Los italianos vienen a Dubái de muchas maneras: parejas para una semana en diciembre, familias en Navidad o Semana Santa, grupos de amigos en busca del mar y del desierto. La mayoría coincide en algo: un coche nunca es solo transporte, y en Dubái muchos quieren conducir algo que no podrían conducir en casa. Aquí encontrará los documentos, el pago y las diferencias de las carreteras locales con las italianas.
Permiso italiano: ¿hace falta IDP?
No. Italia forma parte de la UE, y los permisos nacionales de los 27 países de la UE se aceptan en los EAU a los visitantes sin permiso internacional de conducir (IDP). La lista de países reconocidos la aprueba el Ministerio del Interior de los EAU y se aplica en todos los emiratos. El permiso italiano en formato tarjeta, impreso en alfabeto latino, lo cubre todo: con él se entrega el coche, y es lo que se enseña a la policía si le paran.
Cuenta el país que expidió el permiso. Si tiene pasaporte italiano pero un permiso de un país que no figura en la lista, necesitará un IDP junto con el original. En caso de duda, consúltenos antes de reservar. Mudarse a los EAU con un visado de residencia acaba con la validez de los permisos extranjeros, y el italiano se canjea por uno de los EAU en un centro de servicios de la RTA sin examen.
Qué llevar
- Pasaporte con un visado de los EAU en vigor o sello de entrada.
- Su permiso italiano original, válido durante todo el alquiler.
- El permiso y el pasaporte de un segundo conductor, si lo hay, para añadirlo al contrato.
- Una Visa o Mastercard, efectivo o un monedero electrónico para el pago.
Los conductores deben tener al menos 21 años y 1 año de experiencia. No hay recargos por conductor joven.
Salik en lugar de las cabinas de peaje de la autostrada
En la autostrada se coge un tique a la entrada y se paga a la salida. Dubái no tiene ninguna cabina de peaje: las autopistas principales tienen pórticos Salik sin barreras, y un dispositivo integrado en el coche se lee al pasar. No hay nada que configurar.
| Cuándo | Coste por paso |
|---|---|
| Lun-sáb, 6:00-10:00 y 16:00-20:00 | 6,30 AED |
| Lun-sáb, resto de horas | 4,20 AED |
| Domingo, todo el día | 4,20 AED |
| Noche, 1:00-6:00 | gratis |
El arrendatario paga Salik al coste real, sin ningún recargo. Los datos de los pasos llegan con retraso, así que el importe final puede facturarse después de devolver el coche. Abu Dabi tiene su propio sistema aparte, Darb.
Cámaras, multas y conducción urbana
Si en casa sabe dónde están los radares de su autostrada habitual, Dubái le quitará esa confianza: la velocidad se controla sobre todo con cámaras, y hay muchísimas. Sheikh Zayed Road está señalizada a 100 o 120 km/h según el tramo. En Dubái las cámaras suelen registrar a partir de unos 21 km/h por encima del límite, mientras que Abu Dabi no admite ninguna tolerancia. Las multas llegan por vía electrónica y las paga el arrendatario al coste real.
Conducir por la ciudad es más tranquilo que por el centro de Roma o Nápoles: calles anchas, señalización clara y pocas motos zigzagueando entre carriles. Los enlaces de varios carriles y las rotondas sí exigen elegir pronto el carril, y en una rotonda se cede el paso a quien viene por la izquierda. No hay zonas de tráfico limitado como en los centros históricos de Italia, pero casi en todas partes se paga el aparcamiento, asociado a la matrícula mediante una app o un parquímetro.
Un Ferrari o un Lamborghini en Dubái
Muchos italianos nos cuentan que Dubái es donde conducen por primera vez un coche de Maranello o de Sant'Agata. Nuestra flota tiene unos 365 coches de 56 marcas, entre ellos superdeportivos. Los requisitos generales son los mismos, 21 años o más con 1 año de experiencia, pero algunos superdeportivos tienen condiciones más estrictas, que figuran en la ficha de cada coche. En la misma ficha se indica si se aplica un depósito.
El invierno es el momento: de noviembre a marzo se puede conducir con la capota abierta de día sin pasar calor excesivo, así que los descapotables y los spider conviene reservarlos con mucha antelación en temporada.
Pago, depósito y seguro
Las tarjetas italianas Visa y Mastercard suelen funcionar en los EAU sin problemas, aunque es prudente avisar al banco del viaje. Al pagar con tarjeta, el importe del alquiler puede retenerse como preautorización y cobrarse al final. También se aceptan efectivo y monederos electrónicos.
La mayoría de los coches no requieren depósito; si alguno lo necesita, figura en su ficha. Algunos coches proceden de una empresa asociada, con un depósito de 1.000 AED, un mínimo de 3 o 7 días y sin viajes a Omán. En los demás coches, pregunte por Omán al reservar. El seguro está incluido y se aplica cuando el conductor figura en el contrato y tiene un permiso válido.
Viajar en familia
Para una familia con niños, lo práctico es un SUV o un monovolumen: espacio para las maletas y el carrito, una posición de conducción alta y un aire acondicionado potente. Las excursiones de un día a Abu Dabi (unos 140 km) o Al Ain (unos 130 km) transcurren por excelentes autopistas, sin necesidad de tracción total. Se incluyen 250 km al día. En alquileres de 7 días o más, la entrega y la devolución en cualquier punto de Dubái son gratuitas; en los más cortos cuestan 210 AED por ambas juntas. Nuestra oficina de Princess Tower, Dubai Marina, está abierta todos los días de 10:00 a 19:00.
