Абу-Даби от Дубая в 130 км по трассе E11, известной как Sheikh Zayed Road. Дорога прямая, шесть полос в каждую сторону, лимит 120–140 км/ч на большей части пути. Из Марины до Гранд-мечети ехать 1 час 15 минут, из Дейры 1 час 40 минут. Общественным транспортом это два с половиной часа с пересадкой на автовокзале, такси в одну сторону 300–350 AED. Машина за 90 AED в сутки окупает себя одной поездкой, а после неё остаётся ещё несколько дней аренды.
Дорога
Выезжайте на Sheikh Zayed Road в сторону Abu Dhabi и держитесь её до конца, поворотов и развязок с выбором почти нет. В районе Jebel Ali пройдёте рамку Salik, 4–6 AED, она относится к дубайской системе. Дальше трасса меняет номер на E11 и через некоторое время упирается в мост Sheikh Zayed, где стоит рамка Darb, уже абу-дабийской системы, 2–4 AED в зависимости от времени. Обе списываются автоматически, останавливаться не нужно.
Две вещи, о которых стоит помнить в дороге. Первая: на границе эмиратов, примерно на 60-м километре от Дубая, пропадает порог превышения в 20 км/ч, который действует в Дубае. В Дубае камера сработает на 141 при лимите 120, в Абу-Даби на 121. Вторая: на участках с лимитом 140 в левых полосах действует минимальная скорость 120. Ехать 100 в левом ряду там штраф 400 AED.
Заправки на трассе есть каждые 20–30 км, крупные ADNOC с магазинами, кафе и чистыми туалетами, это удобные точки для остановки размяться. Пробок на трассе почти нет, кроме утра понедельника в сторону Абу-Даби, когда едут на работу вахтовым методом, и вечера четверга в обратную сторону перед выходными.
Маршрут на день с точным временем
- 7:00. Выезд из Дубая.
- 8:30, Гранд-мечеть шейха Зайда. Первая точка от въезда в город, 15 минут от моста. Вход бесплатный, парковка бесплатная и огромная, вход в саму мечеть через подземный торговый центр с сувенирами. Женщинам на входе выдают абайю, если плечи и ноги открыты, мужчинам нельзя в шортах. Утром меньше туристов и лучше свет для фото белого мрамора. На осмотр два часа.
- 10:30, Qasr Al Watan. Президентский дворец-музей, 20 минут от мечети. Вход 65 AED, парковка бесплатная. Внутри прохладно и просторно, хорошо для середины дня, когда снаружи жарко. Библиотека с золотым куполом и вечернее шоу света, если задержаться до заката.
- 12:30, обед на Корнише. Набережная длиной 8 км с видом на залив, много кафе и ресторанов на любой бюджет. Парковка платная через Darb-Mawaqif, 2–3 AED в час.
- 14:30, Лувр Абу-Даби. Остров Саадият, 20 минут от центра по бесплатной дороге, без Darb. Вход 63 AED, парковка бесплатная. Купол с эффектом «дождя света» и коллекция от древности до современности. Закрывается в 18:30, по понедельникам выходной, это нужно учесть при планировании дня недели.
- 17:00, по желанию остров Яс. 20 минут от Саадията. Ferrari World, Warner Bros World, аквапарк Yas Waterworld, трасса Формулы-1 с обзорными турами. Это отдельный день по объёму, но проездом можно увидеть здание Ferrari World снаружи и Yas Marina Circuit.
Обратно выезжайте до 17:00, чтобы не попасть в вечерний час пик у моста, или после 20:00, когда дорога снова свободна. К 19:00–21:00 вы дома в Дубае.
Парковка в Абу-Даби
Система Mawaqif: синие и белые разметки платные, 2–3 AED в час, с 8:00 до полуночи, кроме воскресенья, когда бесплатно весь день. Оплата через приложение Darb или SMS на короткий номер, указанный на знаке зоны. У всех крупных достопримечательностей, включая мечеть, дворец и Лувр, парковки бесплатные, платить нужно только у ресторанов и торговых центров в центре города.
Сколько стоит поездка сверх аренды
На эконом-седане: топливо около 40 AED туда-обратно при расходе 6–7 литров на сотню, Salik и Darb вместе 12–16 AED, парковка у ресторана 10–20 AED. Итого меньше 80 AED сверх аренды на любое число пассажиров. На такси та же поездка обошлась бы в 700 AED в одну сторону, а автобусная экскурсия с гидом от 250 AED с человека при том, что вы привязаны к расписанию группы.
