Pour un Australien, la principale différence à Dubaï n'est pas la paperasse, c'est la route elle-même. Chez vous, on est assis à droite et l'on roule à gauche. Aux Émirats, le volant est à gauche et l'on roule à droite. Les documents sont aussi simples que possible. Nous commençons par eux, puis nous voyons comment passer la première demi-heure au volant.
Permis et documents
L'Australie figure sur la liste des pays dont le permis national est accepté aux Émirats sans permis de conduire international (IDP). La liste est approuvée par le ministère de l'Intérieur et est la même dans tous les émirats. Le permis doit avoir été délivré en Australie et être rédigé en caractères latins. Nous remettons la voiture sur présentation de ce seul document, et un policier lors d'un contrôle routier n'en demandera pas davantage.
- Passeport avec un visa des Émirats valide ou un tampon d'entrée.
- Permis de conduire australien, l'original, valide pendant toute la location.
- Âge et expérience : 21 ans ou plus avec au moins un an de permis. Nous ne facturons aucun supplément jeune conducteur. Quelques supercars ont des conditions plus strictes, indiquées sur la fiche de la voiture.
- Un second conducteur : son permis et son passeport sont nécessaires à la remise des clés pour qu'il soit ajouté au contrat.
La règle vaut pour les visiteurs. Si vous vous installez aux Émirats et obtenez un visa de résident, vous ne pouvez pas conduire avec un permis étranger et il vous faut un permis local. Les titulaires d'un permis d'un pays reconnu l'échangent normalement dans un centre RTA sans examen.
La première demi-heure : changer de côté
Cela vaut la peine d'y réfléchir avant d'atterrir. Voici quelques réflexes que votre cerveau proposera en pilote automatique :
- Le côté de la route. Gardez la droite en quittant les parkings et les carrefours. Les erreurs surviennent surtout aux carrefours vides et en sortant d'une station-service, où il n'y a pas d'autres voitures à suivre. Dites-le à voix haute : « à droite ».
- Les ronds-points. Chez vous, on les prend dans le sens des aiguilles d'une montre et l'on cède le passage à droite. Aux Émirats, on les prend dans le sens inverse et l'on cède le passage à la circulation venant de la gauche. Prenez les premiers plus lentement que cela ne semble nécessaire.
- Les leviers. Selon la voiture, le clignotant et les essuie-glaces peuvent se trouver du côté opposé à celui auquel vous êtes habitué. Actionner les essuie-glaces au lieu du clignotant le premier jour est normal.
- Juger la largeur de la voiture. Vous êtes maintenant assis près du bord gauche, votre sens de l'endroit où finit le côté droit de la voiture est donc faussé. Laissez plus de marge en doublant les motos et en faisant un créneau.
- Les voies. La voie de gauche sert à dépasser. L'habitude de rester à gauche vous mettra en travers de la circulation plus rapide.
Le meilleur premier trajet se fait sur une autoroute large et bien signalée plutôt que dans les rues étroites des quartiers anciens.
Des utes et des SUV pour les Australiens
Les Australiens sont habitués aux utes et aux grands véhicules à quatre roues motrices, et la flotte offre un bon choix. Les prix sont ceux d'octobre 2026, et le prix actuel figure sur la fiche de chaque voiture.
| Voiture | Jour, AED | Semaine, AED | Mois, AED |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara 2024, transmission intégrale | 220 | 1 320 | 4 400 |
| Toyota Hilux 2025, 2,7 L | 230 | 1 380 | 4 600 |
| Mitsubishi Pajero Sport 2024, 7 places | 240 | 1 440 | 4 800 |
| Ford Ranger 2024 | 250 | 1 500 | 5 000 |
| Toyota Fortuner 2024, 7 places | 280 | 1 680 | 5 600 |
| Toyota Land Cruiser 70 2024 | 300 | 1 800 | 6 000 |
| Toyota Land Cruiser Prado 2024, 7 places | 400 | 2 400 | 8 000 |
Un ute est parfait pour le désert et les pistes, mais vous n'en avez pas besoin pour la ville ni pour les autoroutes : Abu Dhabi (environ 140 km, une heure et demie), Hatta (environ 130 km) et Al Aïn avec la route du Jebel Hafeet (environ 130 km) se font sur du bitume et avec n'importe quelle voiture.
Si Dubaï est une escale
Beaucoup d'Australiens s'arrêtent à Dubaï quelques jours en allant vers l'Europe ou en en revenant. Une courte location convient : la durée minimale sur la plupart des voitures est de 1 ou 2 jours. Pour une location de 7 jours ou plus, la livraison et la reprise partout à Dubaï sont gratuites, et pour une durée plus courte elles coûtent 210 AED ensemble. 250 km par jour sont inclus, ce qui suffit pour la ville et une excursion plus longue.
Paiement et frais d'utilisation
Nous acceptons les espèces, les cartes bancaires et les portefeuilles électroniques. Les cartes Visa et Mastercard australiennes fonctionnent généralement, mais prévenez votre banque de votre voyage. Lors d'un paiement par carte, le montant de la location peut être bloqué en préautorisation puis débité à la fin. La plupart des voitures ne demandent aucune caution. Si c'est le cas, elle est indiquée sur la page de la voiture, et certaines voitures viennent d'une société partenaire avec ses propres conditions et une location minimale de 3 ou 7 jours. L'assurance est comprise.
Les portiques de péage Salik n'ont pas de barrière : 6,30 AED aux heures de pointe du lundi au samedi (de 6 h à 10 h et de 16 h à 20 h), 4,20 AED aux autres heures, un tarif unique de 4,20 AED le dimanche et gratuit de 1 h à 6 h. Le Salik et les amendes sont payés par le locataire au coût réel, sans majoration. Sheikh Zayed Road est limitée à 100 ou 120 km/h, les caméras de Dubaï enregistrent en général à partir d'environ 21 km/h au-dessus de la limite, et Abu Dhabi n'a aucune marge. Notre bureau se trouve à la Princess Tower, à Dubai Marina, ouvert tous les jours de 10 h à 19 h.
