게이트의 카메라가 양방향 모두 번호판을 읽고, 요금은 등록된 차량 소유주인 렌터카 회사에 청구됩니다. 저희는 통행료를 추가 금액 없이 실비 그대로 최종 청구서에 포함하며, 장기 렌트라면 매달 청구합니다. 차단기도, 정차도, 통행권도 없습니다. 평소 속도로 게이트를 지나면 되고, 운전 중에는 아무것도 느끼지 못합니다.

게이트 위치

• Sheikh Zayed Bridge. 두바이에서 오는 E10 고속도로의 주요 진입로입니다. 자하 하디드가 팽팽하게 당긴 활 모양으로 설계한, 수도에서 가장 인상적인 다리입니다. 관광 차량 대부분과 내비게이션 앱 대부분이 이 다리로 안내합니다.
• Al Maqta Bridge. Sheikh Zayed Bridge 옆에 있는 오래된 역사적 다리로, 복원된 알마크타 요새와 그 망루 곁에 있으며, 그랜드 모스크에서 몇 분 거리입니다. 피크 시간에 주요 다리가 막히면 내비게이션 앱이 이 다리로 우회시킵니다.
• Mussafah Bridge. 무사파 산업 지역과 E30 고속도로에서 들어오는 서쪽 진입로로, 남쪽이나 칼리파 항에서 올 때 이용합니다.
• Sheikh Khalifa Bridge. 도심과 루브르가 있는 사디야트 섬을 잇고 E12 고속도로를 따라 페라리 월드가 있는 야스 섬으로 이어지는 북동쪽 연결로로, 이 섬들의 호텔에 묵는 분께 가장 편리합니다. 도심과 사디야트 사이를 피크 시간에 오가면 이곳에서 요금을 냅니다.

2026년 5월 4일부터는 다리 외에 시간과 관계없이 4디르함을 받는 게이트가 두 곳 더 있습니다. Ghantoot 게이트는 아부다비 경계 바로 안쪽의 E11 고속도로에 방향별로 한 곳씩 있으며, 나란히 달리는 E311 고속도로로 가면 지나지 않습니다. Al Qurm 게이트는 Wahat Al Karama Street에 있으며, Sheikh Rashid bin Saeed Street와 Arabian Gulf Street로 가면 지나지 않습니다. 페라리 월드, 워너 브라더스 월드, 포뮬러 1 서킷이 있는 야스 섬과 루브르와 해변이 있는 사디야트 섬은 두바이에서 E11과 E12 고속도로로 섬의 다리 게이트를 지나지 않고 갈 수 있지만, E11에는 Ghantoot 게이트가 있습니다(시간과 관계없이 4디르함, E311로 가면 지나지 않습니다). 이 섬들과 도심 사이를 오가려면 다리 게이트를 지나야 하며, 사디야트에서는 Sheikh Khalifa Bridge를 건넙니다.

실제로 요금이 쌓이는 방식

방향과 관계없이 통과할 때마다 요금이 붙으며, 들어갈 때와 나올 때를 따로 계산합니다. 평일 아침 피크 시간에 들어가 19:00 이후에 나오면 다리에서 들어갈 때 4디르함, 나올 때는 무료이고, E11로 오가면 Ghantoot에서 방향마다 4디르함이 더해집니다. 섬 안의 호텔과 명소 사이를 하루 종일 오가며 주차 자리를 찾거나 정체를 피하느라 여러 번 지나야 한다면, 상한이 없다는 점을 기억하고 섬을 드나드는 시간을 07:00–09:00과 15:00–19:00 밖으로 잡으세요. 반면 두바이에서 시내를 바쁘게 다닌 하루는 Salik 요금이 30–40디르함까지 쉽게 쌓입니다.

Darb 벌금

임차인이 Darb 벌금을 받는 일은 없습니다. 요금은 시스템을 알든 모르든 자동으로 부과됩니다. Darb 벌금(미등록 차량은 100디르함부터, 잔액 부족은 통과 1회당 50디르함)은 등록된 차량 소유주에게 부과되며, 저희 차량은 모두 등록되어 있고 잔액도 충전되어 있습니다.

Darb 앱

거주자와 차량 소유자는 Darb 앱으로 통과 내역을 보고, 결제 수단을 연결하고, 아부다비 주차 벌금을 냅니다. Mawaqif 주차 시스템이 같은 앱에 통합되어 있기 때문입니다. 렌터카를 이용하는 방문객에게는 필요 없습니다. 모든 요금이 회사를 통해 자동으로 청구되고, 내역은 저희가 보내 드리는 청구서에서 확인하실 수 있습니다.

