בדובאי נוסעים בצד ימין, כמו באירופה היבשתית, באמריקות וברוסיה, אבל יש פרטים שכדאי להתכונן אליהם: הרבה נתיבים, החלפות נתיב מהירות וכיכרות שבהן לא תמיד ברור מי נותן זכות קדימה. זו סקירה כללית למבקרים. שלטים, סימוני כביש ורמזורים קודמים תמיד לכל עצה במאמר הזה.
איך כיכר עובדת
באיחוד האמירויות הכיכרות פועלות נגד כיוון השעון וההגה בצד שמאל. העיקרון פשוט: לתנועה שכבר נמצאת בכיכר יש זכות קדימה, והרכב שנכנס נותן זכות קדימה לתנועה שמגיעה משמאל. לנהגים מאירופה היבשתית, מצפון אמריקה או מרוסיה זה הדפוס המוכר. לנהגים מבריטניה, אוסטרליה או יפן זו תמונת הראי, ואת הכיכרות הראשונות כדאי לעבור לאט יותר ממה שנדמה הכרחי.
בפועל: מתקרבים, מאטים, מסתכלים שמאלה, מעריכים את המרווח ונכנסים רק כשבטוח. אל תסמכו על כך שיפנו לכם דרך מנימוס: נהגים מקומיים נעים בביטחון ומצפים לאותו דבר מאחרים.
בחירת נתיב בכיכר מרובת נתיבים
בצמתים גדולים יש שניים או שלושה נתיבים ורמזורים. עיקרון אחד עוזר כאן: בחרו נתיב מוקדם, לפי החצים על האספלט והשלטים מעל הכביש. כנוהג כללי, הנתיב הימני מתאים ליציאה הראשונה ולפניות ימינה, והנתיב השמאלי ליציאות מאוחרות יותר ולסיבובי פרסה, אבל זה רק הרגל. הסימונים והשלטים בצומת הספציפי הם שקובעים.
- איתתו לפני היציאה מהכיכר, לא אחריה.
- בדקו במראה ובשטח המת לפני היציאה: רכב עשוי להיות לצדכם בנתיב הסמוך.
- אם פספסתם את היציאה, סובבו שוב או המשיכו ליציאה הבאה. אל תבלמו באמצע הכיכר ואל תנסעו אחורה.
- אל תחליפו נתיב בתוך הכיכר עצמה בלי סיבה טובה.
משמעת נתיבים בכבישים רגילים
בכבישים הראשיים כמה נתיבים בכל כיוון. הנתיב השמאלי מיועד לעקיפה: עוקפים וחוזרים ימינה. להישאר בנתיב השמאלי במהירות נמוכה נחשב לחוסר נימוס, ונהגים מאחור עשויים להבהב באורות. אל תיקחו את זה אישית, פשוט עברו ימינה כשבטוח.
כללי החלפת הנתיב זהים לאלה שבבית: איתות, בדיקה במראה ובשטח המת, וחציית קו מקווקו בלבד. אל תחצו קו רצוף. שמרו על מרווח גדול ממה שאתם רגילים אליו: במהירות גבוהה זה מקטין את הסיכוי להתנגשות אם הרכב שלפניכם בולם בחוזקה.
Sheikh Zayed Road: נתיבים ויציאות
זה העורק הראשי של דובאי: כמה נתיבים בכל כיוון, מגבלה של 100 או 120 קמ״ש בהתאם לקטע, ושערי Salik לאורכו. לנהג חדש הקושי הוא במחלפים: היציאות עוקבות לעתים קרובות זו אחר זו, והשלט הרלוונטי מופיע זמן קצר לפני הפנייה.
- הגדירו את הניווט לפני שיוצאים וציינו לאיזה נתיב הוא ממליץ ליציאה שלכם. עברו נתיב 1 עד 2 קילומטרים מראש, לא ברגע האחרון.
- אם פספסתם את היציאה, אל תבלמו ואל תנסעו אחורה. המשיכו ליציאה הבאה וחזרו.
- קראו את שמות האזורים על השלטים: Dubai Marina, Downtown, Al Barsha. הם עוזרים להתמצא עוד לפני שהניווט מדבר.
- עברו בשערי Salik בלי לעצור: התג כבר ברכב. התעריפים הם AED 6.30 בשעות עומס (6:00 עד 10:00 ו-16:00 עד 20:00, שני עד שבת) ו-AED 4.20 בשאר הזמן.
התמזגות בכניסות
בנתיב הכניסה האיצו למהירות התנועה והתמזגו, תוך מתן זכות קדימה לרכבים שכבר בכביש הראשי. אל תעצרו בסוף הרמפה: קשה להתחיל לנסוע שוב והתנועה מאחור מהירה. אם יש טור צפוף לצידכם, האטו ומצאו מרווח במקום לדחוק את עצמכם פנימה. קורה גם ההפך: נהגים בכביש הראשי עשויים לעבור נתיב כדי לפנות לכם מקום, אבל אל תסמכו על זה.
מה עוזר לנהג חדש: רכבים מתאימים
בכבישים מרובי נתיבים מצלמת 360 מעלות, ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית הם עזרה אמיתית. המחירים נכונים לאוקטובר 2026, והמחיר העדכני מופיע בעמוד של כל רכב.
| דגם | ליום, AED | לשבוע, AED | לחודש, AED | מה עוזר |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Raize 2024 | 109 | 750 | 2,490 | גודל קומפקטי, מצלמה אחורית |
| Hyundai Sonata 2024 | 160 | 1,040 | 3,500 | מצלמת 360, שיוט אדפטיבי |
| Kia K5 2024 | 170 | 1,100 | 3,750 | מצלמת 360, ניטור שטחים מתים |
| Mitsubishi Outlander 2024 | 200 | 1,300 | 4,400 | מצלמת 360, שיוט אדפטיבי, 7 מושבים |
הרכבים האלה ללא פיקדון ועם השכרה מינימלית של יום אחד. לרכב שותף יש תנאים משלו: הפיקדון ותקופת המינימום מצוינים בעמוד שלו.
בקצרה
תנו זכות קדימה לתנועה שכבר בכיכר, הסתכלו שמאלה, בחרו נתיב מוקדם, אל תחליפו נתיב ברגע האחרון ואל תפחדו לנסוע יציאה אחת רחוק מדי. בלימת פאניקה מסוכנת יותר מעקיפה קטנה. אם משהו לא ברור, שאלו אותנו במסירה.
