Las carreteras de Dubái son anchas, lisas y están bien señalizadas, pero el estilo de conducción difiere del que muchos visitantes conocen de Europa, de la CEI o de Asia. Las velocidades son más altas, los cambios de carril más rápidos y las cámaras vigilan casi en todas partes. A continuación van los errores que más repiten los turistas, con respuestas breves a las preguntas que oímos antes de un alquiler.

Permiso y documentos: empiece por aquí

La primera cuestión es el permiso. La lista de países cuyos permisos nacionales se aceptan sin trámites adicionales, y de los que necesitan un permiso internacional de conducir (IDP), está en nuestro artículo sobre los requisitos del permiso en los EAU. No se fíe de lo que dicen los foros: las normas pueden cambiar. Si su país no aparece allí o no está seguro, escríbanos antes de reservar y le asesoraremos.

  • Un IDP no sustituye a su permiso nacional. Es una traducción y no es válido sin el original. Lleve ambos.
  • Si se exige un permiso y no tiene uno válido, la multa por conducir sin él puede llegar a 2.000 AED y el coche puede ser inmovilizado.
  • La tarjeta de registro y el contrato de alquiler están en la guantera. En un control, el agente le pedirá el permiso, el IDP, su pasaporte (basta una copia) y los documentos del coche.

Carriles y velocidad

El error de turista más común es ir despacio por el carril izquierdo. En los EAU el carril izquierdo es para adelantar y para el tráfico rápido, y los conductores de detrás le harán ráfagas enseguida. Si no piensa ir deprisa, use el carril central o el derecho y cambie de carril solo cuando esté libre.

En cuanto a la velocidad: en las vías principales como Sheikh Zayed Road el límite es de 100 o 120 km/h según el tramo. Las cámaras cubren las autopistas y la ciudad. La tolerancia sobre el límite es pequeña y difiere entre emiratos, así que no cuente con un margen. Siga las señales. Las multas por exceso de velocidad van al arrendatario y se pagan al coste real, véase nuestro artículo sobre multas.

Rotondas

En los EAU se circula por la derecha, el volante está a la izquierda y las rotondas se recorren en sentido contrario a las agujas del reloj. Si está acostumbrado a conducir por la izquierda, tome las primeras rotondas más despacio de lo que crea necesario. La regla general: ceda el paso a los vehículos que ya están en la rotonda, entre pronto en el carril derecho y señalice al salir. No se detenga nunca en una rotonda: el tráfico que viene detrás circula rápido en los cruces concurridos.

Circular pegado al coche de delante

El tráfico es denso y algunos conductores van muy pegados. No los imite. Mantenga una distancia con la que de verdad pueda frenar, aunque el coche de detrás toque la bocina: ir demasiado cerca es peligroso y puede multarse. Si alguien se le pega al parachoques, no frene en respuesta. Muévase con calma hacia la derecha.

Otro punto: los cambios de carril pueden ser bruscos y no todos señalizan. Mire el espejo y el ángulo muerto antes de pasarse al otro carril, y no dé por hecho que le dejarán entrar.

Teléfono, cinturón, alcohol

  • Teléfono: no lo use mientras conduce, ni para llamar ni para escribir. Configure la navegación antes de salir y coloque el teléfono en un soporte a la vista.
  • Cinturón: lo lleva todo el mundo, incluidos los pasajeros de atrás.
  • Alcohol: no beba nada antes de conducir. Los EAU aplican tolerancia cero, y las consecuencias son más graves que en la mayoría de los países.
  • Niños: pregunte por una silla infantil al reservar y confirme su disponibilidad.

Salik, aparcamiento y pequeños detalles

Los pórticos de peaje de Salik cobran automáticamente y el dispositivo ya está instalado en el coche. Usted paga el importe real; las tarifas están en nuestro artículo sobre Salik. El aparcamiento en Dubái es de pago casi en todas partes, vinculado a la matrícula mediante una aplicación, un parquímetro o un SMS. No deje el coche donde no se puede aparcar: las multas van al arrendatario, y al devolverlo le mostramos todo lo que ha llegado.

Un buen momento para su primer trayecto por la ciudad es una mañana de fin de semana o una tarde pasadas las horas punta. Así tiene tiempo de acostumbrarse al ritmo de la carretera sin presión.

Si le para la policía o tiene un accidente

Si la policía le detiene, permanezca en el coche, baje la ventanilla y mantenga las manos a la vista. Si hay un accidente, encienda las luces de emergencia, no abandone el lugar y contacte con nosotros de inmediato. Más información en nuestro artículo sobre qué hacer después de un accidente. Pregúntenos por la cobertura y por quién paga los daños antes de que empiece su alquiler.