Jazda na Yas Marina Circuit
Wyścig Formuły 1 o Grand Prix Abu Zabi odbywa się na torze Yas Marina Circuit na wyspie Yas, a samodzielny dojazd tam jest prosty: autostrada E11, znana też jako Sheikh Zayed Road, prowadzi niemal po linii prostej aż do Abu Zabi. W zwykły dzień przejazd zajmuje około półtorej godziny, w weekend wyścigowy warto zaplanować więcej czasu, ruch gęstnieje w miarę zbliżania się do wyspy, a w dzień wyścigu i kwalifikacji można spodziewać się kolejek na zjazdach w stronę wyspy Yas. Dokładne daty weekendu przypadającego na przełom listopada i grudnia oraz ewentualne szczegółowe zasady wjazdu w danym roku najlepiej sprawdzić na oficjalnej stronie Formula 1 Abu Dhabi, poniżej opisujemy ogólny plan samego dojazdu.
Trasa i opłaty Darb po drodze
Na E11 jadąc z Dubaju w stronę Abu Zabi, mijają Państwo bramkę Darb w Ghantoot, która pobiera 4 AED każdego dnia, o każdej porze, inaczej niż cztery bramki na mostach wyspy w samym Abu Zabi, które pobierają opłatę wyłącznie w godzinach szczytu w dni powszednie i soboty, 07:00–09:00 i 15:00–19:00, a w niedziele i święta są bezpłatne. Dalej na E11 w stronę wyspy Yas mijają Państwo też bramkę Al Qurm, naliczaną tak samo, 4 AED o każdej porze. Oznacza to, że przejazd w jedną stronę może objąć dwie opłaty Darb niezależnie od dnia podróży, pełne zestawienie wszystkich bramek i stawek jest w naszym poradniku o opłatach drogowych w Abu Zabi.
Limity prędkości po drodze
Limit prędkości na E11 zmienia się w zależności od odcinka, 100 lub 120 km/h, a na dubajskim odcinku kamery zwykle zaczynają rejestrować wykroczenie od około 21 km/h powyżej znaku. Po przekroczeniu granicy emiratu Abu Zabi zasada jest ostrzejsza, praktycznie nie ma żadnej tolerancji, kamery rejestrują tam wykroczenie bez zapasu, do którego przyzwyczaili się Państwo na dubajskim odcinku, dlatego warto trzymać się dokładnie znaku, a nie nawyków z wcześniejszej części trasy. Pełny taryfikator mandatów i ogólne zasady opisujemy w naszym poradniku o fotoradarach i mandatach oraz w poradniku o sprawdzaniu i opłacaniu mandatów, nie ma potrzeby ich tu powtarzać.
Jaki samochód pasuje do tej trasy
Na dwie i pół do trzech godzin jazdy w jedną stronę najprostszym wyborem jest wygodny sedan lub crossover z dobrą izolacją akustyczną i tempomatem, dobrze sprawdzają się modele klasy biznes BMW, Audi i Mercedes z naszej floty. Jeśli podróżują Państwo w grupie z bagażem na kilka dni, SUV, na przykład Nissan Patrol lub Toyota Land Cruiser, daje zapas miejsca i prześwitu, a różnica w prowadzeniu na prostej autostradzie jak E11 jest znacznie mniejsza, niż byłaby w miejskim ruchu. Na sam wyścig zwykły samochód sprawdza się równie dobrze jak supersamochód, i jest spokojniejszym wyborem w powolnym ruchu na podjeździe do wyspy Yas razem ze wszystkimi innymi.
Co to oznacza dla limitu przebiegu
Standardowa stawka wynajmu obejmuje 250 km dziennie, a podróż w obie strony z Dubaju na wyspę Yas i z powrotem sama w sobie może zbliżyć się do tej liczby albo ją przekroczyć, tym bardziej jeśli objazdy związane z zamknięciami dróg wokół toru w dzień wyścigu dodadzą kilometrów. Przed wyjazdem warto sprawdzić stawkę za dodatkowy kilometr dla konkretnego samochodu, zależy ona od klasy i jest podana na stronie danego auta. Jeśli zostają Państwo na wyspie kilka dni zamiast jechać tam i z powrotem tego samego dnia, przebieg rozkłada się na cały wynajem i dzienny limit zwykle wystarcza.
