Los cuatro Lamborghini de la flota tienen precios que casi se duplican entre sí: desde 1.800 AED al día por el Urus hasta 3.000 AED por el Huracan EVO Spyder. La diferencia no es que un coche sea mejor que otro, depende de la carrocería, las plazas y cómo se posiciona cada modelo. A continuación están las tarifas vigentes en septiembre de 2026, las características de cada coche y una explicación de por qué un descapotable deportivo cuesta más que un SUV familiar de cinco plazas con el mismo emblema.
Precios de alquiler de Lamborghini por modelo
| Modelo | Por día, AED | Por semana, AED | Por mes, AED | Características |
|---|---|---|---|---|
| Lamborghini Urus | 1.800 | 9.900 | 30.600 | 650 CV, 5 plazas |
| Lamborghini Urus Performante | 2.200 | 12.100 | 37.400 | 666 CV, 4 plazas |
| Lamborghini Huracan Tecnica | 2.800 | 15.400 | 47.600 | 640 CV, 2 plazas |
| Lamborghini Huracan EVO Spyder | 3.000 | 16.500 | 51.000 | 640 CV, 2 plazas, descapotable |
La tarifa semanal equivale aproximadamente a seis días, y la mensual a entre 17 y 22 días según el modelo, así que para cualquier alquiler de más de cinco días conviene pedir directamente la tarifa semanal.
Lamborghini Urus, 1.800 AED al día
El Urus es la puerta de entrada más accesible a la marca Lamborghini y el único modelo de la flota con cinco plazas. Es un superdeportivo familiar en el sentido literal: el maletero admite el equipaje de una semana, la fila trasera es cómoda para adultos y bajo el capó lleva un V8 biturbo de 650 CV. En Dubái funciona como coche del día a día y no solo para una foto memorable: puede alquilarlo una semana y usarlo a diario, incluido el trayecto por autopista hasta Abu Dabi o Hatta.
Lamborghini Urus Performante, 2.200 AED al día
El Performante es la versión más afilada del mismo Urus: 666 CV en lugar de 650, una carrocería más ligera, elementos de carbono y una suspensión ajustada para el circuito más que para la ciudad. El precio de ese carácter son dos plazas menos, la banqueta trasera es para dos personas en lugar de tres. Para quien quiere el mismo formato SUV con una respuesta de acelerador más viva y un escape más sonoro, la diferencia de 400 AED al día entre el Urus y el Performante es fácil de justificar.
Lamborghini Huracan Tecnica, 2.800 AED al día
El Huracan Tecnica es un cupé de dos plazas con un V10 atmosférico de 640 CV, el más puro de los cuatro superdeportivos: sin turbo, sin fila trasera, sin pretender ser práctico. El Tecnica se diseñó como puente entre el Huracan de carretera y el STO orientado al circuito, con el foco puesto en el manejo a alta velocidad. En Dubái tiene sentido sacarlo por la E611 o Sheikh Zayed Road temprano por la mañana, cuando la vía está despejada, en lugar de quedarse en el tráfico del centro.
Lamborghini Huracan EVO Spyder, 3.000 AED al día
El EVO Spyder comparte plataforma y el mismo V10 de 640 CV que el Tecnica, pero con capota blanda y techo abierto. Un descapotable siempre es más caro que un cupé con el mismo motor: el mecanismo de la capota y el refuerzo de la carrocería sin techo rígido encarecen el coche, por eso el Spyder cuesta 200 AED al día más que el Tecnica. A cambio, tiene un paseo por el paseo marítimo de Dubai Marina o por Palm Jumeirah con el techo bajado, que suele ser el motivo principal para alquilar este modelo.
