La flota cuenta con cinco modelos de Ferrari: Roma, F8 Tributo Spider, 296 GTB, SF90 Stradale y Purosangue, de 2.500 a 6.000 AED al día. Eso son tres cupés, un descapotable y un SUV, cada uno con su propio carácter y su propio uso. A continuación están las tarifas de septiembre de 2026, los requisitos del conductor y una mirada práctica a dónde tiene sentido sacar un Ferrari en Dubái y dónde no.
Precios de alquiler de Ferrari por modelo
| Modelo | Por día, AED | Por semana, AED | Por mes, AED | Características |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari Roma | 2.500 | 13.750 | 42.500 | 620 CV, 4 plazas |
| Ferrari F8 Tributo Spider | 2.900 | 15.950 | 49.300 | 720 CV, 2 plazas, descapotable |
| Ferrari 296 GTB | 3.000 | 16.500 | 51.000 | 830 CV (híbrido), 2 plazas |
| Ferrari SF90 Stradale | 4.500 | 24.750 | 76.500 | 1.000 CV (híbrido enchufable), 2 plazas |
| Ferrari Purosangue | 6.000 | 33.000 | 102.000 | 725 CV, 4 plazas, SUV |
La tarifa semanal equivale aproximadamente a seis días, y la mensual a entre 17 y 22 días según el modelo.
Ferrari Roma, 2.500 AED al día
El Roma es el modelo más accesible y más práctico de la marca en la flota: un gran turismo para cuatro personas con un V8 turboalimentado de 620 CV, pensado para un trayecto largo y no solo para una salida corta. Es el único Ferrari de la gama en el que una pareja puede llevar cómodamente a otra pareja detrás, y el maletero admite el equipaje de un fin de semana.
Ferrari F8 Tributo Spider, 2.900 AED al día
El F8 Tributo Spider es un descapotable de dos plazas con un V8 turboalimentado de 720 CV, uno de los motores más potentes de la gama antes de la llegada de los híbridos. El techo abierto eleva el precio por encima del cupé cerrado de la misma generación, pero ofrece exactamente lo que se busca al alquilar este coche: el sonido del escape sin nada entre el conductor y la calle.
Ferrari 296 GTB, 3.000 AED al día
El 296 GTB es un modelo híbrido con 830 CV: un V6 turboalimentado más un motor eléctrico, y entre los cupés Ferrari de la flota solo el SF90 Stradale es más potente. El aumento de potencia respecto al F8 se nota menos en la velocidad máxima y más en la respuesta desde parado, y eso es lo que hace del 296 GTB un coche más moderno y no solo más caro.
Ferrari SF90 Stradale, 4.500 AED al día
El SF90 Stradale es el cupé insignia híbrido enchufable de Ferrari y el Ferrari más potente de la flota: un V8 biturbo y tres motores eléctricos entregan 1.000 CV, con tracción total y de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. Además puede recorrer hasta 25 km solo con electricidad, algo práctico para salir de un hotel sin el rugido del motor. Dos plazas y un maletero delantero de 74 litros, así que es un coche para disfrutar de la conducción en sí y no para llevar equipaje.
Ferrari Purosangue, 6.000 AED al día
El Purosangue es el primer y único SUV de Ferrari, cuatro plazas con puertas que se abren una hacia la otra, y un V12 atmosférico de 725 CV, toda una rareza en 2026. Que el precio duplique al del 296 GTB no es casualidad: es el modelo más nuevo y más limitado de la marca, y la demanda de alquiler supera siempre a la oferta disponible.
Requisitos del conductor
Los requisitos son los mismos para los cinco modelos y no difieren de los de un sedán normal: edad mínima de 21 años, un año de experiencia de conducción, sin fianza. No se exige experiencia previa específica con coches deportivos y no se comprueba por separado.
Límite de kilometraje y el cargo por kilómetro extra
La tarifa incluye 250 km al día, suficiente para un día activo por la ciudad, mientras que una ida y vuelta a Abu Dabi, recorriendo además la ciudad en coche, suma de 280 a 300 km, algo más que el límite. El precio del kilómetro extra en los coches de esta categoría está en lo más alto de la escala, desde 10 AED o más, así que si piensa recorrer varios emiratos durante su estancia, acuerde el kilometraje ilimitado al reservar en lugar de pagar el exceso después.
