הכלל פשוט: תייר רשאי לנהוג באיחוד האמירויות ברישיון הנהיגה של ארצו אם המדינה שהנפיקה אותו נמצאת ברשימת המדינות המוכרות, וברישיון הלאומי יחד עם רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) אם היא לא נמצאת בה. את הרשימה מאשר משרד הפנים של איחוד האמירויות, היא משתנה לעתים רחוקות וחלה בכל האמירויות. חברות ההשכרה מחויבות לפעול לפיה, כי אחרי תאונה חברת הביטוח בודקת קודם כול אם הנהג היה רשאי לנהוג בכלל.
מדינות שהרישיון שלהן מתקבל בלי רישיון בינלאומי
כל 27 המדינות החברות באיחוד האירופי, בריטניה, אירלנד, שווייץ, נורווגיה, איסלנד, ארצות הברית, קנדה, אוסטרליה, ניו זילנד, יפן, דרום קוריאה, סינגפור, הונג קונג, סין, טורקיה, סרביה, אלבניה, דרום אפריקה, ישראל ומדינות המפרץ: ערב הסעודית, קטאר, כווית, בחריין ועומאן. עם רישיון מאחת המדינות האלה מקבלים את הרכב על סמך מסמך אחד, והמשטרה לא תבקש שום דבר נוסף בעצירה.
הערה אחת: הרישיון צריך להיות כתוב באותיות לטיניות או לכלול העתק באותיות לטיניות. רישיונות יפניים וקוריאניים מגיעים עם גרסה באנגלית; לרישיון סיני מומלץ לצרף תרגום נוטריוני, אף שסין נמצאת ברשימה.
לנהגים מישראל. רישיון נהיגה ישראלי נמצא ברשימת הרישיונות שתיירים רשאים לנהוג בהם באיחוד האמירויות בלי רישיון נהיגה בינלאומי. עם זאת, מומלץ להצטייד גם ברישיון נהיגה בינלאומי ליתר ביטחון, ואת הדרישה אנחנו מאשרים לכם בעת ההזמנה.
מי צריך רישיון נהיגה בינלאומי
אזרחי רוסיה, אוקראינה, קזחסטן, בלארוס, אוזבקיסטן, ארמניה, גאורגיה, אזרבייג'ן, קירגיזסטן, טג'יקיסטן, מולדובה, הודו, פקיסטן, הפיליפינים, אינדונזיה, מצרים, מרוקו ורוב המדינות באסיה, באפריקה ובאמריקה הלטינית. הרישיון הלאומי עדיין נדרש: רישיון בינלאומי הוא תרגום, לא מסמך עצמאי, ובלי המקור אין לו תוקף. שוטר יבקש לראות את שניהם.
בפועל, חברות רבות בדובאי מוסרות רכב לתיירים מהודו, מהפיליפינים או מרוסיה על סמך הרישיון הלאומי בלבד, אם הפרטים בו כתובים באותיות לטיניות. אבל בעצירת משטרה, אחרי תאונה ובתביעת ביטוח היעדר רישיון בינלאומי הופך לבעיה: המבטח יכול לסרב לשלם, והחברה תעביר אליכם את חשבון התיקון. לכן כדאי להוציא אותו.
איך מוציאים רישיון בינלאומי בארץ המוצא
- הודו: במשרד ה-RTO עם טופס 4A, עד שבוע.
- הפיליפינים: דרך ה-LTO או Automobile Association Philippines.
- פקיסטן: במשרד הרישוי של משטרת התנועה, בדרך כלל באותו יום.
- רוסיה: דרך פורטל Gosuslugi או בכל משרד של משטרת התנועה, בביקור אחד, בתוקף לשלוש שנים.
- קזחסטן: במרכז שירות ציבורי או דרך egov.kz, מוכן תוך יום.
- אוקראינה: במרכז שירות של משרד הפנים, באותו יום.
איחוד האמירויות מכיר ברישיון הבינלאומי לפי אמנת וינה משנת 1968. גם רישיונות לפי אמנת ז'נבה משנת 1949, שחלק מהמדינות מנפיקות, מתקבלים, אם כי באופן פחות עקבי.
הוצאת רישיון בינלאומי בדובאי למי ששכח
אנחנו יכולים לסדר רישיון נהיגה בינלאומי דיגיטלי במקום: צריך דרכון, רישיון לאומי ותמונה. העלות 250 AED, והרישיון מגיע לטלפון באותו יום. גרסה מודפסת עולה 500 AED ומוכנה למחרת. הרישיון בתוקף לשלוש שנים ושימושי בכל מדינה אחרת שאינה מכירה ישירות ברישיון שלכם. זהו שירות חוקי דרך מפעיל מורשה, לא כרטיס תוצרת בית מהאינטרנט.
גיל וניסיון
| סוג הרכב | גיל מינימלי | ניסיון |
|---|---|---|
| כל הסוגים, מרכב חסכוני ועד רכבי על | 21 | שנה אחת |
אלה כללים של חברות ההשכרה ושל המבטחים, לא חוק, ולכן הספים משתנים מחברה לחברה. חלק מהחברות מוסיפות 50 עד 100 AED ליום לנהגים מתחת לגיל 25. אין הגבלת גיל עליונה.
מה עוד בודקים במסירת הרכב
דרכון עם ויזה או חותמת כניסה. כרטיס אשראי אנחנו לא מבקשים, כי אין פיקדון. את הרישיון ואת הדרכון אנחנו מצלמים בעצמנו במסירה. אם אדם נוסף ינהג ברכב, גם הרישיון והדרכון שלו נדרשים במסירה, והוא נרשם בחוזה.
