מצלמות בכבישי דובאי, כולל קטעים מהירים כמו Sheikh Zayed Road, מתחילות בדרך כלל לתעד עבירה בחריגה של כ-21 קמ"ש מעל המגבלה. מתחת לסף הזה מצלמה בדרך כלל לא מופעלת, אבל זה לא אומר שנהיגה עד לנקודה הזאת היא בלי השלכות, המגבלה שעל התמרור עצמו, 100 או 120 קמ"ש לפי הקטע, היא עדיין הגבול החוקי. מעבר לכך, הקנס, הנקודות והתפיסה לא גדלים בהדרגה, הם קופצים במדרגות לפי המרחק שבו נתפסתם מעל המגבלה.
טבלת הקנס, הנקודות והתפיסה
| חריגה מהמגבלה | קנס | נקודות שחורות | תפיסת רכב |
|---|---|---|---|
| עד 20 קמ"ש | AED 300 | 0 | אין |
| 21–30 קמ"ש | AED 600 | 0 | אין |
| 31–40 קמ"ש | AED 700 | 0 | אין |
| 41–50 קמ"ש | AED 1,000 | 0 | אין |
| 51–60 קמ"ש | AED 1,500 | 6 | 15 יום |
| 61–80 קמ"ש | AED 2,000 | 12 | 30 יום |
| מעל 80 קמ"ש | AED 3,000 | 23 | 60 יום |
עד חריגה של 50 קמ"ש זו שאלה של כסף בלבד, בלי נקודות ובלי תפיסה. הנקודה שבה הכול משתנה בבת אחת היא 51 קמ"ש מעל המגבלה: הקנס קופץ לפי אחד וחצי מהמדרגה הקודמת, שש נקודות שחורות נוחתות על הרישיון, והרכב נתפס לשבועיים. מכאן המספרים מטפסים עוד יותר מהר, וחריגה של מעל 80 קמ"ש מקרבת אתכם למקסימום הנקודות ולחודשיים שבהם הרכב לא על הכביש.
מה נקודות שחורות אומרות בפועל
נקודות שחורות נרשמות על רישיון הנהיגה ומצטברות לאורך תקופה. מספיק מהן וה-RTA יכול להשעות את הרישיון, הספים והכללים המדויקים מתעדכנים מדי פעם, ולכן עדיף להתייחס לנקודות שחורות כמשהו שנמנעים ממנו לגמרי ולא כתקציב שאפשר לנצל בנסיעה אחת. לתייר שנוהג בדובאי שבוע או שבועיים קשה יותר לצבור נקודות מאשר לתושב במשך שנה, אבל עבירת מהירות חמורה אחת בכביש מהיר יכולה להוסיף שש או שתים עשרה נקודות בבת אחת, וזה כבר חלק משמעותי ממכסה שנתית.
מי אחראי על הקנס ברכב שכור
הקנס והנקודות שייכים למי שבאמת נהג ברגע העבירה. חוזה ההשכרה תמיד מציין את השוכר כנהג, כך שההודעה על עבירה שתועדה במצלמה נרשמת על הרכב, ואנחנו, כבעלי הרכב, מעבירים אותה לשוכר. זו פרקטיקה סטנדרטית בכל חברת השכרה בדובאי, לא משהו ייחודי לנו. אם יותר מאדם אחד נהג לפי אותו חוזה, האחריות עדיין עוקבת אחרי מי שישב מאחורי ההגה ברגע העבירה הספציפית, ולכן כדאי לסכם על כך מראש אם כמה אנשים ינהגו ברכב.
אם הרכב באמת נתפס
תפיסה של 15, 30 או 60 יום פירושה שהרכב יושב פיזית במגרש התפיסה למשך כל התקופה, בלי קשר למועד ההחזרה שנקבע בחוזה ההשכרה. אי אפשר להשכיר אותו לאף אחד אחר בזמן הזה, הוא פשוט עומד מובטל. לפי התנאים הסטנדרטיים של ההשכרה, זמן השבתה שנגרם באשמת השוכר, כולל ימים שאבדו לתפיסה בעקבות עבירת מהירות, מחויב לשוכר לפי התעריף היומי הרגיל, בנפרד מהקנס עצמו ובנפרד מהנקודות. בקיצור, תאונה שגרם לה מישהו אחר או תקלה מכנית זה דבר אחד, תפיסה שנגרמה מהמהירות שלכם עצמכם היא זמן השבתה שמי שגרם לו משלם עליו.
