Nos Emirados se dirige pela direita, a sinalização segue o padrão internacional com texto em árabe e inglês, a pintura das faixas é nítida e nova, e os trevos têm vários níveis. Um motorista vindo do Brasil, da Europa ou do Golfo se adapta em uma hora. O problema não é de entendimento, mas de hábitos que aqui custam dinheiro: ultrapassar pela direita, celular na mão, ficar na faixa da esquerda na velocidade do fluxo. Abaixo estão as regras na ordem em que você vai encontrá-las na estrada.

Velocidade

Ruas residenciais 40, vias urbanas de 60 a 80 km/h, vias expressas urbanas 100, rodovias entre emirados de 120 a 140. A Sheikh Zayed Road é 100 dentro de Dubai e 120 fora; trechos da Emirates Road e da rodovia para Abu Dhabi são 140. As placas são frequentes e os limites mudam sem aviso nos trevos, então olhe as placas, não o trânsito.

Os radares disparam a partir de 20 km/h acima do limite em todos os emirados, menos em Abu Dhabi, onde a multa vem a partir de 1 km/h acima e os radares são calibrados com precisão. Na rodovia entre Dubai e Abu Dhabi a divisa dos emirados cruza a estrada por volta do quilômetro 60, e a tolerância some sem aviso. Nos trechos de 140 km/h há também velocidade mínima de 120 nas faixas da esquerda: andar a 100 ali é multa de 400 AED.

Faixas e ultrapassagens

A faixa da esquerda é para ultrapassar; andar devagar nela custa 400 AED. Ultrapassar pela direita é proibido, embora os motoristas locais façam isso o tempo todo. Fechar outro carro ou mudar de faixa bruscamente sem seta custa 1.000 AED e 4 pontos, e Dubai realmente multa isso com câmeras que acompanham a trajetória dos veículos. Mantenha distância: colar no carro da frente custa 400 AED, e a Sheikh Zayed Road tem câmeras que medem isso. Retorno sobre a faixa contínua, 1.000 AED. Dirigir pelo acostamento, 1.000 AED e 6 pontos, e a tentação na saída da Marina na hora do rush é real.

As faixas de ônibus são marcadas com asfalto vermelho e custam 600 AED para quem entra. O mesmo vale para as faixas de táxi no aeroporto.

Rotatórias

Há muitas, principalmente em Sharjah, Abu Dhabi e nas partes antigas de Dubai. Quem já está na rotatória tem preferência. Use a faixa da direita para a primeira saída e a da esquerda para a segunda em diante, e dê seta antes de sair. Não é permitido parar na rotatória. As grandes rotatórias de Mirdif e Sharjah têm semáforos dentro do próprio círculo, o que confunde quem chega.

Semáforos e cruzamentos

Vermelho é vermelho: avançar custa 1.000 AED, 12 pontos e apreensão do veículo por 30 dias. Na maioria dos cruzamentos de Dubai o amarelo conta como vermelho se você entrou depois que ele acendeu. Virar à direita no vermelho é proibido, salvo onde uma placa permite. As setas de conversão à esquerda são separadas e ficam vermelhas por muito tempo.

Pedestres

Na faixa de pedestres sem semáforo você é obrigado a parar; a multa é de 500 AED e 6 pontos. Os próprios pedestres são multados em 400 AED por atravessar fora da faixa, então eles raramente entram na pista, mas na cidade antiga, em Deira e perto dos souks fique atento: as pessoas atravessam em qualquer lugar.

Celular, cinto e crianças

Celular na mão custa 800 AED e 4 pontos, e as câmeras detectam pela foto do interior do carro. Suporte no painel e viva-voz são permitidos. O cinto é obrigatório para todos, inclusive no banco de trás, 400 AED por pessoa. Crianças com menos de 4 anos precisam de cadeirinha; crianças com menos de 145 cm e menos de 10 anos não podem ir no banco da frente. Fumar dirigindo é permitido, mas não com criança no carro.

Álcool

Zero. Não é 0,3 por mil, é zero. Qualquer quantidade significa multa a partir de 20.000 AED, perda da habilitação e prisão, com possível pena de detenção. A polícia faz blitz nas saídas das áreas de bares e depois de todo acidente, inclusive os pequenos. Se o jantar incluir vinho, deixe o carro no hotel e vá de táxi ou com motorista. O álcool residual da noite anterior também conta.

Estacionamento

Pago das 8h às 22h, exceto domingos e feriados, de 2 a 4 AED por hora, até 6 nas zonas premium. O pagamento é pelo aplicativo Parkin ou por SMS. Não pagar custa 150 AED, estacionar em local proibido de 200 a 500, em vaga de deficiente 1.000 AED e 6 pontos, sobre a faixa de pedestres 500. O guincho só é usado quando você bloqueia o trânsito. Mais detalhes no nosso guia de estacionamento.

