Amendes, points noirs et mise en fourrière pour excès de vitesse à Dubaï

Les radars sur les routes de Dubaï, y compris sur les axes rapides comme Sheikh Zayed Road, commencent généralement à enregistrer une infraction à partir d'environ 21 km/h au-dessus de la limite affichée. En dessous de cette marge, un radar ne se déclenche en général pas, mais cela ne veut pas dire que dépasser légèrement la limite est sans conséquence : la limite affichée elle-même, 100 ou 120 km/h selon le tronçon, reste la limite légale. Au-delà, l'amende, les points et une éventuelle mise en fourrière n'augmentent pas de façon régulière, ils grimpent par paliers selon l'ampleur du dépassement constaté.

Le barème des amendes, points et mise en fourrière

Jusqu'à 50 km/h au-dessus de la limite, il ne s'agit que d'argent, aucun point et aucune mise en fourrière. Le seuil à partir duquel tout change d'un coup, c'est 51 km/h au-dessus de la limite : l'amende passe à une fois et demie le palier précédent, six points noirs sont inscrits sur le permis et la voiture est immobilisée deux semaines. Au-delà, les chiffres grimpent encore plus vite, et dépasser la limite de plus de 80 km/h rapporte presque le maximum de points et deux mois d'immobilisation.

Ce que signifient vraiment les points noirs

Les points noirs sont inscrits sur le permis de conduire et s'accumulent sur une période donnée. Au-delà d'un certain total, la RTA peut suspendre le permis ; les seuils exacts et les règles sont mis à jour de temps en temps, il vaut donc mieux considérer les points noirs comme quelque chose à éviter absolument plutôt que comme un budget à dépenser sur un séjour. Il est plus difficile pour un touriste au volant à Dubaï une semaine ou deux d'en accumuler que pour un résident sur une année entière, mais une seule infraction sérieuse sur une voie rapide peut ajouter six ou douze points d'un coup, ce qui représente déjà une part importante d'un quota annuel.

Qui est responsable de l'amende sur une voiture de location

L'amende et les points reviennent à celui qui conduisait réellement au moment de l'infraction. Le contrat de location désigne toujours le locataire comme conducteur, donc l'avis émis pour une infraction enregistrée par caméra est établi au nom de la voiture, et nous, en tant que propriétaire, le transmettons au locataire. C'est une pratique standard pour n'importe quel loueur à Dubaï, rien de spécifique chez nous. Si plusieurs personnes ont conduit à tour de rôle sous le même contrat, la responsabilité suit toujours celui qui était au volant au moment précis de l'infraction, ce qui vaut la peine d'être clarifié à l'avance si plusieurs personnes doivent conduire la voiture.

Si la voiture est réellement mise en fourrière

Une immobilisation de 15, 30 ou 60 jours signifie que la voiture reste physiquement à la fourrière pendant toute cette durée, quelle que soit la date de restitution prévue au contrat. Elle ne peut être louée à personne d'autre pendant ce temps, elle reste simplement immobilisée. Selon les conditions standard de location, l'immobilisation causée par le locataire, y compris les jours perdus à la fourrière après un excès de vitesse, est facturée au locataire au tarif journalier normal pour ces jours-là, séparément de l'amende elle-même et séparément des points éventuels. En clair, un accident causé par un tiers ou une panne mécanique est une chose, une mise en fourrière causée par votre propre excès de vitesse est une immobilisation que paie celui qui l'a provoquée.

Comment éviter cette situation

• Gardez une marge mentale sous la limite : si le panneau indique 100, ne dépassez pas 110–115, les radars commencent à enregistrer dès 21 km/h au-dessus.
• Sur Sheikh Zayed Road, la limite change selon les tronçons, 100 ou 120 km/h, fiez-vous aux panneaux plutôt qu'au souvenir d'un trajet précédent.
• À Abu Dhabi, la tolérance des radars est pratiquement nulle, même quelques km/h de trop peuvent être enregistrés, soyez particulièrement prudent en quittant Dubaï vers la capitale.
• Utilisez le régulateur de vitesse sur autoroute, surtout sur les longues lignes droites où il est facile de dériver au-dessus de la limite sans s'en apercevoir.
• Vérifiez les amendes en ligne après votre trajet plutôt que d'attendre que plusieurs avis s'accumulent, plus tôt vous repérez une infraction, plus il est facile d'adapter le reste de la location.

Ce n'est pas la même chose que Salik ou une amende de stationnement

Une amende de vitesse, le péage Salik et une amende de stationnement sont trois débits distincts, mieux vaut ne pas les confondre. Salik est prélevé automatiquement au passage d'un portique sur les voies rapides, une amende de stationnement arrive si la place n'a pas été payée via l'application ou l'horodateur, et une amende de vitesse est enregistrée par un radar dédié et s'accompagne de points selon le barème ci-dessus. Sur une voiture de location, ces trois types de débits finissent par arriver à la société en tant que propriétaire du véhicule et sont ensuite transmis au locataire, mais ce sont des montants différents sur des bases différentes, et ils ne sont jamais mélangés sur le relevé.

Comment vérifier et payer une amende

Vous pouvez vérifier si de nouvelles amendes sont enregistrées sur une voiture via les services officiels de la police de Dubaï ou de la RTA, par numéro de plaque, ce qui est en général plus rapide que d'attendre un avis papier. Nous avons un guide séparé qui détaille étape par étape comment vérifier et payer une amende à Dubaï. Si une amende nous parvient déjà en tant que propriétaire du véhicule, nous contactons directement le locataire, vous n'avez donc pas besoin de dupliquer la vérification de votre côté, mais le faire vous permet de repérer l'infraction plus tôt et d'ajuster votre conduite pour le reste du séjour.

Si vous contestez une amende

Contester une amende de radar est en théorie possible par les canaux officiels de la police de Dubaï ou de la RTA, mais en pratique, pour une voiture de location, c'est une procédure assez longue, et le séjour se termine généralement avant que la contestation n'aboutisse. Si vous avez une vraie raison de douter de la lecture, un panneau de limitation manifestement défectueux ou un tronçon de route contesté, gardez une photo du lieu et contactez-nous, nous pourrons vous indiquer la marche à suivre actuelle. Dans la plupart des cas, il est plus simple et plus rapide de payer l'amende et de garder ensuite une marge plus large sur ce tronçon.

L'assurance ne couvre pas cela

Chacune de nos locations inclut déjà une assurance couvrant la responsabilité envers les tiers et les dommages propres à la voiture, et l'option payante de couverture complète supprime également la franchise en cas de dommage. Mais une amende de vitesse, les points noirs et les jours perdus à la fourrière ne sont pas des dommages au véhicule, ils relèvent de la responsabilité personnelle du conducteur envers l'État, et aucune assurance, ni de base ni étendue, ne les couvre. Ce sont des sujets séparés : un accident est couvert par l'assurance, une amende pour avoir roulé plus vite que le panneau autorisé reste toujours à la charge du conducteur.