Czego spodziewać się po ruchu w dni wyścigowe
W czasie treningów, kwalifikacji i samego wyścigu wokół wyspy Yas obowiązują specjalne zasady ruchu, część dróg w pobliżu toru może być zamknięta lub dostępna wyłącznie dla przepustek organizatora, aktualny plan dostępu publikuje sam tor bliżej terminu weekendu. Najbardziej zatłoczone są zwykle podjazdy do wyspy w godzinę przed rozpoczęciem każdej sesji oraz zaraz po zakończeniu wyścigu, gdy dziesiątki tysięcy kibiców wyjeżdżają jednocześnie. Rozsądnym planem jest wyjazd z Dubaju wcześniej niż zwykle, z zapasem od godziny do dziewięćdziesięciu minut ponad zwykły czas przejazdu, i unikanie planowania czegokolwiek pilnego z powrotem w Dubaju zaraz po opadnięciu flagi, droga powrotna w wieczór wyścigu jest zwykle najwolniejszym odcinkiem całego weekendu.
Wycieczka jednodniowa czy nocleg
Zrobienie wyścigu jako wycieczki jednodniowej z Dubaju jest technicznie możliwe, ale to długi dzień, wczesny wyjazd, kilka godzin na torze, a potem najgęstszy ruch całego weekendu w drodze do domu późnym wieczorem. Jeśli pozwala na to plan, nocleg na jedną lub dwie noce w Abu Zabi zmniejsza to obciążenie o połowę, powrót można przesunąć na następny poranek, gdy większość tłumu już wyjechała. Przy wynajmie na kilka dni limit przebiegu liczony jest dla całego okresu wynajmu, a nie dla każdego dnia osobno, więc dojazd, kilka dni w mieście i powrót niemal zawsze mieszczą się w limicie z zapasem.
Opłaty Darb na trasie
| Bramka | Stawka | Kiedy obowiązuje |
|---|---|---|
| Ghantoot | 4 AED | codziennie, o każdej porze |
| Al Qurm | 4 AED | codziennie, o każdej porze |
| 4 mostowe bramki w Abu Zabi | 4 AED | tylko pon.–sob., 07:00–09:00 i 15:00–19:00 |
Parking przy torze
W czasie weekendu wyścigowego Yas Marina Circuit prowadzi własne strefy parkingowe i zwykle wymaga przepustki parkingowej zarezerwowanej wcześniej, a nie opłaty na miejscu, aktualne opcje i ceny dla danego roku są podane na oficjalnej stronie wydarzenia. Przyjazd w dzień wyścigu bez wcześniej zarezerwowanej przepustki parkingowej to ryzyko, lepiej załatwić to razem z biletami niż zostawiać na przyjazd na wyspę.
Ogólne wskazówki dotyczące czasu
- Proszę wyjechać z Dubaju z wyraźnym zapasem względem zwykłego szacowanego czasu przejazdu, zwłaszcza w dzień samego wyścigu.
- Proszę zatankować, zanim znajdą się Państwo blisko wyspy, na stacjach paliw w pobliżu toru w dni wyścigowe też mogą tworzyć się kolejki.
- Warto sprawdzić na oficjalnej stronie Formula 1 Abu Dhabi dokładne daty weekendu na dany rok, przypadającego na przełom listopada i grudnia, a także przepustki parkingowe i zasady dostępu.
- Jeśli planują Państwo nocleg w Abu Zabi zamiast powrotu do Dubaju tego samego wieczora, można zaplanować powrót na następny dzień i całkowicie ominąć najgęstszy ruch.
- Proszę mieć pod ręką nasz numer wsparcia na wypadek pytań o samochód w trasie, nasze standardowe godziny wsparcia nie są całodobowe, jeśli wyjazd zaczyna się bardzo wcześnie lub kończy bardzo późno, warto wcześniej sprawdzić aktualny grafik.
Podsumowanie
Samodzielny dojazd na Yas Marina Circuit z Dubaju nie jest technicznie trudny, droga jest prosta i dobrze oznakowana, a opłaty Darb po drodze są przewidywalne i znane z góry. Tym, co naprawdę wymaga zaplanowania, jest dodatkowy czas na gęsty ruch w dzień wyścigu i przepustka parkingowa załatwiona przed przyjazdem, a nie sama jazda. Ogólne zasady podróży do Abu Zabi i pełny opis trasy znajdą Państwo w naszym poradniku o podróży z Dubaju do Abu Zabi samochodem.
