Większość wynajmów Lamborghini, Ferrari, Rolls-Royce'a czy naładowanego G63 w Dubaju przebiega bez żadnych problemów: odbiór kluczyków, jazda, zwrot samochodu. Jest jednak kilka błędów, które powtarzają się raz za razem, i niemal żaden z nich nie wynika z pecha, tylko z pominięcia pięciominutowego sprawdzenia przed wynajmem albo w jego trakcie. Poniżej siedem najczęstszych, mniej więcej od najbardziej nieszkodliwych po te, które naprawdę kosztują pieniądze.
W segmencie samochodów luksusowych i supersamochodów ten sam błąd kosztuje wyraźnie więcej niż przy zwykłym sedanie. Dopłata za dodatkowy kilometr w Toyocie Corolli jest prawie nieodczuwalna w budżecie podróży, ta sama logika w Ferrari czy Lamborghini daje już zupełnie inne liczby. Dlatego pięć minut na sprawdzenie szczegółów przed startem zwraca się tutaj bardziej niż gdziekolwiek indziej w wynajmie samochodów.
1. Pominięcie oględzin i zdjęć przy odbiorze
Najczęstszy i najbardziej przykry błąd to odebranie kluczyków i odjechanie bez porządnego obejścia samochodu dookoła. Przed wsiadaniem za kierownicę proszę obejść nadwozie, sfotografować lub sfilmować wszystkie strony, felgi, zderzaki, przednią szybę, wnętrze. Zajmuje to pięć minut i całkowicie eliminuje pytanie, kto odpowiada za rysę zauważoną przy zwrocie, jeśli była już przy odbiorze. Stan samochodu sami dokumentujemy, ale własne zdjęcia lub wideo z datą na telefonie to Państwa własne zabezpieczenie na wypadek spornej sytuacji, a nie wyraz braku zaufania do firmy.
2. Brak sprawdzenia limitu kilometrów
Standardowa stawka obejmuje 250 km na dobę, co dla większości tras po mieście wystarcza z zapasem. Problem zaczyna się, gdy supersamochód bierze się na kilka dni z myślą o jednej długiej trasie, na przykład do Abu Zabi i z powrotem, i zapomina się, że limit sumuje się za cały okres wynajmu, a nie zeruje się korzystnie każdego dnia od nowa. Dopłata za dodatkowy kilometr rośnie razem z klasą samochodu, w klasie ekonomicznej to około jednego dirhama za kilometr, w supersamochodzie może sięgać dziesięciu i więcej. Przed dłuższą trasą warto oszacować dystans w kilometrach i sprawdzić limit na stronie konkretnego samochodu, a nie zgadywać na oko.
3. Brak ustalenia zasad dotyczących paliwa
Samochód wydawany jest z pełnym bakiem i w takim samym stanie należy go zwrócić, a przy wynajmie od 5 dni pierwszy pełny bak jest dodatkowo bezpłatny. Częsty błąd to zwrot samochodu bez dolania baku do pełna, w nadziei że różnica zostanie potrącona automatycznie bez konsekwencji, albo zatankowanie niewłaściwym rodzajem benzyny. Większość supersamochodów i modeli premium ma silniki turbodoładowane, które potrzebują Super 98, a nie zwykłego Special 95, i nasz pracownik zawsze mówi o tym przy odbiorze, wystarczy tylko zapamiętać, co powiedział.
4. Zjazd bezdrożem samochodem, który do tego nie służy
SUV-y takie jak Urus czy Cullinan wyglądają imponująco i fizycznie poradzą sobie na wyrównanej drodze gruntowej, ale to nie to samo, co zjazd w głęboki piasek poza utartą drogą. Samochód drogowy, nawet mocny SUV z segmentu premium, łatwo grzęźnie w miękkich wydmach, a wyciąganie go i ewentualne uszkodzenia zawieszenia czy podwozia kosztują najemcę słono. Jeśli zależy Państwu właśnie na wydmach, w naszej flocie są do tego Nissan Patrol i Toyota Land Cruiser, a Rolls-Royce'a czy Lamborghini lepiej zostawić na asfalt i ubite drogi gruntowe, jak trasa do Hatty.