איך נשארים רחוקים מהמצב הזה
- שמרו מרווח מנטלי מתחת למגבלה: אם התמרור אומר 100, אל תתקרבו ל-110–115, המצלמות מתחילות לתעד כבר מ-21 קמ"ש מעל.
- המגבלה ב-Sheikh Zayed Road משתנה לפי קטע, 100 או 120 קמ"ש, הביטו בתמרורים ולא במה שזכרתם מנסיעה קודמת.
- מרווח הסבילות של הרדאר באבו דאבי הוא כמעט אפס, גם חריגה של כמה קמ"ש בודדים יכולה להירשם שם, היזהרו במיוחד ביציאה מדובאי לכיוון הבירה.
- השתמשו בבקרת שיוט בכבישים המהירים, במיוחד בקטעים ישרים וארוכים שבהם קל לגלוש מעל המגבלה בלי לשים לב.
- בדקו קנסות באינטרנט אחרי הנסיעה במקום לחכות שכמה הודעות יצטברו, ככל שמזהים עבירה מוקדם יותר, קל יותר לתכנן לפיה את שאר ימי ההשכרה.
זה לא אותו דבר כמו Salik או קנס חניה
קנס מהירות, אגרת הכביש Salik וקנס חניה הם שלושה חיובים נפרדים, וכדאי לא לערבב ביניהם. Salik נגבה אוטומטית כשעוברים מתחת לשער אגרה בכבישים המהירים, קנס חניה מגיע אם לא שילמתם על מקום חניה דרך האפליקציה או המדחן, וקנס מהירות נרשם על ידי מצלמת מהירות ייעודית ומגיע עם נקודות לפי הטבלה למעלה. ברכב שכור, שלושתם מגיעים בסופו של דבר לחברה כבעלת הרכב ומועברים לשוכר, אבל אלה סכומים שונים על בסיס שונה, והם לא מתערבבים בחשבון.
איך בודקים ומשלמים קנס
אפשר לבדוק אם יש לרכב קנסות חדשים דרך השירותים הרשמיים של משטרת דובאי או ה-RTA לפי מספר הרישוי, בדרך כלל מהיר יותר מלחכות להודעה בדואר. יש לנו מדריך נפרד שעובר צעד אחר צעד על איך בודקים ומשלמים קנס בדובאי. אם קנס כבר הגיע אלינו כבעלי הרכב, אנחנו יוצרים קשר עם השוכר ישירות, כך שלא צריך לבדוק בעצמכם באותה מידה, אבל בדיקה עצמאית מאפשרת לגלות על עבירה מוקדם יותר ולהתאים לפיה את הנהיגה בהמשך הנסיעה.
אם אתם חולקים על קנס
לערער על קנס ממצלמה אפשרי תיאורטית דרך הערוצים הרשמיים של משטרת דובאי או ה-RTA, אבל בפועל, ברכב שכור, זה תהליך ארוך יחסית, והנסיעה עצמה בדרך כלל נגמרת הרבה לפני שהערעור נגמר. אם יש לכם סיבה אמיתית לפקפק בקריאה, תמרור מגבלה שברור שהיה פגום או קטע כביש שנוי במחלוקת, שמרו תמונה של המיקום וצרו איתנו קשר, נוכל להפנות אתכם לתהליך הנוכחי. ברוב המקרים פשוט יותר ומהיר יותר לשלם את הקנס ולשמור מרווח מהירות גדול יותר באותו קטע בהמשך.
ביטוח לא עוזר כאן
כל השכרה אצלנו כבר כוללת ביטוח שמכסה אחריות כלפי צד שלישי ונזק עצמי לרכב, ותוספת מלאה בתשלום מבטלת גם את ההשתתפות העצמית בנזק. אבל קנס מהירות, נקודות שחורות וימים שאבדו לתפיסה אינם נזק לרכב, הם אחריות אישית של הנהג כלפי המדינה, ושום ביטוח, בסיסי או מורחב, לא מכסה אותם. אלה עניינים נפרדים: תאונה מכוסה בביטוח, קנס על נהיגה מהירה מהמותר נשאר תמיד עם הנהג.
