A Dubai si guida a destra, come in Europa continentale, nelle Americhe e in Russia, ma ci sono dettagli per cui conviene prepararsi: molte corsie, cambi di corsia veloci e rotonde in cui non sempre è ovvio chi dà la precedenza. Questa è una panoramica generale per i visitatori. Cartelli, segnaletica orizzontale e semafori hanno sempre la precedenza su qualsiasi consiglio di questo articolo.
Come funziona una rotonda
Negli Emirati le rotonde si percorrono in senso antiorario e il volante è a sinistra. Il principio è semplice: ha la precedenza il traffico già nella rotonda, e l'auto che entra dà la precedenza a quella che arriva da sinistra. Per chi viene dall'Europa continentale, dal Nord America o dalla Russia è lo schema familiare. Per chi viene dal Regno Unito, dall'Australia o dal Giappone è l'immagine speculare, e le prime rotonde vanno affrontate più lentamente di quanto sembri necessario.
In pratica: avvicinatevi, rallentate, guardate a sinistra, valutate lo spazio ed entrate solo quando è sicuro. Non contate di essere fatti passare per cortesia: i conducenti locali spesso si muovono con sicurezza e si aspettano lo stesso dagli altri.
Scegliere la corsia in una rotonda a più corsie
I grandi incroci hanno due o tre corsie e semafori. Aiuta un principio: scegliete la corsia per tempo, in base alle frecce sull'asfalto e ai cartelli sopra la strada. Come prassi generale la corsia di destra va bene per la prima uscita e per le svolte a destra, e quella di sinistra per le uscite successive e le inversioni a U, ma è solo un'abitudine. Decidono la segnaletica e i cartelli dell'incrocio specifico.
- Segnalate prima di lasciare la rotonda, non dopo.
- Controllate lo specchietto e l'angolo cieco prima di uscire: un'auto può essere affiancata a voi nella corsia accanto.
- Se perdete l'uscita, fate un altro giro o proseguite fino all'uscita successiva. Non frenate in mezzo alla rotonda e non fate retromarcia.
- Non cambiate corsia nella rotonda stessa senza un buon motivo.
Disciplina di corsia sulle strade ordinarie
Le strade principali hanno più corsie per senso di marcia. La corsia di sinistra è per i sorpassi: si sorpassa, poi si torna a destra. Restare nella corsia di sinistra a bassa velocità è considerato scortese, e chi segue può fare i lampeggi. Non prendetela sul personale, spostatevi a destra quando è sicuro.
Le regole per il cambio di corsia sono le stesse di casa: segnalare, controllare lo specchietto e l'angolo cieco e attraversare solo una linea tratteggiata. Non si attraversa una linea continua. Mantenete una distanza maggiore del solito: ad alta velocità riduce la probabilità di un tamponamento se l'auto davanti frena bruscamente.
Sheikh Zayed Road: corsie e uscite
È l'arteria principale di Dubai: più corsie per senso di marcia, un limite di 100 o 120 km/h a seconda del tratto e varchi Salik lungo il percorso. Per un nuovo arrivato la difficoltà sono gli svincoli: le uscite si susseguono spesso e il cartello che serve compare poco prima della svolta.
- Impostate il navigatore prima di partire e annotate quale corsia consiglia per la vostra uscita. Spostatevi 1 o 2 chilometri prima, non all'ultimo momento.
- Se perdete l'uscita, non frenate e non fate retromarcia. Proseguite fino alla successiva e tornate indietro.
- Leggete i nomi delle zone sui cartelli: Dubai Marina, Downtown, Al Barsha. Aiutano a orientarsi anche prima che parli il navigatore.
- Passate i varchi Salik senza fermarvi: il tag è già nell'auto. Le tariffe sono 6,30 AED nelle ore di punta (dalle 6:00 alle 10:00 e dalle 16:00 alle 20:00, dal lunedì al sabato) e 4,20 AED negli altri orari.
Immissione dalle rampe di ingresso
Su una corsia di accelerazione, portatevi alla velocità del traffico e immettetevi, dando la precedenza alle auto già sulla strada principale. Non fermatevi alla fine della rampa: è difficile ripartire e il traffico dietro corre veloce. Se accanto c'è una colonna fitta, rallentate e cercate uno spazio invece di forzare il passaggio. Capita anche il contrario: chi è sulla strada principale può spostarsi per farvi posto, ma non fateci affidamento.
Cosa aiuta chi è appena arrivato: auto adatte
Sulle strade a più corsie una telecamera a 360 gradi, il monitoraggio dell'angolo cieco e il cruise control adattivo sono un aiuto concreto. I prezzi sono aggiornati a ottobre 2026, e il prezzo attuale è nella pagina di ogni auto.
| Modello | Al giorno, AED | A settimana, AED | Al mese, AED | Cosa aiuta |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Raize 2024 | 109 | 750 | 2.490 | dimensioni compatte, telecamera posteriore |
| Hyundai Sonata 2024 | 160 | 1.040 | 3.500 | telecamera a 360 gradi, cruise control adattivo |
| Kia K5 2024 | 170 | 1.100 | 3.750 | telecamera a 360 gradi, monitoraggio dell'angolo cieco |
| Mitsubishi Outlander 2024 | 200 | 1.300 | 4.400 | telecamera a 360 gradi, cruise control adattivo, 7 posti |
Queste auto sono senza cauzione e con noleggio minimo di un giorno. Un'auto del partner ha condizioni proprie: la cauzione e il periodo minimo sono indicati nella sua pagina.
In breve
Date la precedenza al traffico già in rotonda, guardate a sinistra, scegliete la corsia per tempo, non cambiate corsia all'ultimo momento e non temete di fare un'uscita di troppo. Una frenata di panico è più pericolosa di un piccolo giro in più. Se qualcosa non è chiaro, chiedeteci alla consegna.