Dónde tiene sentido conducir un Ferrari en Dubái
Sheikh Zayed Road temprano por la mañana o de noche, cuando la autopista está despejada y se puede sentir de verdad el motor sin el riesgo de quedarse atrapado en el tráfico. El paseo marítimo de Dubai Marina y JBR para una conducción tranquila al atardecer, donde el coche en sí y las vistas importan más que la velocidad. Palm Jumeirah, sobre todo la carretera circular a lo largo del Crescent, un lugar popular para hacerse fotos con los hoteles de fondo. El centro de Dubái, cerca del Burj Khalifa y Dubai Mall, para parar y hacer fotos, no para conducir rápido: el tráfico es denso y hay muchos semáforos. Con los superdeportivos de la flota, el Purosangue incluido, no planee una salida por pistas de arena sin asfaltar ni por las carreteras de montaña alrededor de Hatta; para eso la flota tiene SUV pensados específicamente, como el Nissan Patrol o el Toyota Land Cruiser.
Combustible
El coche se entrega con el depósito lleno; en alquileres de 5 días o más el primer depósito es gratuito, después se repone según el uso. Los precios del combustible en los EAU se revisan cada mes, es más fiable consultar la cifra actual en la app de ADNOC o ENOC antes de su viaje que fiarse de un número fijo. En los modelos turboalimentados, como el F8 Tributo Spider y el 296 GTB, el consumo sube notablemente en modo sport por autopista, algo que conviene tener en cuenta en el presupuesto de un día de conducción activa.
Un descapotable y el calor: el F8 Tributo Spider en verano
De mayo a septiembre, las temperaturas diurnas en Dubái superan fácilmente los 40 grados, y conducir con el techo bajado solo resulta cómodo temprano por la mañana o después de la puesta de sol. El F8 Tributo Spider se mantiene en la flota todo el año, pero en verano suele reservarse para paseos vespertinos por el paseo marítimo y no para salidas diurnas. De octubre a abril las condiciones son más suaves y el descapotable puede usarse durante todo el día sin molestias.
Seguro
El seguro básico con cobertura de daños propios está incluido en la tarifa. La franquicia cero completa está disponible con un cargo adicional, pregunte por la tarifa vigente para cada modelo al reservar; en los superdeportivos cuesta más que en un coche normal, pero evita disgustos por un pequeño golpe o un roce al aparcar, algo que ocurre más a menudo de lo deseado en el tráfico denso de la ciudad.
Cómo reservar
El pago se hace con tarjeta, en efectivo o por transferencia, con el pago completo por adelantado y sin fianza. La entrega y la recogida en cualquier punto de Dubái son gratuitas en alquileres de 7 días o más; en alquileres más cortos, la entrega y la recogida juntas cuestan 210 AED sea cual sea la ubicación. El alquiler mínimo es de 1 día, lo que sirve tanto para una salida de fotos como para unas vacaciones completas.
Qué modelo elegir
El Roma es ideal para una pareja que viaja con otra pareja, o para quien quiere pasar varios días en un Ferrari sin renunciar a la comodidad, incluido un trayecto largo. El F8 Tributo Spider tiene sentido para un paseo memorable para dos con el techo bajado, por ejemplo un atardecer por el paseo marítimo. El 296 GTB merece la pena si lo que más importa es la tecnología híbrida y una aceleración contundente en una carrocería de cupé y no de descapotable, y el SF90 Stradale cuando solo sirve el Ferrari más potente de la flota. El Purosangue se elige cuando hace falta cuatro plazas y una silueta de SUV, pero con el estatus y el motor de un Ferrari en lugar de un Lamborghini Urus o un Rolls-Royce Cullinan.
Ejemplo: tres días con el Roma
El Roma durante 3 días a la tarifa diaria: 7.500 AED. Combustible para conducción por la ciudad más un trayecto a Abu Dabi: entre 400 y 600 AED aproximadamente. Salik en tres días de conducción activa: entre 60 y 100 AED. En alquileres de menos de 7 días, la entrega y la recogida juntas cuestan 210 AED. El total se queda entre 8.200 y 8.400 AED por tres días con el modelo más accesible de la marca en la flota.