Por qué los precios varían tanto
La diferencia entre 1.800 y 3.000 AED al día responde a varios factores, no a un margen aleatorio. Primero, la carrocería: el SUV Urus es más barato de fabricar y mantener que el cupé Huracan, sus piezas y neumáticos están más cerca del segmento del grupo Audi-Volkswagen. Segundo, la capacidad: menos plazas significa un coche más de nicho y un precio por plaza más alto dentro de la flota. Tercero, un descapotable siempre cuesta más que un cupé sobre la misma plataforma por el mecanismo de la capota y el refuerzo extra de la carrocería. Cuarto, el posicionamiento: el Urus lo alquilan familias y empresarios para el uso diario, el Huracan se alquila para un fin concreto, una sesión de fotos, una pedida de mano, un paseo memorable por la ciudad, y su demanda es más puntual, lo que también se nota en el precio.
Requisitos del conductor
Los requisitos son los mismos para los cuatro modelos y no difieren de los de un sedán normal: edad mínima de 21 años, un año de experiencia de conducción, y no tomamos fianza en ningún coche de la flota, superdeportivos incluidos. Es habitual que nos pregunten si hace falta experiencia previa con superdeportivos: no hace falta, se aplica el mismo umbral que para un crossover.
Seguro y kilometraje
La tarifa incluye el seguro básico a terceros y de daños propios. Existe la opción de franquicia cero para cobertura completa, pregunte por la tarifa vigente al reservar; en los superdeportivos cuesta más que en un coche normal, pero evita disgustos por un pequeño golpe o un roce al aparcar. El kilometraje es de 250 km al día, y el precio del kilómetro extra en estos modelos está en lo más alto de la escala, desde 10 AED por km o más, así que si planea un trayecto largo, como una ida y vuelta a Abu Dabi, acuerde el kilometraje ilimitado por adelantado.
Cómo reservar
No tomamos fianza, el pago se hace con tarjeta, en efectivo o por transferencia, con el pago completo por adelantado. La entrega y la recogida en cualquier punto de Dubái son gratuitas en alquileres de 7 días o más; en alquileres más cortos, la entrega y la recogida juntas cuestan 210 AED sea cual sea la ubicación. El alquiler mínimo es de 1 día, lo que sirve tanto para una sesión de fotos corta como para unas vacaciones completas.
Qué modelo elegir
Para un viaje de negocios o un traslado con socios, el Urus es el que mejor encaja: cinco plazas, una conducción tranquila, una imagen sólida sin la agresividad de un cupé. Para unas vacaciones en familia con niños y maletas, de nuevo el Urus, el maletero y la fila trasera están pensados para eso. El Performante tiene sentido si son de dos a cuatro personas y quieren el mismo formato SUV pero más afilado en sonido y respuesta de acelerador, por ejemplo para una salida hacia Hatta por autopista. El Huracan Tecnica encaja para una conducción en solitario o en pareja sin equipaje, cuando el coche en sí es lo importante y no la practicidad, incluida una salida de madrugada por una Sheikh Zayed Road vacía. El EVO Spyder se elige para un fin muy concreto, una sesión de fotos, una pedida de mano, un paseo al atardecer por el paseo marítimo con el techo bajado, donde el techo abierto importa más que una fila de asientos traseros.
Combustible y kilometraje
El coche se entrega con el depósito lleno y debe devolverse lleno; en alquileres de 5 días o más el primer depósito es gratuito. Los precios del combustible en los EAU se revisan cada mes, así que es más fiable consultar el precio actual en la app de ADNOC o ENOC antes de su viaje que fiarse de una cifra fija de un artículo. Los 250 km diarios cubren la conducción por la ciudad, pero una ida y vuelta a Abu Dabi ya los supera, y si piensa recorrer varios emiratos en una semana, acuerde el kilometraje ilimitado para el superdeportivo por adelantado y no después de haberse pasado del límite.
Ejemplo: una semana con el Urus
El Urus durante 7 días: 9.900 AED. Combustible para una conducción activa por la ciudad más un trayecto fuera de Dubái: entre 500 y 700 AED aproximadamente, dado lo que consume un V8 en modo sport. Salik por los trayectos diarios por la ciudad: entre 150 y 250 AED en la semana. La entrega y la recogida son gratuitas en alquileres de 7 días o más. El total se queda cerca de 11.000 AED por una semana con el Lamborghini más accesible de la flota, sin fianza y sin extras ocultos.
