Rouler jusqu'au circuit de Yas Marina
Le Grand Prix de Formule 1 d'Abu Dhabi se déroule au circuit de Yas Marina, sur Yas Island, et s'y rendre soi-même depuis Dubaï est simple : la E11, aussi appelée Sheikh Zayed Road, file quasiment en ligne droite jusqu'à Abu Dhabi. Un jour normal, le trajet prend environ une heure et demie, pendant le week-end de course prévoyez plus de temps, la circulation se densifie à l'approche de l'île, et le jour de la course comme lors des qualifications, attendez-vous à des files aux sorties vers Yas Island. Les dates exactes du week-end, situé fin novembre ou début décembre, ainsi que les règles d'accès propres à l'année en cours, se vérifient de préférence sur le site officiel de la Formule 1 Abu Dhabi, ce qui suit est un plan général pour le trajet lui-même.
L'itinéraire et les péages Darb en chemin
Sur la E11 en direction d'Abu Dhabi depuis Dubaï, vous passez le portique Darb de Ghantoot, qui facture 4 AED tous les jours, à toute heure, contrairement aux quatre portiques des ponts de l'île d'Abu Dhabi qui ne facturent qu'aux heures de pointe en semaine et le samedi, de 7 h à 9 h et de 15 h à 19 h, et qui sont gratuits le dimanche et les jours fériés. Plus loin sur la E11, en direction de Yas Island, vous passez aussi le portique d'Al Qurm, facturé de la même façon, 4 AED à toute heure. Un aller simple peut donc cumuler deux passages Darb quel que soit le jour du trajet, le détail complet de chaque portique et de son tarif figure dans notre guide des péages d'Abu Dhabi.
Les limitations de vitesse en chemin
La limitation de vitesse sur la E11 change selon les tronçons, 100 ou 120 km/h, et sur la portion côté Dubaï, les radars se déclenchent généralement à partir de la limite plus 21 km/h. Une fois passé dans l'émirat d'Abu Dhabi, la règle est plus stricte, il n'existe pratiquement aucune marge de tolérance, les radars y enregistrent une infraction sans la marge à laquelle on s'habitue côté Dubaï, mieux vaut donc s'en tenir exactement au panneau plutôt qu'aux habitudes prises plus tôt dans le trajet. Le barème complet des amendes et les règles générales figurent dans notre guide des radars et amendes et dans notre guide pour vérifier et payer une amende, inutile de les répéter ici.
Quelle voiture convient pour ce trajet
Pour deux heures et demie à trois heures de route dans chaque sens, une berline confortable ou un crossover bien insonorisé avec régulateur de vitesse est le choix le plus simple, les modèles de classe affaires de BMW, Audi et Mercedes de notre parc conviennent tous parfaitement. Si vous voyagez en groupe avec des bagages pour plusieurs jours, un SUV comme le Nissan Patrol ou le Toyota Land Cruiser offre de l'espace et une garde au sol en réserve, et l'écart de comportement entre ces modèles sur une autoroute rectiligne comme la E11 est bien plus faible que dans la circulation en ville. Pour la course elle-même, une voiture ordinaire fait aussi bien l'affaire qu'une supercar, et c'est un choix plus tranquille dans le trafic au pas de l'approche de Yas Island avec tout le monde.
Ce que cela signifie pour votre kilométrage
Le tarif de location standard comprend 250 km par jour, et un aller-retour de Dubaï à Yas Island peut à lui seul approcher voire dépasser ce chiffre, davantage encore si des fermetures de route autour du circuit le jour de la course ajoutent des détours. Avant de partir, vérifiez le tarif du kilomètre supplémentaire pour votre voiture, il dépend de la catégorie et figure sur la fiche de chaque véhicule. Si vous restez plusieurs jours sur l'île plutôt que de faire l'aller-retour dans la journée, le kilométrage se répartit sur toute la location et le forfait journalier suffit généralement.
