Pedágios de Abu Dhabi: como funciona a cobrança do Darb

O Salik funciona só em Dubai. Abu Dhabi tem seu próprio sistema de pedágio, o Darb, desde janeiro de 2020, e cobra a entrada na ilha onde fica o centro da capital: a Corniche, os prédios do governo, a maioria dos hotéis e escritórios. Os pórticos estão nas quatro pontes de acesso à ilha: Sheikh Zayed, Al Maqta, Mussafah e Sheikh Khalifa, e desde maio de 2026 mais dois pórticos funcionam 24 horas, em Ghantoot, na E11, e em Al Qurm. Indo de Dubai à Grande Mesquita Sheikh Zayed ou à Corniche, você passa por um pórtico de ponte; o Louvre Abu Dhabi, em Saadiyat, é alcançado pela E11 e pela E12 sem passar por nenhum.

Tarifas

Nos horários de pico, das 7h às 9h e das 15h às 19h, de segunda a sábado, a passagem custa 4 AED. Fora dos horários de pico, as pontes são gratuitas. Aos domingos e feriados as passagens são gratuitas nas quatro pontes, o dia inteiro. Não existe mais teto diário nem mensal (os dois foram extintos em 1º de setembro de 2025): cada passagem no horário de pico custa 4 AED. Os pórticos de Ghantoot e Al Qurm cobram 4 AED a qualquer hora, inclusive aos domingos.

Para comparar, o Salik de Dubai cobra de 4,20 a 6,30 AED por passagem, com IVA incluído, e é gratuito da 1h às 6h. Hoje nenhum dos dois sistemas tem teto diário, mas as pontes de Abu Dhabi são gratuitas fora do pico, por isso um dia movimentado, com várias entradas e saídas da ilha, ainda pode sair mais barato do que a mesma quantidade de direção por Dubai.

Como funciona no carro alugado

Não é preciso cadastrar nada nem providenciar papelada antes. O Darb é um sistema próprio de Abu Dhabi: carros de outros emirados precisam de uma conta no Darb, e toda a nossa frota está cadastrada e com saldo. As câmeras nos pórticos leem a placa nos dois sentidos, e a cobrança vai para o proprietário registrado, a locadora. Repassamos as passagens pelo valor exato, sem margem, na fatura final, ou mensalmente nos aluguéis longos. Não há cancelas, paradas nem tíquetes: você passa sob o pórtico na velocidade normal do trânsito e nem percebe.

Onde ficam os pórticos

• Sheikh Zayed Bridge. A entrada principal pela rodovia E10, para quem vem de Dubai. É a ponte mais marcante da capital, projetada por Zaha Hadid no formato de um arco tensionado. A maior parte do trânsito turístico e a maioria dos aplicativos de navegação passam por ela.
• Al Maqta Bridge. A antiga travessia histórica ao lado da Sheikh Zayed, junto ao pequeno forte Al Maqta. Os aplicativos de navegação usam essa ponte para desviar do congestionamento na ponte principal nos horários de pico.
• Mussafah Bridge. A entrada oeste, vinda da área industrial de Mussafah e da rodovia E30, útil se você chega pelo sul ou do Khalifa Port.
• Sheikh Khalifa Bridge. A ligação nordeste entre a cidade e a ilha de Saadiyat, com o Louvre, e dali, pela E12, até a ilha de Yas, com o Ferrari World. É a mais prática para quem está hospedado nos hotéis dessas ilhas. Aqui você paga no horário de pico quando circula entre o centro e Saadiyat.

Desde 4 de maio de 2026 há ainda dois pórticos que cobram 4 AED a qualquer hora: o de Ghantoot, na E11, logo depois da divisa de Abu Dhabi, um em cada sentido (a E311, paralela, evita esse pórtico), e o de Al Qurm, na Wahat Al Karama Street (a Sheikh Rashid bin Saeed Street e a Arabian Gulf Street evitam esse pórtico). A ilha de Yas, onde ficam o Ferrari World, o Warner Bros World e o circuito de Fórmula 1, e a ilha de Saadiyat, com o Louvre e as praias, são alcançadas a partir de Dubai pela E11 e pela E12 sem passar por nenhum pórtico de ponte, mas a E11 passa pelo pórtico de Ghantoot. Para ir dessas ilhas ao centro da cidade é preciso passar por um pórtico de ponte; saindo de Saadiyat, pela Sheikh Khalifa Bridge.

Como as cobranças se somam na prática

Cada passagem é cobrada, nos dois sentidos, com entrada e saída contadas separadamente. Chegando num dia útil de manhã, no horário de pico, e saindo depois das 19h: 4 AED na entrada pela ponte e nada na saída, mais 4 AED em cada sentido em Ghantoot se você for pela E11. Se você passar o dia indo e voltando entre o hotel na ilha e as atrações, cruzando as pontes várias vezes enquanto procura vaga ou foge do trânsito, lembre que não há teto: planeje as travessias da ilha fora dos intervalos das 7h às 9h e das 15h às 19h. Para comparar, um dia de direção intensa pela cidade em Dubai pode facilmente somar de 30 a 40 AED de Salik.

Multas do Darb

Quem aluga nunca recebe multa do Darb: a cobrança é automática e acontece quer você conheça o sistema, quer não. As multas do Darb (a partir de 100 AED por carro sem cadastro e 50 AED por passagem com saldo insuficiente) vão para o proprietário registrado, e os nossos carros estão cadastrados e com saldo.