두바이에서 아부다비까지의 도로

2026년 5월 4일부터 두 에미리트를 잇는 E11 고속도로에는 아부다비 경계 바로 안쪽의 Ghantoot에 Darb 게이트가 있어, 시간과 관계없이 방향마다 4디르함을 받습니다. 나란히 달리는 E311 고속도로로 가면 지나지 않습니다. 두바이 쪽에는 제벨 알리 근처 출구에 Salik 게이트가 있는데, 이는 Darb가 아니라 두바이 자체 시스템에 속합니다. 차가 적으면 약 1시간 30분이 걸리고, 제한속도는 두바이 쪽이 최고 120km/h, 아부다비 쪽은 대부분 140km/h입니다. 두바이에서 약 60km 떨어진 에미리트 경계에서 두바이의 20km/h 과속 허용 오차가 사라집니다. 아부다비에서는 표지판 속도를 1km/h만 넘어도 벌금입니다. 아부다비 당일 여행 일정은 별도 가이드에서 자세히 다룹니다.

총비용

섬 안의 명소 네 곳을 둘러보는 아부다비 하루라면 Darb는 왕복 Ghantoot 8디르함에 피크 시간의 다리 통과 1회당 4디르함이 더해지고, 두바이를 나갈 때와 돌아올 때의 Salik가 약 8.40–12.60디르함입니다. 렌터카로 다녀오는 여행 전체에서 연료비 외에 드는 비용은 대략 16–30디르함입니다. 1인당 250디르함부터 시작하는 버스 투어보다 직접 운전하는 아부다비 여행이 저렴한 이유 중 하나입니다.

Salik와 Darb 비교

실용적인 결론을 내리면, 두바이에서 게이트 여러 곳을 지나며 바쁘게 다닌 하루는 20–40디르함이 들지만, Darb는 다리에서는 피크 시간에만, Ghantoot와 Al Qurm에서는 언제나 요금을 받습니다. 렌터카 이용자에게 수도의 도로 비용은 주로 언제 지나느냐에 따라, 두바이에서는 경로에 따라 달라진다는 뜻입니다.

두바이 Salik 게이트 위치

게이트 10곳은 Sheikh Zayed Road의 Al Barsha, 다운타운 근처의 Al Safa North와 Al Safa South, 크릭을 건너는 Al Maktoum Bridge와 Al Garhoud Bridge, Airport Tunnel, 샤르자 경계의 Al Mamzar North와 Al Mamzar South, 아부다비 방향 출구의 Jebel Ali, 그리고 Business Bay Crossing입니다.

게이트가 전혀 없는 경로는 Al Khail Road의 대부분, Emirates Road, 주메이라와 마리나의 내부 도로, 알쿠드라와 사막으로 가는 도로입니다. Google Maps와 Waze는 유료 구간을 표시하고, 유료도로 회피를 켜면 우회 경로를 안내합니다. 다만 우회로에서 잃는 시간이 아끼는 통행료보다 큰 경우가 대부분입니다.

청구서에는 이렇게 표시됩니다

차를 반납하면 저희가 최종 청구서를 작성하며, Salik와 Darb 통과 내역이 각각 날짜, 시간, 게이트 이름과 함께 별도 항목으로 표시됩니다. 시스템이 부과한 금액 그대로이며, 반올림이나 추가 금액은 없습니다. 장기 렌트라면 이 청구서가 매달 발행됩니다.

일반적인 도로 비용을 보면, 마리나에 묵으며 시내를 다니는 방문객은 Salik로 하루 15–25디르함을 씁니다. 아부다비 왕복 여행에는 약 16–30디르함이 더해집니다. 일주일 동안 활발히 운전하면 120–200디르함으로, 이틀치 주차비와 비슷한 수준입니다.

아부다비 주차: Mawaqif 시스템

수도에는 유료 다리 외에도 같은 Darb 앱에 통합된 Mawaqif 유료 주차가 있습니다. 노면 표시로 구역 유형을 알 수 있습니다. 파란색과 흰색은 일반 유료 주차, 검은색과 흰색은 도심의 프리미엄 주차, 파란색 단색은 방문객이 주차할 수 없는 거주자 전용입니다.

요금은 일반 구역이 시간당 2디르함 또는 하루 15디르함, 프리미엄 구역이 시간당 3디르함입니다. 월요일부터 토요일까지 08:00–24:00에 부과되고, 일요일은 무료입니다. Darb 앱으로 결제하거나, 번호판과 구역을 적어 3009번으로 SMS를 보내 결제합니다.

미결제 벌금은 200디르함, 거주자 구역 주차는 500디르함, 장애인 주차면 주차는 1,000디르함입니다. 카메라를 단 순찰차가 끊임없이 거리를 돕니다.

주요 명소에는 모두 넓은 무료 주차장이 있습니다. 그랜드 모스크, 카스르 알와탄, 루브르, 코니시 일부, 야스 섬과 사디야트 섬이 그렇습니다.

렌터카로 보내는 아부다비 하루의 총비용

비교하자면 두바이에서 아부다비까지 택시는 편도 300–350디르함, 단체 투어는 1인당 250디르함입니다. 네 명이라면 렌터카가 비용 면에서 몇 배는 이득입니다.