Los sudafricanos están acostumbrados a las grandes distancias, a los bakkies (pick-ups) y a las salidas fuera de la ciudad, y gran parte de los EAU les resultará familiar salvo una cosa: el lado de la carretera. Pero primero los papeles, que son sencillos para los ciudadanos de Sudáfrica.
Un permiso sudafricano: basta un documento
Sudáfrica figura en la lista de países cuyos permisos nacionales se aceptan en los EAU sin necesidad de un permiso internacional de conducir (IDP). La lista la aprueba el Ministerio del Interior y es la misma en todos los emiratos. El permiso debe estar en alfabeto latino y haberse expedido en Sudáfrica. Entregamos el coche con ese documento, y un agente de policía en un control no le pedirá nada más.
- Pasaporte con un visado de los EAU o un sello de entrada válidos.
- Permiso sudafricano, el original, válido durante todo el alquiler.
- Edad y experiencia: 21 años o más con al menos un año de conducción. No hay recargo por conductor joven. Algunos superdeportivos tienen condiciones más estrictas, que se indican en la ficha del coche.
- Un segundo conductor: se necesitan su permiso y su pasaporte en la entrega para poder añadirlo al contrato.
La norma es para visitantes. Si obtiene un visado de residencia en los EAU, no puede conducir con un permiso extranjero y necesita uno local. Quienes tienen un permiso de países reconocidos suelen canjearlo en un centro de la RTA sin examen.
Casa frente a Dubái: qué cambia
| Situación | Sudáfrica | EAU |
|---|---|---|
| Lado de la carretera | izquierda | derecha |
| Volante | derecha | izquierda |
| Rotonda | en el sentido de las agujas del reloj, se cede el paso a la derecha | en sentido contrario, se cede el paso a la izquierda |
| Carril de adelantamiento | derecha | izquierda |
| Velocidad | km/h | km/h |
Las unidades le son familiares, pero las demás filas exigen reprogramar la cabeza. Los errores más comunes se dan en cruces vacíos y al salir de un aparcamiento, donde no hay otros coches a los que seguir. Durante la primera media hora repítase: «lado derecho». Según el coche, las palancas del intermitente y del limpiaparabrisas pueden estar en el lado opuesto al que está acostumbrado, y accionar el limpiaparabrisas en lugar del intermitente el primer día es normal. Ahora se sienta junto al borde izquierdo, así que su sensación del lado derecho del coche falla: deje más margen al aparcar y al adelantar.
El mejor primer trayecto es una autopista ancha y bien señalizada, no calles estrechas. Sheikh Zayed Road está señalizada a 100 o 120 km/h según el tramo. El control se hace sobre todo con cámaras: en Dubái suelen registrar a partir de unos 21 km/h por encima del límite, y Abu Dabi no da ningún margen. La multa llega por vía electrónica.
Bakkies y SUV
Para un sudafricano un bakkie no es solo un vehículo, es un formato conocido, y la flota ofrece una buena selección. Los precios son de octubre de 2026, y el precio actual aparece en la ficha de cada coche.
| Coche | Día, AED | Semana, AED | Mes, AED |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux 2025, 2,7 L | 230 | 1.380 | 4.600 |
| Ford Ranger 2024 | 250 | 1.500 | 5.000 |
| Suzuki Jimny 2025, tracción total, 4 plazas | 200 | 1.300 | 4.400 |
| Toyota Fortuner 2024, 7 plazas | 280 | 1.680 | 5.600 |
| Ford Everest 2024, 7 plazas | 280 | 1.680 | 5.600 |
| Toyota Land Cruiser 70 2024 | 300 | 1.800 | 6.000 |
| Toyota Land Cruiser Prado 2024, 7 plazas | 400 | 2.400 | 8.000 |
Para la ciudad y los viajes por asfalto no hace falta un bakkie: Abu Dabi (a unos 140 km, hora y media), Hatta (a unos 130 km) y Al Ain con la carretera de Jebel Hafeet (a unos 130 km) se pueden hacer con cualquier coche. Un bakkie o un Land Cruiser tiene sentido si piensa adentrarse en el desierto. Si quiere un coche urbano sencillo, bastan el Toyota Raize a 109 AED al día o el Volkswagen T-Roc a 200 AED.
Pago y condiciones
Aceptamos efectivo, tarjetas bancarias y monederos electrónicos. Las tarjetas Visa y Mastercard de bancos sudafricanos suelen funcionar, pero avise a su banco del viaje. Si paga con tarjeta, el importe del alquiler puede retenerse como preautorización y cargarse al final. La mayoría de los coches no requieren depósito. Si alguno lo requiere, aparece en su ficha: algunos coches proceden de una empresa asociada con sus propias condiciones, un depósito de 1.000 AED y un alquiler mínimo de 3 o 7 días. El seguro está incluido, y se incluyen 250 km al día.
Peajes, aparcamiento y la oficina
Los pórticos de peaje Salik no tienen barreras, y el coche lleva un dispositivo integrado. Cada paso cuesta 6,30 AED en hora punta de lunes a sábado (de 6:00 a 10:00 y de 16:00 a 20:00), 4,20 AED en otros horarios, una tarifa fija de 4,20 AED los domingos, y es gratuito de 1:00 a 6:00. Salik y las multas por exceso de velocidad los paga el cliente a su coste real, sin recargo. El aparcamiento en Dubái es de pago casi en todas partes y se vincula a la matrícula mediante una app o un parquímetro.
En alquileres de 7 días o más, la entrega y la recogida en cualquier punto de Dubái son gratuitas, y en los más cortos cuestan 210 AED en total. Nuestra oficina está en Princess Tower, Dubai Marina, abierta todos los días de 10:00 a 19:00, con atención en ruso. Pregunte por los viajes a Omán al reservar: no están permitidos con los coches de empresas asociadas.
