Les distances sont longues à Dubaï : de l'hôtel au désert et aux autres émirats, il est plus pratique de conduire soi-même que d'enchaîner les taxis. Les papiers sont simples. Ce à quoi il faut s'habituer, c'est l'autre côté de la route.
Un permis japonais et sa version anglaise
Le Japon figure sur la liste des pays dont le permis national est accepté aux Émirats sans permis de conduire international (IDP). La liste est approuvée par le ministère de l'Intérieur et s'applique dans tous les émirats. La condition est simple : le permis doit être en caractères latins ou être accompagné d'un duplicata en caractères latins. Les permis japonais sont fournis avec une version anglaise, apportez donc l'original avec elle.
Nous remettons la voiture contre ces documents, et il n'y a pas d'autre autorisation à organiser. La règle vaut pour les visiteurs : si vous obtenez un visa de résident des Émirats, vous ne pouvez pas conduire avec un permis étranger et il vous faut un permis local.
- Passeport avec un visa des Émirats valide ou un tampon d'entrée.
- Permis japonais avec sa version anglaise, valide pendant toute la location.
- Âge et expérience : 21 ans ou plus avec au moins un an de permis. Il n'y a pas de supplément jeune conducteur. Quelques supercars ont des conditions plus strictes, indiquées sur la fiche de la voiture.
- Un second conducteur : son permis et son passeport sont nécessaires à la remise des clés.
Conduite à gauche chez vous, à droite ici
Au Japon, on est assis à droite et l'on roule à gauche. Aux Émirats, le volant est à gauche et l'on roule à droite. Pendant la première demi-heure, votre cerveau vous proposera le familier, il est donc utile de savoir où les erreurs se produisent habituellement.
- Les ronds-points. Chez vous, on les prend dans le sens des aiguilles d'une montre, ici dans le sens inverse, et l'on cède le passage à la circulation venant de la gauche. Prenez les premiers plus lentement que d'habitude.
- En quittant un parking ou une station-service. Sur une route vide, il est facile de dériver vers l'ancienne voie, celle de gauche. Répétez-vous : « à droite ».
- Les leviers de clignotant et d'essuie-glace. Selon la voiture, ils peuvent se trouver du côté opposé à celui d'une voiture du marché japonais. Actionner les essuie-glaces au lieu du clignotant le premier jour est normal.
- Juger la largeur de la voiture. Vous êtes maintenant assis près du bord gauche, votre sens du côté droit de la voiture est donc faussé. Laissez plus de marge en vous garant et en doublant.
- Le rythme. Sur les autoroutes à plusieurs voies, les conducteurs changent souvent de voie, parfois brusquement. Vérifiez vos rétroviseurs et vos angles morts plus que d'habitude, et n'hésitez pas à garder vos distances.
Pour le premier trajet, choisissez une autoroute large et bien signalée plutôt que des rues étroites. La vitesse est en km/h comme chez vous : Sheikh Zayed Road est limitée à 100 ou 120 km/h selon le tronçon. Les contrôles se font surtout par caméra, et à Dubaï elles enregistrent en général à partir d'environ 21 km/h au-dessus de la limite, alors qu'Abu Dhabi n'a aucune marge.
Les marques japonaises de notre flotte
Si vous êtes habitué à Toyota, Mazda ou Lexus, il y a quelque chose pour chaque budget. Les prix sont ceux d'octobre 2026, et le prix actuel figure sur la fiche de chaque voiture.
| Voiture | Jour, AED | Semaine, AED | Mois, AED |
|---|---|---|---|
| Toyota Raize 2024, 170 ch | 109 | 750 | 2 490 |
| Toyota C-HR 2024 | 160 | 1 040 | 3 500 |
| Mazda CX-5 2024, transmission intégrale | 170 | 1 100 | 3 750 |
| Mazda CX-60 2025, 285 ch | 280 | 1 680 | 5 600 |
| Toyota GR86 2024, 4 places | 280 | 1 680 | 5 600 |
| Lexus RX 350 2024 | 450 | 2 700 | 9 000 |
| Toyota Land Cruiser 300 VXR 2024, 7 places | 600 | 3 600 | 12 000 |
| Nissan GT-R 2024, 565 ch | 1 000 | 5 800 | 19 000 |
Pour la ville et quelques excursions, le Toyota Raize ou le C-HR suffit. Une famille avec des bagages sera plus à l'aise dans un Mazda CX-5 ou un Lexus RX. Pour ceux qui aiment la conduite sportive, il y a la GR86 et la GT-R. La Mazda CX-30 2023 fait aussi partie de la flotte, avec ses propres conditions, dont une location minimale de 2 jours, indiquées sur sa page.
Paiement et conditions de location
Nous acceptons les espèces, les cartes bancaires et les portefeuilles électroniques. Avant de partir, vérifiez auprès de votre banque que votre carte fonctionne à l'étranger. Lors d'un paiement par carte, le montant de la location peut être bloqué en préautorisation puis débité à la fin. La plupart des voitures ne demandent aucune caution. Si c'est le cas, elle est indiquée sur la page de la voiture : certaines voitures viennent d'une société partenaire avec ses propres conditions, une caution de 1 000 AED et une location minimale de 3 ou 7 jours. L'assurance est comprise dans le prix, ainsi que 250 km par jour.
Péages, stationnement et bureau
Les portiques de péage Salik n'ont pas de barrière, et un badge est intégré à la voiture. Un passage coûte 6,30 AED aux heures de pointe du lundi au samedi (de 6 h à 10 h et de 16 h à 20 h), 4,20 AED aux autres heures, un tarif unique de 4,20 AED le dimanche, et c'est gratuit de 1 h à 6 h. Le Salik et les amendes sont payés par le locataire au coût réel, sans majoration. Le stationnement à Dubaï est payant presque partout et lié à la plaque d'immatriculation via une application ou un horodateur.
Pour une location de 7 jours ou plus, la livraison et la reprise partout à Dubaï sont gratuites, et pour une durée plus courte elles coûtent 210 AED ensemble. Notre bureau se trouve à la Princess Tower, à Dubai Marina, ouvert tous les jours de 10 h à 19 h, avec une assistance en russe. Renseignez-vous sur la conduite à Oman à la réservation : ce n'est pas autorisé avec les voitures des partenaires.