אם המשטרה עוצרת אתכם
עוצרים בצד, נשארים ברכב ופותחים את החלון. השוטר יבקש רישיון נהיגה, רישיון בינלאומי, דרכון ומסמכי הרכב: תעודת הרישום וחוזה ההשכרה, שצריכים להיות בתא הכפפות. הבדיקה נמשכת כחמש דקות. מי שנוהג ברישיון ממדינה שאינה ברשימה ואין לו רישיון בינלאומי צפוי לקנס של עד 2,000 AED על נהיגה ללא רישיון תקף, הרכב עלול להיתפס, ואת ההסדר מול חברת ההשכרה תצטרכו לעשות בעצמכם.
אם אתם תושבי איחוד האמירויות
עם ויזת תושב אי אפשר לנהוג ברישיון זר, גם לא עם רישיון בינלאומי. צריך רישיון מקומי. בעלי רישיונות ממדינות מוכרות ממירים אותם במרכז של RTA תוך יום, בלי מבחן: בדיקת ראייה, תרגום ואגרה של כ-900 AED. כל השאר לומדים תאוריה ונהיגה מעשית בבית ספר לנהיגה, תהליך שנמשך חודש ויותר. חברות ההשכרה דורשות מתושבים רישיון של איחוד האמירויות, ואנחנו בודקים את מעמד הוויזה במסירת הרכב.
רישיון לאופנוע ולמשאית
לשכירת רכב פרטי נדרשת דרגה B או דרגה מקבילה. גם למיניוואנים עד 14 מושבים מספיקה דרגה B. לאופנועים נדרשת דרגה A ורישיון בינלאומי שכולל את דרגה A.
בקצרה
בדקו אם המדינה שלכם ברשימה. אם היא לא שם, הוציאו רישיון בינלאומי בארץ המוצא תוך יום: זה פשוט וזול יותר מאשר לסדר אותו כאן. הביאו את שני המסמכים ואת הדרכון. במסירת הרכב ודאו שהרישיון של כל נהג רשום בחוזה.
איך נראית בדיקת מסמכים בפועל
ניידות משטרה עוצרות רכבים בדובאי לעתים רחוקות יותר מאשר באירופה: האכיפה נעשית בעיקר באמצעות מצלמות. לעצירה יש בדרך כלל סיבה מסוימת: עבירה, התנהגות חריגה, בדיקה אחרי תאונה בסביבה, או מחסום מתוכנן ביציאה מהעיר בשעת לילה מאוחרת.
הנוהל: השוטר ניגש לדלת הנהג, פותחים את החלון ונשארים ברכב. הוא מבקש רישיון נהיגה, רישיון בינלאומי, דרכון או העתק שלו ואת מסמכי הרכב. הבדיקה במאגר נמשכת שתיים או שלוש דקות בטאבלט. אם הכול תקין, ממשיכים בדרך בלי פורמליות.
העתק של הדרכון מתקבל ואין חובה לשאת את המקור, אבל כדאי לשמור בטלפון צילום של עמוד הוויזה. מסמכי הרכב, כלומר תעודת הרישום וחוזה ההשכרה, צריכים להיות בתא הכפפות במקור, ואנחנו מניחים אותם שם במסירת הרכב.
אם הרישיון אבד או נגנב במהלך הטיול
קודם כול מדווחים למשטרה ומקבלים אישור על האובדן, באינטרנט דרך אפליקציית משטרת דובאי או בכל תחנת משטרה. אחר כך מודיעים לנו, כי בלי רישיון תקף אי אפשר להמשיך לנהוג ברכב השכור והביטוח מפסיק לחול.
האפשרויות מכאן: להוציא רישיון חלופי דרך הקונסוליה של ארצכם, מה שלוקח כמה ימים, לעבור לשכירת רכב עם נהג לזמן שנותר, או להחזיר את הרכב מוקדם עם חישוב מחדש לפי הימים שבהם השתמשתם בפועל. במצבים כאלה אנחנו מחשבים מחדש בלי קנסות.
רישיון לתושבים: הוצאת רישיון של איחוד האמירויות
מרגע שיש לכם ויזת תושב באיחוד האמירויות, רישיונות זרים מאבדים את תוקפם, וזה נכון גם לבעלי רישיונות ממדינות מוכרות. תהליך הוצאת הרישיון המקומי תלוי במדינה שבה הונפק הרישיון שלכם.
המרה ישירה בלי מבחן אפשרית לאזרחי המדינות שברשימה: האיחוד האירופי, בריטניה, ארצות הברית, קנדה, אוסטרליה, יפן, דרום קוריאה, מדינות המפרץ ועוד כמה. צריך Emirates ID, ויזה, את הרישיון המקורי, תרגום לערבית ממשרד תרגום מורשה, בדיקת ראייה אצל אופטיקאי ואגרה של כ-900 AED. כל התהליך נמשך יום אחד במרכז שירות של RTA.
המסלול המלא חל על כל השאר: הרשמה לבית ספר מורשה לנהיגה, שיעורי תאוריה, מבחן תאוריה, 20 עד 40 שיעורי נהיגה מעשיים לפי הניסיון, ומבחן מעשי. זה לוקח חודש עד שלושה חודשים ועולה 5,000 עד 9,000 AED. רישיון זר עם ניסיון מקטין את מספר שיעורי החובה.
