נוסעים בריטים הם אחת הלאומיות הנפוצות ביותר בקרב הלקוחות שלנו, ועל הנייר זה אחד המקרים הקלים יותר מבחינת מסמכים ותשלום. ההתאמה האמיתית היא לא הניירת, אלא הנהיגה עצמה: ההגה עובר לצד שמאל במקום לצד ימין, והתנועה נשארת בצד ימין של הכביש במקום בצד שמאל.
רישיון נהיגה ורישיון נהיגה בינלאומי
בריטניה נמצאת ברשימת כארבעים המדינות שאת רישיונות הנהיגה הלאומיים שלהן מקבל איחוד האמירויות ישירות לתיירים בלי רישיון בינלאומי נוסף, אך רק לתקופת שהייה מוגבלת (הרשימה המלאה והתנאים נמצאים במדריך הנפרד שלנו לדרישות רישיון הנהיגה). אם הטיול שלכם ארוך, אתם מאריכים את השהייה, או מתכננים לנהוג מעבר לתקופת התייר הסטנדרטית, הגיוני להוציא גם רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) עוד בבית לפני הטיסה, דרך ה-AA או ה-RAC בבריטניה, ולשאת את שני המסמכים יחד. בדקו לפני היציאה את תקופת התוקף המדויקת לתיירים ואת המעמד העדכני של בריטניה ברשימה: הכללים מתעדכנים מדי פעם, ולא כדאי לסמוך על הזיכרון או על פוסטים בפורומים.
תשלום בכרטיס
החלק הזה פשוט לנוסעים בריטים. כרטיסים של בנקים בריטיים, Visa ו-Mastercard כאחד, עובדים באיחוד האמירויות בלי בעיות ברוב המכריע של המקרים, בלי חסימות סנקציות או חסימות לפי מדינת המנפיק שפוגעות בכרטיסים ממדינות אחרות. אנחנו מקבלים כרטיס, מזומן והעברה בנקאית, תשלום מלא מראש בהזמנה, ובלי פיקדון על אף רכב. להשוואה, במדריך הנפרד שלנו על תשלום בלי כרטיס מקומי מכוסים המקרים הבאמת קשים, שבהם כרטיס של תייר לא מצליח לבצע תשלום בינלאומי כלל; כרטיסים בריטיים בדרך כלל לא נתקלים בבעיה הזו, אבל כדאי לעדכן את הבנק מראש על הטיול, כדי שהעסקה הבינלאומית הראשונה לא תסומן כחשודה.
מעבר מהגה בצד ימין לתנועה בצד ימין
זה החלק היחיד בטיול שבו נהג בריטי באמת צריך תשומת לב נוספת. בבריטניה ההגה בצד ימין והתנועה נוסעת בצד שמאל. באיחוד האמירויות זה הפוך: ההגה בצד שמאל, והתנועה נוסעת בצד ימין.
- כיכרות. בבריטניה, לתנועה בכיכר יש קדימות ופונים לרכבים שמגיעים מימין, כשהתנועה בכיכר בכיוון השעון. באיחוד האמירויות הכיכרות פועלות נגד כיוון השעון, ופונים לתנועה שמגיעה משמאל. כדאי לעבור את הכיכרות הראשונות לאט יותר ממה שמרגיש נחוץ, ולתת לעצמכם זמן נוסף לקרוא את התנועה.
- ידיות האיתות והמגבים. הידיות לעתים קרובות הפוכות ממה שאתם רגילים אליו, ולכן צפו שהמגבים יופעלו במקום האיתות כמה פעמים ביום או יומיים הראשונים. זה נורמלי וחולף מהר.
- הערכת רוחב הרכב. מושב הנהג עכשיו בצד שמאל במקום בצד ימין, כך שהתחושה האינסטינקטיבית לגבי היכן מסתיים צד ימין של הרכב מוטעית בהתחלה. השאירו מרווח נוסף בעקיפת אופנועים ובחנייה מקבילה לשוליים.
- החלפת נתיבים ועקיפה. עקיפה עכשיו מתבצעת בנתיב השמאלי, לא הימני, וזה הרגל מובנה שכדאי לומר לעצמכם בקול לפני הנסיעה הראשונה בכביש מהיר כמו Sheikh Zayed Road.
