באיחוד האמירויות נוסעים בצד ימין, השלטים עומדים בתקנים בינלאומיים וכתובים בערבית ובאנגלית, סימוני הכביש ברורים וחדשים, והמחלפים רב-מפלסיים. נהג מאירופה, מהודו או ממדינות המפרץ מתרגל תוך שעה. הבעיות מתחילות לא מאי-הבנה אלא מהרגלים שעולים כאן כסף: עקיפה מימין, טלפון ביד, נסיעה בנתיב השמאלי במהירות של שאר התנועה. בהמשך החוקים מסודרים לפי הסדר שבו תפגשו אותם בכביש.
מהירות
ברחובות מגורים 40, בכבישים עירוניים 60 עד 80 קמ"ש, בכבישים מהירים עירוניים 100, ובכבישים בין האמירויות 120 עד 140. ב-Sheikh Zayed Road המהירות המותרת היא 100 בתוך דובאי ו-120 מחוץ לה; בקטעים של Emirates Road ושל הכביש לאבו דאבי היא 140. השלטים תכופים, והמגבלות משתנות בלי אזהרה במחלפים, לכן יש לעקוב אחרי השלטים ולא אחרי התנועה.
מצלמות המהירות מופעלות ב-20 קמ"ש מעל המגבלה בכל האמירויות מלבד אבו דאבי, שם הקנס מתחיל כבר מקמ"ש אחד מעל המגבלה והמכ"מים מכוילים במדויק. בכביש מדובאי לאבו דאבי גבול האמירות חוצה את הכביש בערך בקילומטר ה-60, והסף נעלם בלי הודעה. בקטעים של 140 קמ"ש יש גם מהירות מינימלית של 120 בנתיבים השמאליים: נסיעה ב-100 שם עולה קנס של 400 AED.
נתיבים ועקיפה
הנתיב השמאלי מיועד לעקיפה; נסיעה איטית בו עולה 400 AED. עקיפה מימין אסורה, אף שנהגים מקומיים עושים זאת כל הזמן. השתלבות חדה והחלפת נתיב פתאומית בלי איתות עולות 1,000 AED ו-4 נקודות שחורות, ובדובאי באמת נותנים על כך קנסות בעזרת מצלמות שעוקבות אחרי מסלול הנסיעה. חשוב לשמור מרחק: נסיעה צמודה עולה 400 AED, וב-Sheikh Zayed Road יש מצלמות שמודדות את המרחק. פניית פרסה על קו רצוף עולה 1,000 AED. נסיעה בשוליים עולה 1,000 AED ו-6 נקודות, והפיתוי ביציאה מ-Dubai Marina בשעת העומס אמיתי.
נתיבי אוטובוס מסומנים באספלט אדום, וכניסה אליהם עולה 600 AED. כך גם נתיבי המוניות בשדה התעופה.
כיכרות
יש הרבה כיכרות, בעיקר בשארג'ה, באבו דאבי ובאזורים הוותיקים של דובאי. לתנועה שכבר נמצאת בכיכר יש זכות קדימה. ליציאה הראשונה נכנסים לנתיב הימני, ליציאה השנייה והלאה לנתיב השמאלי, ומאותתים לפני היציאה. אסור לעצור בתוך הכיכר. בכיכרות הגדולות ב-Mirdif ובשארג'ה יש רמזורים על הכיכר עצמה, וזה מבלבל נהגים חדשים.
רמזורים וצמתים
אדום זה אדום: מעבר ברמזור אדום עולה 1,000 AED, 12 נקודות ותפיסת הרכב ל-30 יום. ברוב הצמתים בדובאי צהוב נחשב לאדום אם נכנסתם לצומת אחרי שהוא נדלק. פנייה ימינה באדום אסורה, אלא במקומות שבהם שלט מתיר אותה. החצים לפנייה שמאלה נפרדים ונשארים אדומים זמן רב.
