Para muitos canadenses, Dubai é um jeito de pular algumas semanas de inverno: calor e céu limpo. As viagens costumam ser longas, de uma semana a um mês, então a tarifa escolhida pesa mais do que para quem fica só um fim de semana. Vamos por ordem, começando pela papelada.
Carteira: a canadense basta
O Canadá está na lista de países cujas carteiras nacionais são aceitas nos Emirados sem Permissão Internacional para Dirigir (PID). A lista é aprovada pelo Ministério do Interior dos Emirados e vale em todos os emirados. A carteira precisa ter sido emitida no Canadá e estar em alfabeto latino. Não há PID separada para providenciar: entregamos o carro com esse único documento, e um policial numa abordagem não vai pedir mais nada.
Se a sua carteira foi emitida fora do Canadá, por exemplo num país onde você morou antes, vale a regra do país emissor. Em caso de dúvida, escreva para nós antes de reservar. E um aviso para quem se tornar residente nos Emirados: com visto de residência não se pode dirigir com carteira estrangeira, é preciso ter a local.
Leve o passaporte com visto válido dos Emirados ou carimbo de entrada, a carteira original válida durante todo o aluguel e, para um segundo motorista, a carteira e o passaporte dele na entrega. É preciso ter 21 anos ou mais e pelo menos um ano de carteira, e não há taxa para motorista jovem. Alguns superesportivos têm condições mais rígidas, indicadas na página do carro.
Um fim de semana prolongado ou uma semana
Para uma estadia curta, escolha pela finalidade. Para a cidade e a praia, um crossover compacto basta, por exemplo o Kia Sportage 2025 por 190 AED por dia ou 1.240 AED por semana. Com família e bagagem, o Honda CR-V ou o Toyota RAV4 2024 custam 220 AED por dia e 1.320 AED por semana, com tração integral. Os preços são de outubro de 2026, e o preço atual está na página de cada carro.
Em aluguéis de 7 dias ou mais, a entrega e a devolução em qualquer ponto de Dubai são gratuitas. Em aluguéis mais curtos, entrega e devolução juntas custam 210 AED. Uma semana costuma sair bem mais barata do que sete diárias avulsas, e a página do carro mostra isso.
Um mês ou mais
Se você vem para o inverno, calcule pela tarifa mensal. O Honda CR-V por 4.400 AED ao mês sai a cerca de 147 AED por dia, contra 220 AED na tarifa diária. O Toyota Highlander de sete lugares custa 5.600 AED ao mês, o Ford Explorer de sete lugares 6.400 AED e o Jeep Wrangler Sahara, para quem quer dirigir ao ar livre, 7.000 AED. O aluguel mensal também serve para quem trabalha remotamente e quer ficar um tempo em Dubai.
| Carro | Dia, AED | Semana, AED | Mês, AED |
|---|---|---|---|
| Kia Sportage 2025 | 190 | 1.240 | 4.200 |
| Honda CR-V 2024, tração integral | 220 | 1.320 | 4.400 |
| Toyota Highlander 2024, 7 lugares | 280 | 1.680 | 5.600 |
| Ford Explorer 2024, 7 lugares, 300 cv | 320 | 1.920 | 6.400 |
| Jeep Wrangler Sahara 2024 | 350 | 2.100 | 7.000 |
| Chevrolet Suburban 2024, 8 lugares | 420 | 2.520 | 8.400 |
250 km por dia estão incluídos, o bastante para a cidade e passeios de fim de semana. Se você pretende fazer várias viagens longas seguidas, avise na hora de reservar.
Pagamento e caução
Aceitamos dinheiro, cartões bancários e carteiras digitais. Cartões Visa e Mastercard canadenses geralmente funcionam nos Emirados sem problema, mas avise o seu banco sobre a viagem para que o primeiro pagamento no exterior não seja bloqueado. Se pagar com cartão, o valor do aluguel pode ficar retido como pré-autorização e ser cobrado no final. Num aluguel de um mês essa retenção é considerável, então confira o seu limite.
A maioria dos carros não exige caução. Se algum exigir, isso aparece na página dele: alguns carros vêm de uma empresa parceira com condições próprias, caução de 1.000 AED e aluguel mínimo de 3 ou 7 dias. O seguro está incluído. O dirham tem paridade fixa com o dólar americano, a 3,6725, e para a cotação do dólar canadense consulte o seu banco.
Ao volante depois do Canadá
O trânsito segue pela direita e o volante fica à esquerda, como em casa, e as distâncias e velocidades são em quilômetros, então não há o que ajustar. Algumas diferenças permanecem:
- Velocidade. A Sheikh Zayed Road tem limite de 100 ou 120 km/h, dependendo do trecho. A fiscalização é principalmente por radar: em Dubai eles costumam registrar a partir de cerca de 21 km/h acima do limite, em Abu Dhabi não há margem.
- Conversão à direita no sinal vermelho. Não presuma que é permitida. Siga o semáforo e as placas no cruzamento.
- Trocas bruscas de faixa. Nas rodovias de várias faixas os motoristas trocam de faixa com frequência, então confira os retrovisores mais do que faria em casa.
- As multas chegam por meio eletrônico. Não há notificação debaixo do limpador.
O Salik, os pórticos de pedágio sem cancela, custa 6,30 AED nos horários de pico de segunda a sábado (das 6h às 10h e das 16h às 20h), 4,20 AED nos demais, uma tarifa fixa de 4,20 AED aos domingos, e é gratuito da 1h às 6h. O Salik e as multas são pagos por quem aluga, pelo valor real, sem acréscimo.
Aonde ir em um mês
Três rotas clássicas: Abu Dhabi, com a Mesquita Sheikh Zayed (cerca de 140 km, uma hora e meia), Hatta, nas montanhas perto da fronteira com Omã (cerca de 130 km), e Al Ain, com o oásis e a estrada do Jebel Hafeet (cerca de 130 km). Todas ficam em estrada asfaltada, então a tração 4x4 só importa se você pretende entrar no deserto. Pergunte sobre Omã na hora de reservar, porque não é permitido nos carros de parceiros. Nosso escritório fica na Princess Tower, Dubai Marina, aberto todos os dias das 10h às 19h, com atendimento em russo.
