En coche hasta el circuito Yas Marina
El Gran Premio de Fórmula 1 de Abu Dhabi se corre en el circuito Yas Marina, en la isla de Yas, e ir usted mismo en coche desde Dubái es sencillo: la E11, también conocida como Sheikh Zayed Road, corre casi en línea recta hasta Abu Dhabi. Un día normal el trayecto dura alrededor de hora y media, durante el fin de semana de carrera cuente con más tiempo, el tráfico se espesa al acercarse a la isla, y el día de la carrera y de la clasificación puede encontrar colas en las salidas hacia la isla de Yas. Las fechas exactas del fin de semana, entre finales de noviembre y principios de diciembre, y cualquier norma de acceso específica de ese año, es mejor consultarlas en la web oficial de Fórmula 1 Abu Dhabi, lo que sigue aquí es un plan general para el propio trayecto.
La ruta y los peajes Darb por el camino
En la E11 desde Dubái hacia Abu Dhabi pasa por el pórtico Darb de Ghantoot, que cobra 4 AED todos los días, a cualquier hora, a diferencia de los cuatro pórticos de los puentes de la isla en el propio Abu Dhabi, que solo cobran en hora punta entre semana y los sábados, de 07:00 a 09:00 y de 15:00 a 19:00, y son gratuitos los domingos y festivos. Más adelante en la E11, camino de la isla de Yas, pasa también por el pórtico de Al Qurm, que cobra igual, 4 AED a cualquier hora. Eso significa que un trayecto de ida puede sumar dos cargos Darb sea cual sea el día en que viaje, el desglose completo de cada pórtico y tarifa está en nuestra guía de peajes de Abu Dhabi.
Límites de velocidad por el camino
El límite de velocidad en la E11 cambia según el tramo, 100 o 120 km/h, y en el tramo de Dubái las cámaras suelen empezar a registrar a partir de unos 21 km/h por encima del límite señalizado. En cuanto cruza al emirato de Abu Dhabi la norma es más estricta, prácticamente no hay margen de tolerancia, las cámaras registran la infracción sin el margen al que se acostumbra en el lado de Dubái, así que conviene ajustarse exactamente a la señal y no a la costumbre del resto del trayecto. La tabla completa de multas y las normas generales están en nuestra guía de radares y multas y en nuestra guía para consultar y pagar multas de tráfico, no hace falta repetirlas aquí.
Qué coche conviene para este trayecto
Para dos horas y media o tres horas de carretera en cada sentido, lo más cómodo es un sedán o un crossover con buen aislamiento acústico y control de crucero, los modelos de gama business de BMW, Audi y Mercedes de la flota funcionan bien todos ellos. Si viaja en grupo con equipaje para varios días, un todoterreno como el Nissan Patrol o el Toyota Land Cruiser le da espacio y altura libre de sobra, y la diferencia de comportamiento frente a una autopista recta como la E11 es mucho menor que en tráfico urbano. Para la carrera en sí, un coche normal cumple igual de bien que un superdeportivo, y es una opción más tranquila en el avance lento hacia la isla de Yas junto a todos los demás.
Qué significa esto para su kilometraje
La tarifa estándar de alquiler incluye 250 km al día, y un viaje de ida y vuelta de Dubái a la isla de Yas puede acercarse o superar esa cifra por sí solo, más aún si los cortes de tráfico junto al circuito el día de la carrera añaden desvíos. Antes de salir, consulte la tarifa por kilómetro extra de su coche en concreto, depende de la categoría y aparece en la página de ese coche. Si se queda varios días en la isla en lugar de ir y volver en el mismo día, el kilometraje se reparte en todo el alquiler y la franja diaria suele ser suficiente.
Qué esperar del tráfico en días de carrera
Durante los entrenamientos, la clasificación y la carrera en sí, entran en vigor normas de tráfico especiales alrededor de la isla de Yas, algunas vías cerca del circuito pueden cerrarse o restringirse a pases de la organización, el plan de acceso vigente lo publica el propio circuito cerca del fin de semana. Los puntos más saturados suelen ser el acceso a la isla en la hora previa al inicio de cada sesión y justo después de terminar la carrera, cuando decenas de miles de espectadores salen a la vez. Un plan razonable es salir de Dubái antes de lo habitual, sumando entre una hora y hora y media de margen sobre su tiempo de viaje normal, y evitar programar algo urgente de vuelta en Dubái justo después de la bandera a cuadros, la vuelta la noche de la carrera suele ser el tramo más lento de todo el fin de semana.
Ida y vuelta en el día o pasar la noche
Hacer la carrera como excursión de un día desde Dubái es técnicamente posible, pero hace el día muy largo, salida temprano, varias horas en el circuito, y después el tráfico más denso del fin de semana de vuelta a casa ya de noche. Si el plan lo permite, quedarse una o dos noches en Abu Dhabi reduce esa carga a la mitad, puede dejar la vuelta para la mañana siguiente cuando ya se ha ido la mayor parte del público. En un alquiler de varios días, el kilometraje se cuenta en todo el periodo y no por día, así que ir, pasar unos días en la ciudad y volver casi siempre entra en la franja con margen de sobra.
Peajes Darb en la ruta
| Pórtico | Tarifa | Cuándo se aplica |
|---|---|---|
| Ghantoot | 4 AED | todos los días, a cualquier hora |
| Al Qurm | 4 AED | todos los días, a cualquier hora |
| 4 pórticos de los puentes de la isla de Abu Dhabi | 4 AED | solo de lunes a sábado, de 07:00 a 09:00 y de 15:00 a 19:00 |
Aparcamiento junto al circuito
Durante el fin de semana de carrera, el circuito Yas Marina gestiona sus propias zonas de aparcamiento y normalmente exige un pase de aparcamiento reservado por adelantado en lugar de pago en el momento. Las opciones y precios vigentes para cada año concreto se publican en la web oficial del evento. Llegar el día de la carrera sin un pase de aparcamiento reservado es un riesgo, conviene resolverlo junto con las entradas y no dejarlo para el momento de llegar a la isla.
Consejos generales de horario
- Salga de Dubái con bastante más margen del que calcularía normalmente, sobre todo el día de la propia carrera.
- Reposte antes de acercarse a la isla, las gasolineras cerca del circuito también pueden tener cola en días de carrera.
- Consulte en la web oficial de Fórmula 1 Abu Dhabi las fechas exactas del año en curso para el fin de semana de finales de noviembre o principios de diciembre, los pases de aparcamiento y las normas de acceso.
- Si piensa pasar la noche en Abu Dhabi en lugar de volver a Dubái la misma tarde, puede dejar la vuelta para el día siguiente y evitar por completo el tráfico más denso.
- Tenga a mano nuestro número de soporte por si surge alguna duda con el coche en carretera, nuestro horario habitual no es las 24 horas, compruebe el horario vigente con antelación si su trayecto empieza muy temprano o termina muy tarde.
En resumen
Llegar por su cuenta al circuito Yas Marina desde Dubái no es técnicamente difícil, la carretera es directa y está bien señalizada, y los peajes Darb de la ruta son previsibles y se conocen de antemano. Lo que de verdad requiere planificación es el tiempo extra por el tráfico denso del día de carrera y tener resuelto el pase de aparcamiento antes de llegar, no la conducción en sí. Para las normas generales de un viaje a Abu Dhabi y el desglose completo de la ruta, consulte nuestra guía de Dubái a Abu Dhabi en coche.