5. Odkładanie kwestii ubezpieczenia na później
Każdy wynajem obejmuje już ubezpieczenie, odpowiedzialność wobec osób trzecich i szkody własne, ale z udziałem własnym. Pełne pokrycie bez udziału własnego to osobna, płatna opcja. Błąd polega na tym, że wiele osób zajmuje się tym dopiero po drobnej rysie, a nie przed podróżą, gdy jest jeszcze czas na porównanie, co się bardziej opłaca. Jeśli planują Państwo dużo jeździć, parkować w ruchliwych miejscach albo po prostu chcą spać spokojnie za kierownicą supersamochodu, lepiej omówić rozszerzone ubezpieczenie już na etapie rezerwacji, niż rozliczać się z kosztorysem naprawy po fakcie.
6. Rezerwacja na podstawie zdjęcia bez sprawdzenia wersji
Lamborghini Urus i Urus Performante wyglądają na zdjęciach podobnie, ale to różne samochody pod względem mocy i liczby miejsc, a Huracan Tecnica i Huracan EVO Spyder też wcale nie są tym samym, jeśli zależy Państwu na kabriolecie. Błąd, który psuje wrażenie z poza tym idealnej podróży, to zobaczenie jednego zdjęcia w ogłoszeniu i założenie, że każda wersja jest identyczna. Przed rezerwacją warto sprawdzić dokładny rok i wersję na stronie konkretnego samochodu, zwłaszcza jeśli podróżują Państwo w grupie i liczba miejsc ma znaczenie, albo jeśli zależy Państwu właśnie na otwartym dachu.
7. Pośpiech przy zwrocie
Ostatni częsty błąd jest lustrzanym odbiciem pierwszego: jeśli oględziny są obowiązkowe przy odbiorze, przy zwrocie często są pomijane, bo śpieszy się na lot albo na spotkanie. Przyjechać na styk, rzucić kluczyki i uciec, znaczy przegapić moment, w którym można razem z pracownikiem zweryfikować stan samochodu, poziom paliwa i przebieg, i zamknąć wszystkie sprawy na miejscu. Lepiej zaplanować dodatkowe 10–15 minut na zwrot, niż potem wyjaśniać szczegóły w wiadomościach, już po tym, jak samochód wyjechał na kolejny wynajem.
W skrócie: błąd i szybkie rozwiązanie
| Błąd | Co zrobić zamiast tego |
|---|---|
| Odjazd bez oględzin samochodu | Obejść nadwozie i zrobić zdjęcia lub wideo w 5 minut przed startem |
| Brak sprawdzenia limitu kilometrów | Oszacować trasę w km i wcześniej sprawdzić stronę samochodu |
| Brak ustalenia zasad paliwa | Zapamiętać rodzaj benzyny podany przez pracownika przy odbiorze |
| Zjazd w piasek samochodem drogowym | Na wydmy wziąć Nissana Patrola lub Land Cruisera, nie Urusa czy Cullinana |
| Odkładanie kwestii ubezpieczenia | Omówić pełne ubezpieczenie już na etapie rezerwacji |
| Rezerwacja tylko na podstawie zdjęcia | Sprawdzić dokładny rok i wersję na stronie konkretnego samochodu |
| Pośpiech przy zwrocie | Zaplanować dodatkowe 10–15 minut na wspólne oględziny z pracownikiem |
Co łączy wszystkie siedem punktów
Żaden z tych błędów nie wynika z jakości samochodu czy obsługi, wszystkie dotyczą sprawy, która nie została ustalona wcześniej. Oględziny, limit kilometrów, paliwo, trasa, ubezpieczenie, dokładna wersja samochodu, czas na zwrot, wszystko to można ustalić jednym telefonem lub wiadomością przed podróżą albo w pierwszych pięciu minutach po odebraniu kluczyków. Jeśli mają Państwo wątpliwości co do któregoś z powyższych punktów, prościej zapytać naszego pracownika na miejscu, niż wyjaśniać to później, gdy samochód odjeździł swoje dni i wrócił już na bazę.