הולכי רגל
במעבר חציה בלי רמזור חובה לעצור; הקנס 500 AED ו-6 נקודות. הולכי רגל עצמם נקנסים ב-400 AED על חציה במקום אסור, ולכן הם ממעטים לרדת לכביש, אבל בעיר העתיקה, ב-Deira ובסביבת השווקים כדאי להישאר ערניים: אנשים חוצים בכל מקום.
טלפון, חגורות בטיחות, ילדים
טלפון ביד עולה 800 AED ו-4 נקודות, והמצלמות מזהות אותו מצילום של תא הנוסעים. מתקן על לוח המחוונים ודיבורית מותרים. חגורות בטיחות חובה לכולם, כולל הנוסעים מאחור, 400 AED לכל נוסע. ילדים מתחת לגיל 4 חייבים לשבת במושב בטיחות; ילדים שגובהם מתחת ל-145 ס"מ וגילם מתחת ל-10 אסור להושיב מקדימה. עישון בזמן נהיגה מותר, אבל לא כשיש ילד ברכב.
אלכוהול
אפס. לא 0.3 פרומיל, אפס. כל כמות פירושה קנס של 20,000 AED ומעלה, שלילת רישיון ומעצר, עם אפשרות למאסר. המשטרה עורכת בדיקות בנקודות מחוץ לאזורי הברים ואחרי כל תאונה, גם קלה. אם בארוחת הערב יש יין, השאירו את הרכב במלון וקחו מונית או נהג. גם אלכוהול שנשאר בדם מהערב הקודם נחשב.
חניה
בתשלום בין 8:00 ל-22:00, חוץ מימי ראשון וחגים רשמיים, 2 עד 4 AED לשעה, ובאזורי פרימיום עד 6. משלמים דרך אפליקציית Parkin או ב-SMS. חניה בלי תשלום עולה 150 AED, חניה במקום אסור 200 עד 500, במקום לנכים 1,000 ו-6 נקודות, ועל מעבר חציה 500. גוררים רכב רק כשהוא חוסם את התנועה. פרטים נוספים במדריך החניה הנפרד שלנו.
קנסות שמפתיעים תיירים
- רכב מלוכלך: 500 AED. הכוונה לחול אחרי טיול במדבר ולא לאבק, אבל המשטרה מפרשת זאת בדרכה.
- מוזיקה רועשת עם חלונות פתוחים: 400 AED.
- תנועות מגונות כלפי נהגים אחרים: מעצר וגירוש. כאן זה עניין פלילי.
- הבהוב באורות כדי לדרוש פינוי נתיב: 400 AED, אף שהמקומיים עושים זאת כל הזמן.
- אי-עצירה לשוטר: 800 AED.
- כניסה לצומת בפקק וחסימתו: 500 AED.
- נסיעה בלי לוחית רישוי או עם לוחית מכוסה: 3,000 AED.
- חלונות קדמיים כהים: 1,500 AED. כהות של עד 50 אחוז בחלונות האחוריים מותרת.
- השלכת פסולת מהחלון: 1,000 AED.
המשטרה
השוטרים מנומסים, דוברים אנגלית ואינם לוקחים שוחד; הצעת שוחד היא עבירה פלילית. בעצירה נשארים ברכב ומכינים רישיון נהיגה, רישיון בינלאומי, דרכון, תעודת רישום של הרכב וחוזה השכרה. לא יוצאים מהרכב אלא אם מבקשים זאת. אחרי כל תאונה חובה להזמין משטרה: בלי הדוח שלה המבטח לא משלם והרכב לא יתוקן. למשטרה ולאמבולנס מתקשרים ל-999, ולעניינים לא דחופים ל-901.
נקודות שחורות
על עבירות חמורות נרשמות נקודות שחורות; 24 נקודות בשנה פירושן השעיית הרישיון. לתייר עם רישיון זר הנקודות נרשמות במערכת של איחוד האמירויות, אבל אינן מועברות לארץ המוצא. לתושבים עם רישיון מקומי הן איום ממשי.