רוב הלקוחות הבריטים שלנו מתרגלים תוך חצי השעה הראשונה מאחורי ההגה, במיוחד אם הנסיעה הראשונה היא בכביש מהיר רחב ומסומן היטב ולא בסמטאות הצרות של העיר הישנה.
מסלולים פופולריים
לטיולי יום מדובאי, הבחירות הרגילות הן אבו דאבי עם מסגד השייח' זאיד (כ-140 ק"מ, שעה וחצי בכביש המהיר), חתא בהרים ליד הגבול עם עומאן (כ-130 ק"מ), ואל עין עם נווה המדבר וכביש ההרים של Jebel Hafeet (כ-130 ק"מ בכביש ישר). שלושת המסלולים עוברים בכבישים סלולים היטב, כך שרכב שטח לא נדרש, אלא אם אתם מתכננים בנפרד לרדת מהכביש למדבר.
מה תיירים בריטים בדרך כלל שוכרים
הביקוש מלקוחות בריטים מתפרס באופן ניכר רחב יותר מהממוצע, מסדאן פשוט לקניות ועד סופרקאר או G-Class לחופשה של שבוע. גיל מינימלי 21 וניסיון נהיגה של שנה אחת חלים על כל רכב בצי בלי יוצא מן הכלל, כולל Lamborghini, Ferrari ו-Rolls-Royce, ואין דרישת גיל נפרדת לדרגת היוקרה. מי שמתעניין בפלח הפרימיום או הביצועים, יש לנו מדריכים נפרדים להשכרת סופרקארים ורכבי יוקרה בדובאי עם הדגמים והמחירים העדכניים.
מה להביא
- דרכון, ואישור הזמנת מלון אם נדרש.
- רישיון נהיגה לאומי בריטי.
- רישיון נהיגה בינלאומי (IDP), אם הטיול ארוך או שאתם רוצים כיסוי נוסף.
- כרטיס בנק, שהבנק שלכם עודכן מראש על הטיול.
אגרות, חניה ומגבלות מהירות
בדובאי פועלת מערכת האגרה Salik: AED 6.30 בשעות עומס (ימי חול ושבת, 06:00 עד 10:00 ו-16:00 עד 20:00) ו-AED 4.20 מחוץ לשעות עומס, כולל מע"מ, תעריף אחיד של AED 4.20 לאורך כל יום ראשון, ונסיעה חינם מ-1:00 עד 6:00. באבו דאבי פועלת מערכת דומה בשם Darb, אבל רוב השערים גובים רק בימי חול בשעות עומס, וחינם בימי ראשון ובחגים רשמיים. תג האגרה כבר מותקן ברכב, אין צורך להגדיר שום דבר נוסף.
Sheikh Zayed Road מסומן בדרך כלל ב-100 או 120 קמ"ש בהתאם לקטע, ומצלמות המהירות בדובאי בדרך כלל מתחילות לתעד מחריגה של כ-21 קמ"ש מעל המגבלה, בעוד שבאבו דאבי אין מרווח סבילות בכלל. החניה בדובאי בתשלום כמעט בכל מקום מהבוקר המוקדם עד הערב המאוחר, אין כרטיסי נייר מאז 2021, התשלום מקושר למספר הרישוי דרך אפליקציה או מדחן, והקנסות מגיעים באופן אלקטרוני ולא כפתק נייר מתחת למגב.
שמש חורפית ונהיגה בגג פתוח
חלק ניכר מהלקוחות הבריטים שלנו מזמינים רכב במיוחד לחודשי החורף, בריחה מהקור בבית: מנובמבר עד מרץ דובאי חמימה ושטופת שמש כמעט בכל יום. זו גם העונה העמוסה ביותר אצלנו לרכבי קבריולט, כמו Rolls-Royce Dawn או Lamborghini Huracan Evo Spyder, כשאפשר לנהוג עם הגג למטה במהלך היום בלי להתחמם יתר על המידה, בניגוד לקיץ. אם קבריולט בתוכנית, הזמינו מראש, לדגמים הפופולריים נוצר תור בחורף.
