Las distancias en Dubái son largas: del hotel al desierto y a los demás emiratos resulta más cómodo conducir uno mismo que encadenar taxis. Los papeles son sencillos. Lo que cuesta acostumbrarse es al otro lado de la carretera.
El permiso japonés y su versión en inglés
Japón figura en la lista de países cuyos permisos nacionales se aceptan en los EAU sin necesidad de un permiso internacional de conducir (IDP). La lista la aprueba el Ministerio del Interior y se aplica en todos los emiratos. La condición es sencilla: el permiso debe estar en alfabeto latino o llevar un duplicado en alfabeto latino. Los permisos japoneses vienen con una versión en inglés, así que lleve el original junto con ella.
Entregamos el coche con esos documentos, y no hay que tramitar ningún permiso aparte. La norma es para visitantes: si obtiene un visado de residencia en los EAU, no puede conducir con un permiso extranjero y necesita uno local.
- Pasaporte con un visado de los EAU o un sello de entrada válidos.
- Permiso japonés con su versión en inglés, válido durante todo el alquiler.
- Edad y experiencia: 21 años o más con al menos un año de conducción. No hay recargo por conductor joven. Algunos superdeportivos tienen condiciones más estrictas, que se indican en la ficha del coche.
- Un segundo conductor: se necesitan su permiso y su pasaporte en la entrega.
Circulación por la izquierda en casa, por la derecha aquí
En Japón se sienta a la derecha y circula por la izquierda. En los EAU el volante está a la izquierda y se circula por la derecha. Durante la primera media hora su cerebro le ofrecerá lo conocido, así que ayuda saber dónde suelen darse los errores.
- Rotondas. En casa se recorren en el sentido de las agujas del reloj, aquí en sentido contrario, y se cede el paso al tráfico que viene por la izquierda. Tome las primeras más despacio de lo habitual.
- Al salir de aparcamientos y gasolineras. En una carretera vacía es fácil derivar al antiguo carril de la izquierda. Repítase: «derecha».
- Palancas del intermitente y del limpiaparabrisas. Según el coche, pueden estar en el lado opuesto al de un coche del mercado japonés. Accionar el limpiaparabrisas en lugar del intermitente el primer día es normal.
- Calcular el ancho del coche. Ahora se sienta junto al borde izquierdo, así que su sensación del lado derecho del coche falla. Deje más margen al aparcar y al adelantar.
- Ritmo. Los conductores en autopistas de varios carriles cambian de carril con frecuencia y a veces bruscamente. Mire retrovisores y ángulos muertos más de lo que está acostumbrado, y no dude en mantener la distancia.
Para el primer trayecto, elija una autopista ancha y bien señalizada en lugar de calles estrechas. La velocidad se mide en km/h, como en casa: Sheikh Zayed Road está señalizada a 100 o 120 km/h según el tramo. El control se hace sobre todo con cámaras, y en Dubái suelen registrar a partir de unos 21 km/h por encima del límite, mientras que Abu Dabi no da ningún margen.
Marcas japonesas en nuestra flota
Si está acostumbrado a Toyota, Mazda o Lexus, hay algo para cada presupuesto. Los precios son de octubre de 2026, y el precio actual aparece en la ficha de cada coche.
| Coche | Día, AED | Semana, AED | Mes, AED |
|---|---|---|---|
| Toyota Raize 2024, 170 CV | 109 | 750 | 2.490 |
| Toyota C-HR 2024 | 160 | 1.040 | 3.500 |
| Mazda CX-5 2024, tracción total | 170 | 1.100 | 3.750 |
| Mazda CX-60 2025, 285 CV | 280 | 1.680 | 5.600 |
| Toyota GR86 2024, 4 plazas | 280 | 1.680 | 5.600 |
| Lexus RX 350 2024 | 450 | 2.700 | 9.000 |
| Toyota Land Cruiser 300 VXR 2024, 7 plazas | 600 | 3.600 | 12.000 |
| Nissan GT-R 2024, 565 CV | 1.000 | 5.800 | 19.000 |
Para la ciudad y un par de excursiones basta el Toyota Raize o el C-HR. Una familia con equipaje estará más cómoda en un Mazda CX-5 o un Lexus RX. Para quien disfruta de una conducción deportiva están el GR86 y el GT-R. El Mazda CX-30 de 2023 también está en la flota, con sus propias condiciones, entre ellas un alquiler mínimo de 2 días, que se indican en su ficha.
Pago y condiciones del alquiler
Aceptamos efectivo, tarjetas bancarias y monederos electrónicos. Antes de viajar, compruebe con su banco que su tarjeta funciona en el extranjero. Si paga con tarjeta, el importe del alquiler puede retenerse como preautorización y cargarse al final. La mayoría de los coches no requieren depósito. Si alguno lo requiere, aparece en su ficha: algunos coches proceden de una empresa asociada con sus propias condiciones, un depósito de 1.000 AED y un alquiler mínimo de 3 o 7 días. El seguro está incluido en el precio, y se incluyen 250 km al día.
Peajes, aparcamiento y la oficina
Los pórticos de peaje Salik no tienen barreras, y el coche lleva un dispositivo integrado. Cada paso cuesta 6,30 AED en hora punta de lunes a sábado (de 6:00 a 10:00 y de 16:00 a 20:00), 4,20 AED en otros horarios, una tarifa fija de 4,20 AED los domingos, y es gratuito de 1:00 a 6:00. Salik y las multas los paga el cliente a su coste real, sin recargo. El aparcamiento en Dubái es de pago casi en todas partes y se vincula a la matrícula mediante una app o un parquímetro.
En alquileres de 7 días o más, la entrega y la recogida en cualquier punto de Dubái son gratuitas, y en los más cortos cuestan 210 AED en total. Nuestra oficina está en Princess Tower, Dubai Marina, abierta todos los días de 10:00 a 19:00, con atención en ruso. Pregunte por los viajes a Omán al reservar: no están permitidos con los coches de empresas asociadas.