מה לעשות ביום הראשון
את 20 הדקות הראשונות כדאי לנסוע ברחובות שקטים, כדי להתרגל לממדי הרכב, וגם להגה בצד שמאל אם אתם מגיעים ממדינה שנוסעים בה בצד שמאל. הפעילו אפליקציית ניווט עם התראות על מצלמות. ודאו שהמסמכים נמצאים בתא הכפפות. ובכבישים המהירים הישארו בנתיבים האמצעיים: השמאלי מהיר, והימני מלא ביציאות ובהשתלבויות.
תרבות הנהיגה המקומית
החוקים באיחוד האמירויות נוקשים, אבל תרבות הנהיגה המקומית שונה מהנורמות האירופיות, וכדאי להיות מוכנים לכך. אלה התופעות שמפתיעות תיירים יותר מכול:
- הבהובי אורות אגרסיביים. הנהג שמאחור רוצה שתפנו את הנתיב השמאלי. מבחינה פורמלית זו עבירה שהקנס עליה 400 AED, אבל כולם עושים את זה. התגובה הנכונה היא לזוז ימינה ולא להתווכח.
- החלפת נתיב פתאומית בלי איתות. במיוחד במחלפים ולפני יציאות. שמרו מרחק גדול יותר ממה שאתם רגילים.
- עקיפה מימין. אסורה אבל נפוצה מאוד. בדקו את המראות פעמיים לפני החלפת נתיב.
- עצירות פתאומיות בנתיב הימני. מוניות ורכבי משלוחים עוצרים איפה שנוח להם.
- אופנועי משלוחים בין הנתיבים. בתנועה צפופה הם משתחלים בין השורות, לכן יש להיזהר במיוחד בהחלפת נתיב.
העצה הכללית: לא להתחרות ולא להגיב ברגש. תוקפנות בתגובה עלולה להסתיים באיחוד האמירויות בהליך פלילי, כי תנועות מגונות וקללות נחשבות כאן לעבירות חמורות.
תחנות דלק: איך זה עובד
בתחנות הדלק באיחוד האמירויות אין שירות עצמי, מלבד כמה תחנות חדשות. נעצרים ליד המשאבה, מתדלק ניגש לרכב, ואומרים לו את סוג הדלק ואת הכמות, או פשוט מבקשים מיכל מלא. אין צורך לצאת מהרכב, ואפשר לשלם בכרטיס במסוף נייד או במזומן. טיפ לא נדרש, אבל מתקבל בברכה.
סוגי הדלק: Special 95 במשאבה הירוקה, Super 98 באדומה, Diesel בצהובה. כמעט כל הרכבים בצי נוסעים על 95, רכבי על דורשים 98, ודיזל יש רק בחלק מרכבי השטח והמיניוואנים. סוג הדלק מצוין בחוזה ובדרך כלל גם על מכסה פתח המילוי. תדלוק בדלק הלא נכון פירושו תיקון יקר שהביטוח לא מכסה.
הרשתות העיקריות הן ENOC ו-EPPCO בדובאי ו-ADNOC באבו דאבי ובאמירויות הצפוניות. המחירים נקבעים על ידי הממשלה, זהים בכל המדינה ומתעדכנים מדי חודש. ברוב התחנות יש חנות, בית קפה, שירותים ושטיפת רכב.
נהיגת לילה ותנאים מיוחדים
הכבישים בדובאי מוארים היטב בלילה, אבל בכבישים המהירים לחתא, לאל עין ולחוף המזרחי אין תאורה בכלל. מופיעים שם גמלים, עיזים וחמורי בר, בעיקר ליד חוות. התנגשות בגמל במהירות 120 קמ"ש עלולה להיות קטלנית: החיה שוקלת עד 600 ק"ג ונוחתת על השמשה. בלילה האטו בכבישים האלה והשתמשו באור גבוה כשאין תנועה מולכם.
בבקרי החורף, מדצמבר עד פברואר, נוצר ערפל, בעיקר באזורי המדבר ובכביש לאבו דאבי. הראות יורדת ל-20 עד 50 מטר תוך דקות. הדליקו פנסי ערפל ואורות חירום, האטו ולעולם אל תעצרו על הכביש. בערפל כבד המשטרה סוגרת קטעים של הכביש המהיר.