Multas que surpreendem os visitantes

  • Carro sujo: 500 AED. Pensada para a areia depois do deserto, não para poeira, mas a polícia interpreta do jeito dela.
  • Som alto com os vidros abertos: 400 AED.
  • Gestos ofensivos para outros motoristas: prisão e deportação. Aqui isso é caso criminal.
  • Piscar o farol para pedir passagem: 400 AED, embora os locais façam isso o tempo todo.
  • Não parar para a polícia: 800 AED.
  • Entrar num cruzamento engarrafado e bloqueá-lo: 500 AED.
  • Dirigir sem placa ou com a placa coberta: 3.000 AED.
  • Película nos vidros dianteiros: 1.500 AED. Nos traseiros é permitido até 50 por cento.
  • Jogar lixo pela janela: 1.000 AED.

A polícia

Os policiais são educados, falam inglês e não aceitam suborno; oferecer é crime. Numa abordagem, fique no carro e tenha à mão a carteira, a PID, o passaporte, o registro do veículo e o contrato de locação. Não saia do carro a menos que peçam. Depois de qualquer acidente é obrigatório chamar a polícia: sem o boletim dela a seguradora não paga e o carro não é consertado. Ligue 999 para polícia e ambulância, 901 para assuntos não urgentes.

Pontos na carteira

Infrações graves geram pontos; 24 pontos em um ano significam suspensão da habilitação. Para o visitante com carteira estrangeira os pontos ficam registrados no sistema dos Emirados, mas não são transmitidos ao país de origem. Para residentes com carteira local eles são uma ameaça real.

O que fazer no primeiro dia

Dirija os primeiros 20 minutos em ruas tranquilas para se acostumar com o tamanho do carro e, se você vem de um país em que se dirige pela esquerda, com a direção do lado esquerdo. Ligue um aplicativo de navegação com alerta de radar. Confira se os documentos estão no porta-luvas. E fique nas faixas do meio nas vias expressas: a da esquerda é rápida, a da direita está cheia de saídas e entradas.

Cultura local ao volante

As regras nos Emirados são rígidas, mas a cultura local de direção é diferente da europeia e vale a pena estar preparado. Os traços que mais surpreendem os visitantes:

  • Farol alto insistente. O motorista de trás quer a faixa da esquerda livre. Tecnicamente é infração com multa de 400 AED, mas todo mundo faz. A resposta certa é ir para a direita, não discutir.
  • Mudanças bruscas de faixa sem seta. Principalmente nos trevos e antes das saídas. Mantenha mais distância do que está acostumado.
  • Ultrapassagem pela direita. Proibida, mas muito praticada. Olhe os retrovisores duas vezes antes de mudar de faixa.
  • Paradas repentinas na faixa da direita. Táxis e veículos de entrega param onde lhes convém.
  • Motos de entrega entre as faixas. No trânsito pesado elas passam entre as filas, então olhe com atenção ao mudar de faixa.

O conselho geral: não entre em disputa e não reaja com emoção. Agressividade em resposta pode acabar em processo criminal nos Emirados, porque gestos ofensivos e xingamentos são levados a sério pela lei daqui.

Postos de gasolina: como funcionam

Não há autosserviço nos postos dos Emirados, a não ser em alguns postos novos. Você encosta na bomba, o frentista vem até o carro, e você diz o tipo de combustível e o valor ou simplesmente pede para completar. Não precisa sair do carro e pode pagar com cartão na maquininha ou em dinheiro. Gorjeta não é esperada, mas é bem recebida.

Tipos de combustível: Special 95 na bomba verde, Super 98 na vermelha, Diesel na amarela. Quase todos os carros da frota usam 95, os superesportivos exigem 98, e o diesel aparece só em alguns SUVs e minivans. O tipo está no contrato e em geral na tampa do tanque. Abastecer com o combustível errado significa um conserto caro que o seguro não cobre.

As principais redes são ENOC e EPPCO em Dubai e ADNOC em Abu Dhabi e nos emirados do norte. Os preços são definidos pelo governo, iguais em todo o país e revisados mensalmente. A maioria dos postos tem loja, café, banheiro e lava-rápido.

Direção noturna e condições especiais

As vias de Dubai são muito bem iluminadas à noite, mas as rodovias para Hatta, Al Ain e a costa leste não têm iluminação nenhuma. Camelos, cabras e burros selvagens aparecem por lá, principalmente perto das fazendas. Bater num camelo a 120 km/h pode ser fatal: o animal pesa até 600 kg e vai parar no para-brisa. Reduza a velocidade nessas estradas à noite e use o farol alto quando não houver trânsito em sentido contrário.

Nas manhãs de inverno, de dezembro a fevereiro, forma-se neblina, sobretudo nas áreas de deserto e na rodovia para Abu Dhabi. A visibilidade cai para 20 a 50 metros em minutos. Ligue o farol de neblina e o pisca-alerta, reduza a velocidade e nunca pare na pista. Com neblina densa a polícia fecha trechos de rodovia.