Cómo se organiza la semana
Los EAU son un país pequeño, y una semana con coche basta para ver casi todo lo importante: el perfil de Dubái, la mezquita de Abu Dabi, las montañas de Hatta, la costa del océano Índico y el punto más alto del país. Esto es un resumen de un plan de siete días. Cada destino tiene su propio artículo detallado en nuestro sitio, así que aquí solo encontrará el esquema: qué visitar y en qué orden, y cuánto duran los trayectos.
Los tiempos de conducción que siguen son aproximados, de ida, sin tráfico ni paradas. En hora punta, sobre todo por la mañana y por la tarde, pueden aumentar.
| Día | Plan | Trayecto |
|---|---|---|
| 1 | Dubái: Marina, Downtown, paseos marítimos | dentro de la ciudad |
| 2 | De Dubái a Abu Dabi, noche en Abu Dabi | de 1,5 a 2 horas |
| 3 | De Abu Dabi a Al Ain, y de vuelta a Dubái | de 1,5 a 2 horas cada trayecto |
| 4 | De Dubái a Hatta, y luego a la costa este | de 1 a 1,5 horas, y luego de 1 a 1,5 horas |
| 5 | Fujairah y la costa, noche en Ras Al Khaimah | de 1,5 a 2 horas |
| 6 | Jebel Jais, y de vuelta a Dubái | cerca de una hora de subida, y luego de 1 a 1,5 horas |
| 7 | Día libre en Dubái, devolución del coche | dentro de la ciudad |
Días 1 y 2: Dubái y Abu Dabi
Dedique el primer día a la ciudad: recoja el coche, acostúmbrese a las carreteras y a conducir por la derecha, y disfrute de la Marina y Downtown. El segundo día conduzca hasta Abu Dabi, una hora y media a dos horas por autopista. Las paradas principales son la mezquita del Jeque Zayed, la Corniche y la isla de Yas. Pasar la noche en la capital le evita tener que volver con prisas esa misma tarde.
Una nota sobre las carreteras: Abu Dabi tiene su propio sistema de peajes, Darb, independiente de Salik. Nuestra guía de peajes de Abu Dabi tiene los detalles.
Día 3: Al Ain
De Abu Dabi a Al Ain hay aproximadamente una hora y media a dos horas por una autopista recta y lisa. Merece la pena ver el oasis, el viejo fuerte y la subida a Jebel Hafeet por su carretera sinuosa con vistas enormes. Por la tarde, vuelta a Dubái, otra hora y media a dos horas. Es el día más largo en kilómetros y el más fácil para superar los 250 km. Pregúntenos de antemano cómo se cuenta el kilometraje permitido a lo largo del periodo de alquiler.
Días 4 y 5: Hatta y la costa este
De Dubái a Hatta, en las estribaciones del Hajar, suele haber de una a una hora y media. Hay un lago, una presa, vistas de montaña y un aire tranquilo después de la ciudad. Tras la comida, siga hacia el este hasta la costa del océano Índico, aproximadamente otra hora a hora y media por las montañas. Fujairah y sus alrededores ofrecen otro clima y otros paisajes: playas, la mezquita de Al Bidyah y pueblos de pescadores. Al día siguiente siga la costa hacia el norte hasta Ras Al Khaimah, en torno a una hora y media a dos horas.
Omán no forma parte de este plan. Si siente la tentación de cruzar la frontera, hable antes con nosotros: hay que acordarlo al reservar, y no está permitido con los coches de empresas asociadas.
Día 6: Ras Al Khaimah y Jebel Jais
Desde Ras Al Khaimah hay cerca de una hora hasta la cima de Jebel Jais. A casi 1.900 metros sobre el nivel del mar, el aire es notablemente más fresco que en la costa. Lleve una chaqueta ligera, sobre todo en invierno. Suba por la mañana, antes de las nubes y de la multitud. Después de bajar, vuelva a Dubái: el trayecto dura de una a una hora y media.
Día 7: Dubái y devolución del coche
Deje libre el último día. Es para terminar las compras, volver a un lugar al que no le dio tiempo y devolver el coche. La entrega y la recogida en cualquier punto de Dubái son gratuitas en alquileres de 7 días o más, así que puede devolver el coche donde más le convenga. Si solo dispone de cinco días, omita Al Ain o Fujairah.
Salik, Darb y aparcamiento
Dubái tiene pórticos de peaje Salik, y el dispositivo ya viene integrado en el coche. Salik y las multas se pagan a su coste real. Los datos llegan con retraso, así que el total final puede no conocerse justo después de la devolución. El aparcamiento es de pago casi en todas partes en los centros de Dubái y Abu Dabi, así que conviene comprar una tarjeta SIM local: el aparcamiento puede entonces pagarse por SMS. Fuera de las ciudades y en las montañas el aparcamiento suele ser gratuito. Los límites de velocidad varían y hay cámaras por todas partes, así que atienda a las señales.
Qué coche conviene a este viaje
Para esta ruta importan el confort en trayectos largos, el consumo de combustible y la potencia en las subidas de montaña. Todas las carreteras del plan están asfaltadas, así que no hace falta un 4x4. Aquí van tres ejemplos de nuestra flota, con precios de octubre de 2026; el precio actual aparece siempre en la ficha del coche.
| Coche | Por día | Por semana | Por mes | Características |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Cross 2025 | 170 AED | 1.100 AED | 3.750 AED | 1,8 L, 140 CV, 5 plazas |
| Mitsubishi Pajero Sport 2024 | 240 AED | 1.440 AED | 4.800 AED | 3,0 L, 220 CV, 7 plazas, tracción total |
| Toyota Land Cruiser 300 GXR 2024 | 520 AED | 3.120 AED | 10.400 AED | 3,5 L, 409 CV, 7 plazas, tracción total |
El Corolla Cross es la opción económica para una pareja o una familia de tres o cuatro personas. El Pajero Sport conviene a un grupo más numeroso y a quien prefiere ir sentado más alto. El Land Cruiser 300 ofrece el máximo confort en largas distancias. Ninguno de los tres requiere depósito, y la ficha del coche indica si se aplica alguna condición especial. Se puede conducir fuera de Dubái, pero el kilometraje incluido es de 250 km al día.