O aplicativo Darb

Residentes e proprietários de carro usam o aplicativo Darb para ver o histórico de passagens, cadastrar uma forma de pagamento e pagar multas de estacionamento de Abu Dhabi, já que o sistema de estacionamento Mawaqif está integrado ao mesmo aplicativo. Para o visitante com carro alugado ele não é necessário: tudo é cobrado automaticamente por meio da locadora, e você vê o detalhamento na fatura que enviamos.

A estrada de Dubai a Abu Dhabi

Desde 4 de maio de 2026 a E11 tem um pórtico Darb em Ghantoot, logo depois da divisa de Abu Dhabi, que cobra 4 AED em cada sentido a qualquer hora; a E311, paralela, evita esse pórtico. Do lado de Dubai fica o pórtico Salik na saída perto de Jebel Ali, que pertence ao sistema de Dubai, e não ao Darb. A viagem leva cerca de noventa minutos com trânsito leve, com limites de até 120 km/h do lado de Dubai e, na maior parte, de 140 km/h do lado de Abu Dhabi. Na divisa dos emirados, a uns 60 km de Dubai, some a tolerância de 20 km/h que vale em Dubai: Abu Dhabi multa a partir de 1 km/h acima da placa. Temos um guia separado com o roteiro completo de um bate-volta a Abu Dhabi.

Custo total

Um dia em Abu Dhabi visitando quatro atrações na ilha: 8 AED de Darb em Ghantoot na ida e volta, mais 4 AED por travessia de ponte no horário de pico, e o Salik na saída de Dubai e na volta, cerca de 8,40 a 12,60 AED. Total de cerca de 16 a 30 AED além do combustível, para a viagem inteira com carro alugado. Esse é um dos motivos pelos quais ir a Abu Dhabi dirigindo sai mais barato do que uma excursão de ônibus, que custa a partir de 250 AED por pessoa.

Salik e Darb lado a lado

A conclusão prática: um dia movimentado por Dubai, passando por vários pórticos, custa de 20 a 40 AED, enquanto o Darb cobra nas pontes só no horário de pico, mas em Ghantoot e Al Qurm cobra sempre. Para quem aluga, isso significa que o gasto com pedágio na capital depende sobretudo do horário em que você passa, e em Dubai, do seu roteiro.

Onde ficam os pórticos Salik de Dubai

Todos os dez: Al Barsha, na Sheikh Zayed Road; Al Safa North e Al Safa South, perto do Downtown; Al Maktoum Bridge e Al Garhoud Bridge, sobre o Creek; o Airport Tunnel; Al Mamzar North e Al Mamzar South, na divisa com Sharjah; Jebel Ali, na saída para Abu Dhabi; e Business Bay Crossing.

Rotas sem nenhum pórtico: a maior parte da Al Khail Road, a Emirates Road, as vias internas de Jumeirah e da Marina e as estradas para Al Qudra e para o deserto. O Google Maps e o Waze mostram os trechos com pedágio e conseguem desviar deles se você ativar a opção de evitar pedágios, embora o desvio costume custar mais em tempo do que o pedágio custa em dinheiro.

Como isso aparece na sua fatura

Depois da devolução do carro, emitimos uma fatura final que mostra as passagens pelo Salik e pelo Darb em linhas separadas, com data, horário e nome do pórtico de cada uma. Você vê exatamente o que o sistema cobrou, sem arredondamento nem margem. Nos aluguéis de longo prazo essa fatura chega todo mês.

Gastos típicos com pedágio: um visitante hospedado na Marina que circula pela cidade gasta de 15 a 25 AED por dia de Salik. Uma viagem a Abu Dhabi soma cerca de 16 a 30 AED, ida e volta. Numa semana de uso intenso, isso dá de 120 a 200 AED, o equivalente a dois dias de estacionamento.

Estacionamento em Abu Dhabi: o sistema Mawaqif

Além das pontes com pedágio, a capital tem o estacionamento pago Mawaqif, integrado ao mesmo aplicativo Darb. A pintura indica o tipo de zona: azul e branco é estacionamento pago comum, preto e branco é premium, no centro, e azul contínuo é exclusivo para moradores, onde visitantes não podem parar.

Tarifas: nas zonas comuns, 2 AED por hora ou 15 AED por dia; nas premium, 3 AED por hora. A cobrança vale das 8h à meia-noite, de segunda a sábado, e o domingo é gratuito. Pague pelo aplicativo Darb ou por SMS para o 3009, com a placa e a zona.

A multa por não pagar é de 200 AED; por parar em zona de moradores, 500 AED; e em vaga para pessoas com deficiência, 1.000 AED. Viaturas de patrulha com câmeras circulam pelas ruas o tempo todo.

Todas as grandes atrações têm estacionamento gratuito e amplo: a Grande Mesquita, o Qasr Al Watan, o Louvre, partes da Corniche e as ilhas de Yas e Saadiyat.

Custo diário total em Abu Dhabi com carro alugado

Para comparar: um táxi só de ida de Dubai a Abu Dhabi custa de 300 a 350 AED, e uma excursão em grupo, 250 AED por pessoa. Para quatro pessoas, o carro sai muitas vezes mais barato.