Ce qu'il faut attendre de la circulation les jours de course
Pendant les essais, les qualifications et la course elle-même, des dispositions de circulation spéciales entrent en vigueur autour de Yas Island, certaines routes proches du circuit peuvent être fermées ou réservées aux détenteurs de laissez-passer de l'organisation, le plan d'accès en vigueur est publié par le circuit lui-même à l'approche du week-end. Les points les plus chargés sont en général l'approche de l'île dans l'heure précédant chaque session et juste après la fin de la course, quand des dizaines de milliers de spectateurs repartent en même temps. Un plan raisonnable consiste à quitter Dubaï plus tôt que d'habitude, en prévoyant une heure à une heure et demie de plus que votre temps de trajet normal, et à éviter de prévoir quoi que ce soit d'urgent de retour à Dubaï juste après le drapeau à damier, le trajet du retour le soir de la course est généralement le tronçon le plus lent de tout le week-end.
Excursion d'une journée ou nuit sur place
Faire la course en excursion d'une journée depuis Dubaï est techniquement possible, mais cela fait une longue journée, départ tôt, plusieurs heures au circuit, puis la circulation la plus dense du week-end sur le chemin du retour tard le soir. Si le programme le permet, passer une ou deux nuits à Abu Dhabi réduit cette charge de moitié, vous pouvez repousser le trajet du retour au lendemain matin une fois la plus grande partie de la foule déjà repartie. Sur une location de plusieurs jours, le forfait kilométrique se compte sur l'ensemble de la location plutôt que par jour, si bien qu'aller sur place, passer quelques jours en ville et revenir tient presque toujours largement dans le forfait.
Péages Darb sur l'itinéraire
| Portique | Tarif | Quand il s'applique |
|---|---|---|
| Ghantoot | 4 AED | tous les jours, à toute heure |
| Al Qurm | 4 AED | tous les jours, à toute heure |
| 4 portiques des ponts de l'île d'Abu Dhabi | 4 AED | du lundi au samedi uniquement, de 7 h à 9 h et de 15 h à 19 h |
Se garer près du circuit
Pendant le week-end de course, le circuit de Yas Marina gère ses propres zones de stationnement et exige en général un pass de parking réservé à l'avance plutôt qu'un paiement sur place, les options et les prix en vigueur pour l'année en cours sont indiqués sur le site officiel de l'événement. Arriver le jour de la course sans pass réservé à l'avance est risqué, mieux vaut régler ce point en même temps que les billets plutôt que de le laisser à votre arrivée sur l'île.
Conseils généraux d'horaire
- Partez de Dubaï bien avant votre estimation habituelle de temps de trajet, surtout le jour de la course elle-même.
- Faites le plein avant d'approcher de l'île, les stations-service proches du circuit peuvent elles aussi connaître des files les jours de course.
- Vérifiez sur le site officiel de la Formule 1 Abu Dhabi les dates exactes du week-end de fin novembre ou début décembre pour l'année en cours, ainsi que les pass de parking et les modalités d'accès.
- Si vous prévoyez de dormir à Abu Dhabi plutôt que de rentrer à Dubaï le soir même, vous pouvez programmer le retour pour le lendemain et éviter entièrement la circulation la plus dense.
- Gardez notre numéro d'assistance à portée de main en cas de question sur la voiture pendant la route, nos horaires habituels ne sont pas continus, vérifiez le planning en vigueur à l'avance si votre trajet commence très tôt ou se termine très tard.
En résumé
Rejoindre le circuit de Yas Marina par ses propres moyens depuis Dubaï n'a rien de compliqué, la route est directe et bien indiquée, et les péages Darb sur le trajet sont prévisibles et connus à l'avance. Ce qui demande réellement de l'organisation, c'est le temps supplémentaire pour la circulation dense du jour de course et un pass de parking réglé avant d'arriver, pas la conduite elle-même. Pour les règles générales d'un déplacement à Abu Dhabi et le détail complet de l'itinéraire, consultez notre guide de Dubaï à Abu Dhabi en voiture.