Какую машину взять
Дорога не требует внедорожника: асфальт идеальный, развязок с крутыми поворотами нет, кондиционер есть у всех машин парка. Для четверых с детьми удобнее кроссовер вроде Hyundai Creta или Kia Sportage, багажник и высокая посадка облегчают частые остановки. Для двоих хватит любого эконома, Kia Pegas или Toyota Yaris. Если хочется впечатлений, кабриолет Ford Mustang или BMW 420i превращает саму дорогу в часть развлечения, особенно ранним утром или на закате.
Пробег и время в пути с учётом трафика
Круг Дубай – Абу-Даби – Дубай с заездами по городу составляет 280–300 км, это чуть выше суточного лимита в 250 км у большинства тарифов. Доплата за лишние 30–50 км обычно 30–100 AED в зависимости от класса, либо договоритесь о безлимите заранее, если планируете активно кататься и по самому Абу-Даби. Время в пути растёт в среднем на 15–20 минут в каждую сторону, если выезжать в 8:00 вместо 7:00, из-за утреннего потока рабочих в сторону промышленных зон на въезде в столицу.
Остановки по пути, если есть время
Трасса E11 проходит мимо нескольких мест, куда стоит заехать при неспешной поездке.
- Dubai Parks and Resorts, 35 минут от Марины: Motiongate, Legoland, Riverland. Полноценный день, не совместить с Абу-Даби.
- Outlet Village, стилизованный под тосканскую деревню аутлет-центр у развязки на Аль-Айн, хорошая остановка на кофе.
- Ghantoot, посёлок на границе эмиратов с пляжем и полем для поло.
- Мечеть на трассе в районе Аль-Рахба, заправочный комплекс ADNOC с рестораном, стандартная остановка для водителей.
- Yas Island, перед въездом в город: Ferrari World, Warner Bros World, Yas Waterworld, трасса Формулы-1, аутлет Yas Mall. Сюда не нужен Darb.
- Masdar City, экспериментальный экогород с беспилотным транспортом, интересен архитектурой.
Абу-Даби зимой и летом
Зимой, с ноября по март, столица идеальна для прогулок: 22–28 градусов, Корниш с велодорожками, пляжи, открытые кафе. Именно тогда стоит планировать полный день с прогулками между точками.
Летом маршрут меняется: мечеть только рано утром или после заката, когда белый мрамор подсвечен, дворец и Лувр как основные точки из-за кондиционеров, Корниш вечером. Летом Абу-Даби переносится легче Дубая: влажность ниже, а вечерний бриз с залива ощутимый.
Ночная поездка
Отдельный сценарий, который редко советуют, но он работает: выезд из Дубая в 18:00, приезд в Абу-Даби к 19:30. Гранд-мечеть открыта до 22:00 и вечером подсвечена, это самое эффектное время для фотографий. Корниш вечером живой, рестораны работают до полуночи. Обратно выезд в 23:00, трасса пустая, дорога занимает час двадцать. Такой вариант подходит тем, кто не готов вставать в 7 утра, и позволяет избежать дневной жары летом.
Учтите: Лувр и дворец вечером закрыты, а мечеть по пятницам открыта для туристов только после 16:30.
Гранд-мечеть: правила посещения
Мечеть шейха Зайда открыта для туристов ежедневно с 9:00 до 22:00, по пятницам только с 16:30 до 22:00. Вход бесплатный, но требуется онлайн-регистрация на сайте в высокий сезон, проверяйте перед поездкой.
Дресс-код: женщинам закрытые руки до запястий, ноги до щиколоток, волосы под платком. Абайю выдают бесплатно на входе при необходимости. Мужчинам длинные брюки и рубашка с рукавами, шорты и майки не пропускают. Обувь снимается перед входом в молитвенный зал.
Что нельзя: фотографироваться в позах, которые могут быть сочтены неуважительными, громко разговаривать, есть и пить внутри, заходить в закрытые зоны.
Логистика: вход через подземный торговый центр Souk, там же туалеты, кофейни и сувениры. Парковка бесплатная, огромная, но в выходные к полудню заполняется. Осмотр занимает полтора-два часа, есть бесплатные экскурсии на английском по расписанию.
Где поесть в Абу-Даби
На Корнише: рестораны с видом на залив, от бюджетных ливанских за 40–60 AED до ресторанов отелей за 150–300 AED. Парковка платная Mawaqif.
В старом городе: аутентичные индийские, пакистанские и ливанские заведения с чеком 25–50 AED. Район Аль-Марказия и Хамдан-стрит.
На Яс-Айленде: Yas Mall и набережная Yas Bay с сетевыми и авторскими ресторанами, парковка бесплатная.
В Emirates Palace: знаменитый капучино с золотом и роскошные рестораны, парковка бесплатная для гостей.
В отличие от Дубая, в Абу-Даби меньше туристических наценок, и обед в местном ресторане обходится заметно дешевле.
