Liwa es una cadena de oasis en el emirato de Abu Dabi, en el borde del Rub al Jali, o Cuarto Vacío, uno de los mayores desiertos de arena del mundo. Significa altas dunas rojizas, silencio y un cielo nocturno que no se ve desde Dubái. El viaje exige planificación, pero cualquier coche puede llegar al oasis por asfalto. Los precios de los coches en este artículo son de octubre de 2026, y el precio actual figura en la ficha de cada coche.
Distancia y carretera
De Dubái a Liwa hay aproximadamente de 350 a 400 kilómetros por trayecto, unas cuatro horas al volante sin paradas. La ruta habitual sigue la autopista hacia Abu Dabi, después gira al sur por Madinat Zayed y continúa por una larga carretera recta hasta el oasis. La carretera está asfaltada y lisa, con largos tramos rectos. Justo por eso importa la concentración: en las carreteras del desierto pueden aparecer camellos, y el viento lateral fuerte y la arena sobre el asfalto no son raros.
Un viaje de ida y vuelta son de 700 a 800 kilómetros. La mayoría de nuestros coches incluye 250 km al día, por lo que no se puede hacer en un día, e incluso dos días irán justos. Antes de reservar, pregúntenos por las condiciones de kilometraje para sus fechas y calcule la distancia de antemano.
Noche fuera y época del año
Ir a Liwa y volver en un solo día es agotador y poco seguro. Planee al menos una noche: alrededor de Liwa hay hoteles y resorts del desierto, y en invierno conviene reservarlos con antelación. Salga por la mañana para llegar de día y no cruce nunca el desierto de noche.
La mejor época para ir es de noviembre a marzo. En verano hace un calor extremo de día, y la arena está tan caliente que incluso las paradas cortas fuera del coche resultan una prueba. Si va en verano, cuente solo con la mañana y la tarde-noche y lleve el doble de agua.
Combustible y preparativos
- Salga de la autopista principal con el depósito de combustible lleno, y repostee en poblaciones mayores como Madinat Zayed. Lejos de ellas, las gasolineras son pocas.
- No deje nunca que el depósito baje de la mitad. El tipo de combustible correcto figura en la tapa del depósito.
- Lleve mucha agua por pasajero, algo de comida ligera y un cargador de teléfono.
- Antes de salir, compruebe los neumáticos y busque la rueda de repuesto, el gato y la llave de ruedas. Si algo no parece bien, díganoslo enseguida.
- Comunique a alguien su ruta: la cobertura móvil puede ser débil lejos de la autopista.
Sedán, SUV o un verdadero 4x4
Para llegar al oasis y alojarse en un hotel basta un coche normal, y un SUV añade comodidad y una posición de conducción más alta. Si quiere salirse del asfalto y entrar en las dunas, necesita un vehículo de tracción total de verdad, un conductor con experiencia en arena y, normalmente, un guía. A los principiantes les conviene más reservar una excursión organizada por las dunas con un guía local y usar el coche de alquiler solo en asfalto.
| Modelo | Día, AED | Semana, AED | Mes, AED | Plazas |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux 2025 | 230 | 1.380 | 4.600 | 5 |
| Mitsubishi Pajero Sport 2024 | 240 | 1.440 | 4.800 | 7 |
| Toyota Fortuner 2024 | 280 | 1.680 | 5.600 | 7 |
| Toyota Land Cruiser 70 2024 | 300 | 1.800 | 6.000 | 5 |
| Jeep Wrangler Sahara 2024 | 350 | 2.100 | 7.000 | 5 |
| Toyota Land Cruiser Prado 2024 | 400 | 2.400 | 8.000 | 7 |
| Nissan Patrol Platinum V8 2024 | 550 | 3.300 | 11.000 | 8 |
Todos estos tienen tracción total en nuestra flota, pero eso no significa que puedan afrontar las dunas con seguridad: el tamaño de los neumáticos, su presión y la experiencia del conductor importan más que la insignia del guardabarros. Díganos antes de reservar qué planea hacer y le sugeriremos un modelo adecuado y le explicaremos las condiciones.
Coches de la empresa asociada y límites
Algunos coches proceden de una empresa asociada con sus propias condiciones: el depósito y el periodo mínimo constan en la ficha del coche. Esos coches no pueden llevarse a Omán ni conducirse fuera de pista, por lo que no sirven para las dunas de Liwa. Por asfalto, de ida y vuelta, normalmente se pueden usar, pero confírmelo al reservar. La mayoría de nuestros otros coches no requiere depósito y lleva el seguro incluido.
Las multas y los peajes de Salik los paga el arrendatario al coste real. Puede que pase por pórticos de Salik al salir de Dubái, y también hay radares fuera de Dubái, así que siga las señales.
Qué ver
- La duna Tal Moreeb y las carreteras de alrededor: uno de los lugares más conocidos para los amantes de la arena y los fotógrafos.
- La puesta de sol en la cresta de una duna. Elija con antelación un lugar desde el que pueda volver con seguridad antes de que anochezca.
- Palmerales de datileras y oasis antiguos junto a la carretera.
- El cielo nocturno: lejos de las luces de la ciudad se ven muchas más estrellas.
Si nunca ha conducido por el desierto, lea nuestro artículo aparte sobre la conducción por el desierto con un coche de alquiler. Nuestra oficina está en la Princess Tower, en Dubai Marina, y abre todos los días de 10:00 a 19:00, con atención en ruso. La entrega y la devolución en Dubái son gratuitas en alquileres desde 7 días; en los más cortos, la entrega y la devolución juntas cuestan 210 AED.
